てつりんＸ（改）のブログ一覧

ココをずっと前から見てる方ならご存知かもですが、
数年前から昭和基地の年越しそばは肉そば・・・

元々はＳＡなんかの肉そばっぽいものを家でも食べたいと始まった企画で、
なぜか大晦日限定の年１回、
試作が繰り返されておりました。





去年は餃子作ってくれてる母のお力で大きく進歩、
もうちょいで完成と言える領域に達したので、
それを元にチョット煮詰めたのが画像のコレ。



なかなか美味い！
もう完成と言ってイイでしょう。
ながかった・・・








しかし、コレ１杯で原価５００円くらいいってそうなんだけど、
これはアリなのだろうか？

来年からはコストダウンも考えるべきかも・・・




【追記】
後で改めて聞いたら、
肉これだけで１０００円くらいはいってるらしい・・・
美味いわけだ・・・
これは確実にコストダウンせねば・・・

最初は「エレファントマン？」とか思いましたが、
ここまでくると・・・やっぱ鉄雄的な・・・










ということで発泡ウレタンを試してみました。

昨日講義を聞いていたおかげで、
特に困ることも無くここまできました。
勉強って大事・・・

しかしボッコボコだ・・・
いくら削りやすいとはいえ、
ここから形を作るのは本当に楽なのだろうか？



冬休み中にある程度形が見えるようになるといいな・・・

書きたいことがいっぱいあったするのですが、書く時間がとれん・・・
冬休み中に書けるだけ書いておこう（爆）

そういえば、先日書いた
【妄想】カプチーノのインタークーラーパイプ
ですが、
実はこれも翌日くらいに自分の意見のまとめを書こうと思ってたのですが、
結局書く時間が取れず・・・



さて・・・



なんか最近流行ってるらしいパーツで、やはり疑問を感じてるパーツがあります。
それが軽量フライホイール。
これまた検証出来ていないパーツです。
今回は解りやすく「疑問」に変えておきました。

まぁ単純に考えれば駆動系が軽くなるわけなので加速が良くなる可能性はあります。
だからこそチューニングパーツとして長く存在しているのだと思います。
しかし、例えば確実に発進しにくくなる等のデメリットも持っているパーツです。
こんなパーツが何故か公道使用車両に装着されることが増えてるらしい・・・
それなりのリスクがあるパーツなので、それなりの覚悟のうえで装着してるのでしょうが・・・

「それ、ホントに速くなってるの？」

身近な装着者に話を聞けば、
「ヒール＆トーがしやすくなった」
という意見も聞いてるんで、そういうメリットとか気持ちよさがあるのかもしれませんが、
速くなるのかは別の話。
そして機能的にも速くなる可能性は持っているパーツであるのも確かではあるのですが、
それでもやはり疑問を感じます。

軽量フライホイールを自分が使わないのにはそれなりの理由があります。
自分は元々ゼロヨン派の人なわけですが、
まず発進時のミスが多くなるのは避けたいってのが理由の１つ。
競技では走れる回数に制限がありますから頻繁にスタートミスしてたら話になりませんので。
そしてもう１つ・・・
自分、ゼロヨンの時には３→４速のシフトアップ時はアクセル踏みっぱなし。
もちろんレブには当てずに、
クラッチ切って、
エンジン回転が上昇する間もなく４速に入れてとっととクラッチつなぐ・・・
結構タイムアップには貢献してくれてると思います。
ストリート時代は大抵相手が急に１～２台分後方に下がりましたから、
趣味レベルでは結構な武器になってくれてたものと思います。
しかしこの状態で軽量フライホイールを入れてしまうと、
クラッチ切った状態では慣性が弱くなってエンジン回転の上下が早くなりますんで、
最悪レブに当たったり、アクセル戻さないといけなくなってしまう恐れがある・・・
これが最大の理由と言えます。

そう・・・

本気の競技系な方はおいといて、
多分多くの方はシフトアップするとき、アクセルそれなりに戻してますよね？
クラッチ切ってアクセル戻したとき、
軽量フライホイールだと慣性弱くてエンジン回転の落ち込みが大きくなり、
クラッチつなぐ瞬間のエンジン回転数が下がってしまう・・・
クラッチつなげば今度は車自体の慣性で回転は回復するわけですが、
そこのロスってそこそこあると感じてます。

実際草？競技で軽量フライホイール入れてタイム落とした方がいたりします。
それだけが理由ではないかもしれませんが、その時点で思いつく要因がそれだった・・・
これが疑問に感じることとなったキッカケだったりもします。

軽量フライホイール、
もしかするとシフトアップが下手な人であればあるほど遅くなる、
人によってはデチューンになりえるパーツなのかもしれません。



さらに気になることが・・・

「軽量フライホイールに替えたらアイドリング時のエンジンの揺れが大きくなった・・・」
なんて話を耳にすることがあります。
確認できた話では、軽量加工された純正フライホイールを装着してそうなったとか・・・
かなりの高回転で回る結構な重量物なので、それなりにバランスが重要だと思うわけですが、
単に削って軽くしただけでバランスとか考えられてない？
実は元々純正ではバランス取りしてて、
軽量加工後にはそのバランス取りのレベルが低いとかしてないとか・・・
もしバランス大きく崩れてたら、クランクメタルへの負荷も心配な気がします。
ちゃんとした軽量フライホイールの値段を考えると、加工品の安さだとどうなんだろう・・・
と心配になります。



ついでに・・・

普通車、数百馬力とかの車に純正加工の軽量フライホイールを入れたら、
走行中に破損してフロア突き破って室内に入ってきて大怪我をした・・・
なんて話を聞いたことがありますが、コレは真実なのか都市伝説なのか・・・
真実だとしたら・・・
そろそろ旧車となってきたカプチーノの使用済みフライホイール、
これをベースに軽量加工したり、すでに軽量加工されてたりしたら、
強度的に心配なことはないのだろうか？
どこをどう削ってるのかは知りませんが、
ここって本気でかなりの力がかかるとこだと思いますので、
本来あまり強度落としたくない部分のはず・・・
まともな軽量フライホイールって素材から見直されてることもありますし・・・





アフターパーツって、いろいろ考えてみると結構怪しかったり危険かもしれなかったり・・・
パーツ選ぶときにはいろいろ考えてみるのもいいかもしれません。
変に流されず自分自身でその効果を納得することが大事ではないかと思います。

もしかしたらお財布にもやさしくなるかも・・・

とか思いながらグダグダしていたら、
新入りパートさん（面倒なので以後パート君）から電話が・・・


「エアーかして～」
とのこと。
ふっふっふ・・・丁度イイ・・・






パート君は昼ごろに到着するっぽかったので、
その前に昨日の作業のやり残しである余分なとこのカット・・・
というか実際にはベルトサンダーで削って準備完了させて・・・



パート君到着後イロイロ話などしてると、ついでに声かけておいたガンプラくんも到着。
話などしつつ、パート君の作業を早々に終了させて・・・



その後は発泡ウレタンの講義！

パート君は発泡ウレタン経験者だったりするのを知ってたので、
作業方法についてイロイロ教えてもらいました。
助かったかも。



その後昼飯へ・・・

本日は出来たばかりの中華料理店へ・・・昭和基地から車で１分。
コンビニ後に建物そのまま入ってたのでどんなだろうと思ってましたが、
聞くところによると、最近浜松で増えつつある簡易？外国料理店は、
大抵値段設定とかメニューとかがほぼ一緒らしく、
一般的な店より安くて量が多く味も無難らしい・・・
一見怪しげに見えてしまうお店ですが、
実は無難でお財布にもやさしい・・・

で、本日は平日扱いということで平日限定ランチ？（夜でも＋１００円で食える）があったので、
それを皆で注文。
麺と丼、各５種類から１つずつ好きな組み合わせのセットで６８０円（昼）・・・
近所のそば屋の麺＋丼の１０００円セットもなかなかですが、
平日限定とはいえこれは安いのかも・・・
ついでに「でかい」と噂される鳥のから揚げ１皿６８０円も注文。

で、まず麺＋丼セットが到着・・・
コレ、普通の店だと片方ずつでも５００円くらいしそうなサイズなんですけど・・・
自分は醤油ラーメン＋麻婆豆腐丼を頼んだのですが、
これだけで自分の腹を十分満たしてしまいそうな量・・・
味の方は・・・ラーメンは普通に美味しくいただける感じ。
自分の場合、ラーメンって大抵好みとズレててコショウやラー油を大量投入するのですが、
今回は一切無しで最後まで・・・もしかしたらかなり好みな味？
載ってたチャーシュー的なものも十分にいい味してましたし、これはイイかも。
麻婆豆腐丼は表面的な辛さはあるものの、あの程度だと自分にはどうということもなく・・・
で、基本的な甘さが目立ってしまった感じかな？
昭和基地麻婆豆腐の方が美味いな・・・
まぁこの辺りは好みなので・・・

で、鳥のから揚げ到着・・・噂通りのでかさだ・・・
１つ１つが自分の握りこぶしの半分くらいあるのに、それが８個も載っている・・・
つかセットだけで十分な量なのにコレは・・・やばい・・・
結局皆で２つずつ食って、残った２つは持ち帰り・・・持ち帰り出来るのも素敵。
ちなみに持ち帰った２つのから揚げは奥さんが食しましたが、
２つで１食分のおかずに十分とか言ってました。

とりあえず平日ならセットで十分お腹が満たされる素敵な店でした。
もう元々基地から同じくらいの距離にある中華料理店には行くことはなさそうだ・・・




しかし、この店に行ったことが、実は失敗だった・・・




その後実際に発泡ウレタン使うとこまで行けたらな・・・とか思ってましたが、
パート君が食いすぎで気持ち悪いと・・・それもかなり・・・
イロイロ聞いてイメージも掴めたので、そのまま実演してもらいたかったとこでしたが、
趣味レベルのことで体調不良のとこを無理させるわけにもいきませんし、
吐かれても面倒なのでそのままお開きにすることに・・・



自分は平気だったので、
そのままバンパーにガムテ貼り。
発泡ウレタンのベースになるわけですね。
ということで、画像の辺りまで進めました。
なんとなく今後どんな形になるのか見えてきそうな・・・見えないかな？

そろそろ発泡ウレタンかな？

こうなりました・・・

下のほうにちょこっと残してあるのは自立させるためで、
ある程度できたとこで切り落とします。








まだ構想練りながら進めてる段階で、
切り方に勢いが足りない気もしますが、
それでもここまで切れました。
あとで後悔しないことを祈ろう・・・

もうちょっと切ったら、
いつもなら紙粘土使うとこですが、
今回はウレタンでいこうと思います。
ＦＲＰにやられないらしいものも入手出来ましたので試しに・・・



さすがに１月１日～３日は大きい音たてるのはどうかと思うので、
それまでにウレタン作業に入れるとこまで持っていけたらいいな・・・