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日曜の夜、妻を迎えに行く際に運転席側のスモールライトが点いていないことに気付いた。
その時は時間がなかったのと、デイライトもあるしヘッドライトを点けて走るから大丈夫だろう。と思い、そのまま向かった。

昨日の朝、車幅灯を交換しました。このために用意しておいた小糸製の明るいヤツです。（扉絵の右側ですが、ガラスが黒くなっているのは交換したヤツを入れたから。）

じつは、ボンネットを開けライト本体の裏から車幅灯ユニットを取り外し（指で回すだけで簡単に抜ける）電球を抜く前に、念のためスイッチを回したら光った！
おっとぉ、接触不良でしかぁ、、、。とそのまま戻そうかと思ったが、電球が黒い。これでは近い将来、フィラメントが切れるだろう。と判断し、交換しました。

車庫のシャッターを下ろし、車幅灯を点けてみると左右で明るさが全然違うではないか。運転席側が明るく、助手席側は光っていないみたいだ。これじゃあ不格好だなぁ。と思い、こちらも交換しました。


余談ですが、この電球はいつ交換したんだっけ？と調べたら（ユーザー内検索）
助手席側は 2018/08/05。たまたまあった小糸製作所のヤツ。およそ２年前だ。
運転席側は 2017/01/08。LEDから電球に替えた。この時、反対側もね。
ということは、助手席側は１年７ヶ月しか持たず、運転席側は３年５ヶ月持ったことになる。今度のヤツは高効率型なのでね、どのくらいもつのかな。

ちなみに昨日、もう予備を買いました。(^^ゞ　デイライトもあるから今度は安い方をね。（扉絵の左側）

蛇足です。デミ雄にはＴ１０型電球がこの他に前席のマップライト、後席のルームランプ、ナンバー灯に使われています。すべてLED化し、現在に至る。車内灯はドアを開けた時しか光らないけど、ナンバー灯は車幅灯と連動して光っている。
そこは 2008/02/19 に電球から替えた。そもそもは 2006/09/17 に購入した物だ。以来１４年近くも使われている。
う～ん、車幅灯はヘッドライトの熱の影響で寿命が縮まるのだろうか。

火曜日の朝、少し時間が空いたのでエンジンオイルを交換しました。
私は半年毎に行っています。SAかわさきで比較的安価だった部分合成油です。

デミ雄にはドレンボルトの代わりにミニチェンジャーを付けているから、指でコックを回すだけでオイルが抜けます。便利ですねー。　もう１１年余り使っているけど、問題なし。

オイルを抜いている間に、前席に夏用のカバーを置きました。運転席にはいつものハニカム背もたれカバーを、助手席にはホームセンターで買った物です。