Aピラー雨漏り発生

ついにうちのコにも…しかも面倒なルーフ周り○|￣|＿

上からチョロチョロくらいなら持ちこたえますが、斜め前方からある程度まとまった水量が来ると、ベロ状ストリップを乗り越えて

結構ポタポタと侵入してきます。

台風やゲリラ豪雨は停まっていてもダメそう。
小雨でもある程度のペースで走るとNGだろうなぁ。

運転席、助手席ともヒザ横のショルダー辺りが濡れます。

元の状態を覚えていないのであくまで推測ですが、赤○で囲った部分にスキマができているのが主な原因ではないかと。

本来ここにスキマはなく、前方から来た水は継ぎ目の手前で止まる。
たとえ車内に入ってきたとしても、ごく少量なので下にあるベロ状ストリップで受け止められる、と。

その証拠に、サービスさんが運転席側ルーフの後方から該当するストリップを少し前に押し出すようにしたら、見た目ではスキマが無くなりました。
もしかしたら、軽症の場合はこれで直るかもしれません。

ただ、たまたま横にいたU-CAR担当さんによると、同じ症状のお客さんはストリップ交換＋メーカー派遣のルーフ調整でも直らなかった、と｡ﾟ(ﾟ´д｀ﾟ)ﾟ｡ｳﾜｧﾝ

最近思い当たることといえば、ストライカーアダプター付けたのと、先週ひさびさに助手席のバイザーをルーフに挟んだことだけど、それでここまで一気になるかなぁ？

ちなみに。
Aピラーのストリップ交換になると、１週間の入院＋このくらいかかるそうです。

油圧フレームのようにビックリするほどではないにしても、先週散在してしまったところに予定外の出費は…
お金かけて直ればまだいいですけど、完治が保障されるわけじゃないのでねぇ《(;´Д`)》ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とりあえず来週から入院です。

【2014-04-21　途中経過】
助手席側だけですが、ルーフ側に付いているストリップを前に押し出すというDの応急処置した結果を確認してみました。

前回リールホースのシャワーでこのくらいかけると、ストリップのスキマから車内にダバダバ漏水。

10〜15秒程度の噴射を３回ほどやってみましたが、車内への侵入はほぼ無し。

ベロ状ストリップ内もこのくらいの水滴で収まっており、画像で人差し指がある付近の排水穴で十分まかなえそうなレベルになっていました。

【2014-04-28】
Dでの調整が終わってコペンが戻ってきました。

シャワーで水かけ確認してたぶん何も手をつけないのではないかと思っていたのですが、高圧噴射で漏水したとのことで

　①ウィンドーとストリップの密着を上げるため、ストライカーを１～２mm車内側へ移動
　②排水溝の詰まりも考えられたので、画像７付近のストリップ（たぶんAピラーの外側に付いているプラスチックっぽい方）を外して清掃→戻し

以上の作業を実施、漏水が無くなったことを確認したとのことでした。

緩み止めのあるボルトをいじってまでストライカー調整をするとは思っていなかったので、正直ちょっと驚きました。
ストライカーポイントアダプター補強と直接かぶる場所なので、アダプターの戻しはしばらく様子を見てからにしようと思っています。