ツヴァイスのブログ一覧

こんにちは👋😃

最近残念なことが多い私です(笑)

残念なこと①


希少バンパーの無限リップ部分破損😱



なんか変なことになってますがそのうち意地で直します(笑)








リップ部分の樹脂部分も折れ
本体のABS樹脂も8割千切れてたので止めは私が刺してちぎりました。。。

そしてその夜、フォグが不点灯に😭
配線が死んだのか、球切れかまだ確認できてませんがこれもそのうち直します。

でもって見ての通りバンパーも裂けました😩



見るに耐えない凄惨な状況。。

トドメがフォグ本体の取り付け樹脂部分も割れてます🤯

分かってて雪山突っ込んだけど、想定以上の被害でブルーな気分です。


とまぁそれはそれで春にでも直すとして




ブログタイトルの件ですが。

ハブボルトが折れました(笑)
と言うか折りました



車検整備してるとたまーにあるんですよ。
ユーザーメンテでタイヤ交換したは良いけどナットの斜めがかりや締め込みすぎ

で、私はタイヤ取り外しの際に1本おかしいのがあって、嫌な予感したので慎重に回しましたが。。。

ナットが噛みまして、前にも後ろにも回らない🤣

こうなったらもう無理なので、トルク掛けてネジ切りました。

ネジ切ってハブ打ち替えの為ローター外して抜き取ってこれ、って感じです。

他のハブボルトもネジ山潰れてたりしてるのが見受けられたので残りの19本全てタップ切り直しです。



手回しで全てのハブボルトがここで動かなくなりました(笑)

あとはパワープレイで切り直し(笑)




綺麗になりました😁

私は車検整備の時ここまで確認してます🤗

安くて早いだけの車検請けのところでこんな安心買えます？🤔

まぁハブボルトはよほどの事がない限り折れないですが、折れる原因は簡単なメンテナンスで対応できるんですよ。

ハブボルトとナットが噛み込む原因
①経年劣化でネジ山が伸びる
②斜めがけ
③異物混入で癒着

①と②はだいたい分かると思うのですが

③があれです。
脱着の際にナットとボルトの摩擦による切子の発生
その切子をナットやハブボルトに付着させたまま再装着

感のいい人はもう気付いてると思いますが、材質が鉄なので錆で癒着の原因になります。

対策として
①は対策不能です🤣
タップ立て直してください

②ちゃんとある程度手でまして変な入り方してないか確認するだけです。

③これが一番オススメ
ナットにパーツクリーナー等吹き付けて内部の切子やごみの付着を除去
ハブボルトもパーツクリーナーやラスペネ吹いてワイヤーブラシで清掃。
※清掃後はもちろんパーツクリーナーで洗浄してください(笑)

こんな感じで、車検整備あるあるですけど、無駄な出費を押さえるためにも自分でメンテナンスできる人はやってみてください。

できない方は、本当に信頼できる業者にお願いするのが良いです。

※ディーラーでもハブボルトのネジ山まで気にしてる所ほとんど無いと思いますよ(笑)