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と言って良いかどうかは人によると思うが、私にとっては結構問題。

ホンダが４輪全車種のオーバーサイズピストンの販売を中止したとのこと。
RSマッハの店主さんの日記を見て初めて知った。

調べてみたら、6月1日から全国のディーラーでの販売を中止したようである。
これからの、Egオーバーホールはどうすれば良いんかのぅ。
15万km超の我がビートさんにとって、オーバーホールは他人事ではない問題なんだが。

今後、オーバーホールに踏み切るとしたら、社外品ピストンを使うか、シリンダーブロックAssyを買うしかないのかしら。
コンプリートエンジンは個人的に論外だし。

宗一郎御大がご存命の時は「一台でも走っている限り、パーツの供給は止めない」と仰っていたのだが、そんな時代も遥かになりにけり。

兎に角、エンジン周りには今まで以上に気を使わねばなるまい。

ほんの十数年前のクルマなのに、じわりじわりと維持が難しくなっていく。
なんだか哀しいわ哀しいわ。

本日より、ソフトトップ交換と、タイベル交換と、エンジンマウント交換と、ついでにステアリングのセンター出しの為に入院した我がビートさん。
退院予定の週末までの代車として、ライフさんに乗って帰ってきた。

ちょっとちょっとマイレージを確認してみたら、138kmしか走ってない新車である。
良かったのか、こんな新車を貸してしまって。

ところで、このライフさん、イマドキのクルマなので、パワーウィンド、キーレスエントリ、CDまで標準装備している。
なのに、シガーソケットが付いてないとは何事だ。
ビートさんでは、iPodの電源供給＆FMトランスミッタをシガーソケットにつないで、車内で音楽をお楽しみになっている私に対する挑戦と受け取って良いのか。

てゆうか、iPodが使えないの超不便なんだけど。
ああ、昔は車内ではラヂヲしか聞いてなかったのに、慣れとは恐ろしいものだ。
文明が人類を堕落させる良いサンプル也。

MTBから帰還。
すごいビートの数だった。

具体的に言うとこんな感じ。

その１


その２


その３


その４


その５

その６


私の写真では、あんまりインパクトないけど、ざっとこんな感じと思っていただければ。


午前中は、声をかけていただいた神戸から来た人と一緒にふらふらと、他人様のビートを眺めさせてもらう。
自分のビートがほぼノーマル仕様なので、他人様のモディファイを見ていると、こう、むらむら来るものがありますな。
私も、せめてマフラーくらい変えようかと思ったり。

午後からは赤びじじいさんとFHSR_Sさんと合流できたので、ご一緒させていただく。
MGOさんともお会いできた（お友達登録よろしくお願いします）のが、いとうれし。
なかなか、みんカラ友達と会う機会がない身としては、これだけでMTBに来た甲斐があったというものだ（缶コーヒーも無事、全部捌けたし）。
ちげまるさんのビートを見つけたのだが、ご本人とお会いできなくて無念。

無念と言えば、抽選会で抽選にまったくかすりもしなかったのも、やや悲しい。
ちなみに、FHSR_Sさんは、イイモノが当たっていた。
う、うらやましくなんかないんだから！

ところで、最後の最後、赤びじじいさんたちと別れた後に、ひょんなことからビートのエクステリアデザイン担当PLだった石橋豊氏と直接お話できる機会に恵まれた。

わぁい。

走行距離の話題になったのだが、石橋さんのビートは23万km超だそうですよ、過走行ビート乗りのミナサマ！
過走行ビート乗りとしては、これほど心強い話はなかった。
これで、我がビートは、あと8万km保障されたも同然！

あと、来年はMTB15周年と言うことで、なにか大きなことをやりたいとも言っておられた。
特別ゲストを招きたいとも言っていたし、来年は期待大である。


石橋さんとビートさん近影。
これが撮れただけで、私は満足デス。


ああ、しかし、全然文章が纏まらぬ。
疲労故と思って許されよ。

予定していた作業はまったく終わらなかったワケだが。

洗車しただけで一日終わるとか、効率が悪いとかそんなレベルの話じゃない気がしてならない。
水垢落しをやっていたら、次第にボディが斑になっていって、あっちを拭いてこっちを拭いてでエンドレス。
なので、日が暮れ始めたあたりで諦めた。

シートの穴も塗装剥げも手を付けられなかったけど、もう気にしない。
微妙に斑がかった黄色いビートでMTBに赴く覚悟だけは完了した。

そんなわけで缶コーヒーを所望される参加者の方は。斑がかった黄ビートを探してください。







べつにビートが綺麗にならなかったから自棄になんてなってないんだから。
為念。

GW明けから、嫌がらせのように仕事が忙しくなった私。
明日はMTBなのだが、当然のように何の準備も出来ていない。
穴の開いてしまったシートの補修とか、塗装剥げの修繕とか、やるべきことはそれなりのあるので、今日一日でやれるだけはやってみる。
頑張りすぎて、明日、ぐったりしない程度に頑張ろう…。