スバル レガシィ アウトバック

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乗ればわかるデキの良さ。 - レガシィ アウトバック

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乗ればわかるデキの良さ。

スバル レガシィ アウトバック

おすすめ度： 4

満足している点
静粛性も高く落ち着いた雰囲気。サイズの割に取回しも良く扱い易い。エンジンパワーは小排気量ながら低回転から過給がかかりトルクフルである。
不満な点
燃費はそこそこ。
CVTは高速域だとアクセルを強く踏み込んだ時にエンジン回転と加速のタイムラグを感じます。
総評
やはりスバルのフラッグシップはレガシーだけ。唯一無二。
デザイン
4
北米やアメリカを意識しているのかスバルの中では垢抜けしている。
X-BREAKのブラック使いのワイルド感が良い。
走行性能
4
車高が高いのでカーブでは大きめなロールを予想していましたが私には許容範囲かな。そりゃスポーツカーに比べればおよばないよ。
乗り心地
5
凄く良い。柔らかすきず硬すぎないストロークがあるのかな。マツダ車と甲乙つけ難い良いあしだと思います。
積載性
4
後席の居住性確保が原因か前のクルマアテンザワゴンより見た目少ない？かな。
燃費
3
ボクサーターボ。あまり良くない。
価格
4
B型より約10万程値上がりしています。3眼アイサイト、インナーミラー、ワイヤレスアップルカープレイ、USBTYPE-C程度。見えないところのアップに期待でも適価、むしろお買い得かな。
故障経験
B型はエアコンの冷暖切替不良。Navi のブラックアウト程度、あとはメーカーのサービスキャンペーンという名のリコール対応くらいです。E型は何も無いことを祈ります。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/197606/blog/48227235/

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