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じつは最近、気付いたことがもう一つありまして、エアコンを操作するレバーのバックライト球が片方切れました。

たぶんその前から暗くなり始めたと思うけど、切れる寸前まで分からなかったです。

夜間運転することが多いけど、街灯などで明るいしキャンバストップ生地は白くて透過性もあるから、うっすらと視認できます。

先人達はこれをＬＥＤ化しているけど、そんな欲と技術がないから、普通の電球（ムギ球？） に交換します。確か、Ｔ５サイズだったでしょうか？　その作業で何か気を付けることはありませんか？

ずいぶん前から、助手席の窓硝子が下がらないというトラブルに遭っていました。

初めのうちはスイッチを何回も操作すれば直っていました。一度直れば、しばらくは問題なかったです。
忘れた頃に、また下がらなくなり、、、の繰り返しでした。
近頃は、忘れる前に起こるようになって心配していたんだ。

夏の旅行後、また下がらなくなった。今度ばかりは直らず、一週間ほど過ごした。毎日スイッチを操作し続けて８日目、いきなり直った。
でもその間に修理する意志を固めた。たぶん、ガラスを動かすモーターの不調が原因ではないかと。

じつは２年前、助手席ドアを交換した際に、ドアの機械部品が付いている樹脂製品をもらっていたんだ。そこにモーターもあるから、それと交換してみよう。

今時のドアは３枚構造になっていて、外板と内装パネルの間に、窓硝子の開閉やドアロックなどの機械部品を取り付けた樹脂製の板がある。あの時はあまり深く考えずに受け取ったけど、早速役立ちそうだ。＾＾

月曜日の朝、出掛ける前にそこからモーターを取り外してみた。＋ネジ３本で留まっているだけで、簡単に外れた。（扉絵）　あまりにあっけなくて拍子抜けしたけど、きっと交換しやすいような配慮が為されているのでしょう。

今のところ、今度の月曜日は空いているから、交換するつもりです。

追伸
いんでぃーさんから、モーターが原因ではなく、グリスが硬化しモーターが動かなくなることで起こる。と教えてもらいました。

先日、車体側ウエザーストリップをベリーサ用に交換しました。そして、夏休みに高速道路も長時間走りました。

まず普段の使い道では、後ろからの音が減り、一段と静かになりました。リアドアを閉めた時に半ドアになるかもしれないと思ったけど、そんな事はなかったです。

高速道路を走っていて、風切り音が耳障りでした。最初は、こんな感じだったっけ？と思い出そうとしたけど、やっぱりうるさい。でも、音楽を掛ければ気にならなくなるよ。歌も良く聞こえるよ。(^^ゞ

ふと、ベリーサはデミオより窓硝子を厚くしたことを思い出した。高級感を出すために、、、と本に書いてあった。きっと、開発者も同じように高速走行中の風切り音が気になったんでしょう。
そうか、だから厚くしたのか！と納得しました。だからといって、ベリーサ用の硝子には交換できないんだけどねー。

デミ雄はキャンバストップなので、これ以上静音化しても、逆に上からの音が気になるだけでしょうね。ここら辺が潮時かな。ネタも尽きたし、ちょうどいいかな。


納車してすぐ、それまで乗っていた中古のサニーよりもうるさいことに驚いた。新車なのになぜ？　とね。みんカラを始めたばかりだったけど、たまたまデッドニングの整備手帳を見た。こんなことができるのか！と探し回った。本屋でカーオーディオの雑誌を立ち読んでいて、デッドニングの記事を見付けた。

こうして始めた静音化作業。走る曲がる止まる、に無関係だから気楽にできた。やればやった分だけ静かになったし、愛着も湧いた。前席を外してフロアをやった時は、劇的だったなぁ。
まだ手元にはドア側ウエザーストリップがあるけど、あれはメンテナンスだね。


扉絵はウエザーストリップの断面です。左側がベリーサ用で、右側がデミオ用です。

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：　事故に遭った時のために。／　ドライブの思い出にも使ってみたい。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：　どんな時でもハッキリと映して欲しい。／　操作が簡単だと嬉しい。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

月曜と火曜日、デミ雄の車体側ウエザーストリップをベリーサ（ＤＣ）用に交換しました。

両日とも梅雨のような天気で、ガレージで行いました。狭いので月曜日は運転席側、火曜日は助手席側と車を移動させてね。

本当はデミ雄１０歳のプレゼントに用意したけど、色々と用事が絶えず一年も遅れてしまいました。(^^ゞ
来週はお伊勢参りに行くので、それまでにはやりたかったんだ。
ついでに車内清掃やエアフィルターも交換したり、旅の準備もね。

まずは、後席側から取り掛かりました。あれは内装パネルで押さえてあるので、それを外すところから始めました。
久しぶりに後席を跳ね上げ、荷室の内装パネルを外しました。以前から静音化作業で何度も外しているので、スムーズでしたよ。あとはストリップを、めくるように剥がせばＯＫ！ 差し込まれているだけなのでね。簡単でしたよ。

ＤＣ用は扉絵のように、二重構造になっています。向きを確かめながら差し込んでいったら、余ってしまった。（およそ６０cm。写真の輪の中にある短いのがそれ。）　
使い古しの鋏で切ろうとしたら中に芯金が入っていて、歯が立たないので金切り鋏で切りました。

内装パネルを戻し、ドアを閉めてみました。すると車体とドアが密着していましたよ。(@^^@)
写真の左側が作業後、右側が作業前です。左側の方が二重シールになっていて、ドアとの隙間を塞いでいます。

運転席側はＤＹとＤＣで共用なのか、構造的な違いはなかったです。何となく釈然としないけど、作業を始めました。前席は足元の２つのパネルしか外さなくていいから楽でしたよ。

ところがなんと、こちらは長さが足らなかったです。およそ２cm足りない。。。なぜ？ ┐(´ー｀)┌
足りないところも内装パネルが被さっているから、直接雨水が掛かる心配はないと思うけど、納得いかない。。。あとで何とかします。

結論
後席車体側のウエザーストリップはベリーサ用が良い。（品番はパーツレビュー参照。）
前席はそのまま新品を用意すべし。


さて、二日がかりで終えた車体側ウエザーストリップ交換でしたが、その効果はいかに。。。
まだ近所しか走ってないけど、少し走行音が静かになりました。来週の高速道路が楽しみです。特に帰り道では妻が寝てしまうのでね、少しでも静かになってくれれば、報われます。

まだ手元にはドア側ウエザーストリップがあります。また今度交換します。