DIXCEL EXTRA Speed(ES) type  

57975キロで前後とも交換。
新品時点の厚みは前が9.5mm、後ろが8.5mm。
純正のブレーキパッドの残量は前が3mm、後ろが2mmくらいでした。
厚めのシムが標準で装着された状態で送られてくるので親切ですね。
ウェアインジケーターも付いてくるので安心。
初期馴染みをよくしたって書いてあって、まだ交換して100キロ走ってないけど比較的早い段階で、ブレーキの効きは良い感じになってきました。
踏み始めから、しっかり聞く感じで、そのまま踏み加減を変えずにいると止まる寸前でカックンブレーキになるので、ちょっとペダルを戻す必要はありますね。
純正でもカックンはなるけど、純正よりちょい気を使ってブレーキを抜かないと、純正より気持ち早めにカックンってなる感じ。
踏み込み加減の調整で、ブレーキ加減も調整しやすいです。
純正パッドの時は踏み込み加減の調整をしても、あまり変化はなかったような…？？
どれくらいもつかは、まだ未知数ですが、前後セットで買っても通販なら割引がついて12000円だったからだいぶ安いかなぁ。
シムとウェアインジケーターがついてくるって考えると、だいぶお得な気がします。