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一日遅れのテスト雑感如例。

すっかり忘れてたけど、この日からアロンソがルノーに復帰したのであった。

正直に告白すると、昨年、新人に勝てなかった元王者が、06年から見る影も無く凋落したルノーに乗ったところでどうなんかのぅと思っていたんである。

浅はかだった。
シューマッハを二年連続で打ち破ったアロンソの実力を軽んじていた。
猛省する。
そりゃあもう、額が擦れ切れんばかりに土下座したって良いくらい猛省する。

たった1回しか表彰台に乗れなかったR27で、復帰初日からトップタイムをマークて。

なにか、こうまであっさりトップタイムをマークされると、昨年のルノーはドライバーがちょっとアレだっただけなのではと言う気さえしてくる。
ハミルトンには勝てなかったけど、腐ってもダブル・チャンピオンなのだなあ。

アピールのために超軽タンで出したパフォーマンスラップの可能性も無きにしも非ずだが、ネルシーニョに対する牽制にはなったハズ（二年連続で新人に追い込まれるワケにもいかないし）。

新車がマトモな出来だったら、ルノーがタイトル争いに復帰する可能性は十分にあるコトを示せたかと思う。

アロンソ以外だと、フェラーリとマクラーレンは順調だなあとか、ニコは調子良いけど一貴はどうなのとか、STWのWセバスチャンが拮抗してるなあとか、トヨタは真剣にアレなんじゃ…とかくらいである。

今日のテストでマイナーチェンジ版RB3RB4がシェイクダウンされたので、そのタイムに期待したい。
速いと良いな…。

ニューウェイ先生の新作、超期待のRB4がデビュー。
昨年のRB3は、妙におとなしいデザインだったので、今年こそ、その空力の変態っぷりを発揮してくれるに違いないゼ！　うひょーい！

と昨晩から期待していたのに、出てきた新車はRB3からの超正常進化板であった…。

だ、誰だ！
誰が、今年もニューウェイ先生の暴走を止めちまっただ！
ウィリスか！　ウィリスなのか！
もっとこう、うねうねしてぐにぐにしたラインを期待していたのに、あんまりだッ！

非常に落胆した気分で以下、雑感

・ブリッジウィング標準装備
昨シーズンの後半くらいから、何度か使ってたブリッジウィングを最初から装着。
効果はあるのだろうけど、格好悪いからつけないで…。

・ミラー位置変更。
標準的な位置に付いてたミラーがサイドポッドのリーディングエッジに移動。
因みに、子チームのSTR3は昨年からこの位置にしてたので、子から親に逆輸入された形になる。

・クラシュウィング形状変更？。
フェラーリタイプにより近づいたような感じがする。
効果はわかりません。

・チムニー形状変更。
チムニーと言うか、実際には穴が開いてないのでタダのフィンなのだが。
RB3より全長が伸びたっぽい。
ココの処理もフェラーリチック。

真上から見た画像がまだ見当たらないので、パッと見はこれくらい。
実際には数多の変更箇所があるのだろうが、見た目にはほとんど変わっていない。
去年の終盤くらいから相当な速さを発揮したので、マイナーテェンジで行こうという判断になったのだろうか。
大変更すりゃ速くなるワケじゃないのだから、正しい判断だと思い込もう。
どんなデザインしようが速けりゃ正義なんである。
だから、見た目の変化が少なくても速かったらもう良いよぅ。

ああ、本当に速いと良いなあ…。
クルサード先生がまろやかにタイトル獲得できるくらい速いと、なお良いなあ…。

今年も信頼性が足を引っ張るなんてオチだけは勘弁して欲しい…。