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このクルマの最大の魅力は、やはりボディサイズの割に広い車室だと思います。ハイウェイスターシリーズはエアロパーツの兼合いで外寸が大きくなって３ナンバーサ - セレナハイブリッド
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このクルマの最大の魅力は、やはりボディサイズの割…
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「こまてつ」
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日産 / セレナハイブリッド
ハイウェイスター S-ハイブリッド Vエアロモード(CVT_2.0) (2013年) -
- レビュー日：2015年2月25日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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車室の広さの割に大きくない車体。
運転席からの見晴らしが良いので、死角が少ない。
クルーズコントロールが便利で長距離走行も苦にならない。
どっしりと構えたスタイルで運転ができる。ブレーキも十分に効く。 - 不満な点
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時速70キロ付近のレンジからアクセルオフでエンジンブレーキ状態に入ると、車速が時速60キロ辺りからハイブリッド回生が大きく働くため、エンジンブレーキが強く掛かる現象がある。
予備知識がないと、アクセルオフしただけなのに、突然エンジンブレーキが強くかかるので、少し焦る。
エンジンが自然吸気2000ccだが、８人フル乗車時にはパワーもトルクも不足。 - 総評
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このクルマの最大の魅力は、やはりボディサイズの割に広い車室だと思います。ハイウェイスターシリーズはエアロパーツの兼合いで外寸が大きくなって３ナンバーサイズですが、セレナ自体は５ナンバーサイズです。それなのに、車室の広さは３ナンバークラスと言えると思います。
運転席からの視界が広いので、運転がし易いです。
人も荷物もたくさん積めるので、ミニバンを検討している方にはぜひオススメしたいと思います。
ただ、「走り」には期待できません。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
ドライビング |
運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
室内が広い、ラゲッジルームが広い、収納スペースが豊富 |
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