紙粘土で遊ぼう

初めて紙粘土を触ったのは幼稚園の時でしょうか？
たしかアキカンの回りに紙粘土くっつけて、
良く解らないままにいろ塗って、
多分ニスも塗って、
完成したものは一応灰皿と呼称されていたような・・・







で、ＧＴＳ－Ｒもとりあえず形になりそうではあるので、
下の板製作を・・・とおもってたのですが、
ついつい次のバンパーに・・・



今度作るのは「レプリカ」というよりは「風」レベル。
実車とはライト形状も結構違うし、
実車はバンパー真ん中の開口部が無いのですが、
カプチで真ん中開口部無しにするわけにはいかず・・・



とりあえずサイド開口部形状を似せて、
それとのバランス考えながら真ん中開口部位置とサイズ決めて・・・



今回のベースバンパーはＡサイトのタイプ１。
で、上の方は元々の形状が結構そのまま使えるので、
こんな感じに紙粘土を盛って各部の形状確認などをしてみました。



何故紙粘土を使うのか・・・
単に安いからってのが一番の理由で、
ホームセンターで１袋１３０円ほどで、
今回の写真の状態までで３袋使用。
あと施工が楽。
パテみたいに引かないのでヒズミ気にせず作業できるし、
ちゃんと乾きさえすればペーパーでも削ることができます。
結構便利。

ウニやＧＴＳ－Ｒはあまりにベースバンパーとの形状が違ったので、
こういう方法での確認が取れずに苦労した・・・
というかベースバンパーなんてほとんど残ってないし・・・
今回のはそこまでの形状さも無く、
部分的にベースバンパーを基準に位置出しできるので、
今までよりは結構楽っぽい・・・



てな感じで確認してみたわけですが・・・



ノーズ部は２ｃｍくらい伸びてます。
やはりカプチのデザイン的ネックは、
軽規格に合わせるために無理に短くされたバンパーではないかと・・・
指定部品なんだしこの辺りをクリアした製品も出ていいと思うんだけど・・・

開口部は上が３ｃｍ下がり、
横が５ｃｍ内側に入ってます。
下にはギリギリまで下げるつもりなので、
これくらいなら冷却面でも問題なさそうです。






たまに思うのですが・・・



紙粘土ってかなり軽いし、
ある程度の整形もできるし、
ベースバンパーに紙粘土盛った上から、
直接ＦＲＰ固める樹脂で固めて、
さらにその上にＦＲＰとパテで整形・・・
ってのが可能なら、
パテ代ケチれて、
バンパーも軽く出来ると思うのです。
無理かな？






というか、実は別に製作中のバンパーでテスト中。
多分全く問題ないので、
今後そういう方向でなんか作ってみるのも面白いかも・・・