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明日のオフ参加に備えて給油実施。

185.1km走って、11.89Lの給油。
いまひとつな数字だが、きっと燃料が半分ほど残っている分、重量がかさんで燃費に影響したのだと思っておく。
これもひとつのフューエルエフェクトですよ！
異論は受け付けない。

ガソリン代は171円/Lに値下がり。
まだ高い。

残り14週になるまでLTが死にっぱなしで、状況がさっぱりつかめませんでした。
気付かないうちに、LTに頼りっぱなしになっていたのだなあ。

閑話休題。

スパには魔物が棲んでいるとつくづく思った。
残り6周時点で降りだした雨が状況をかき回しまくったお陰で、たいへん良いモノを見ることが出来た。
ありがとう、スパウェザー。

それにしても、ハミルトン強いなあ。
ライコネンに対してのオーバーテイクは、ちょっとアレだが（案の定、審議になった模様）、混乱した状況でのサバイバル能力は評価せざるを得ない。
残り、5戦でランキング2位のマッサに対して8P差。
なにか、このまま逃げ切ってしまう気がひしひしとする。
個人的には、マッサの奮起に期待したいところだ。

以下、雑感。

その1
さようなら、ライコネン。
スパ4連覇ならず。
最後の雨に足をすくわれて、クラッシュ→リタイアのステキコンボ炸裂。
これで、チャンピオンシップから脱落決定。
今年の完走率を考えると、残り5戦で23P差を逆転するのは、いくらなんでも無理。
おそらく、引退説もまた再燃すると思われる。
なんと言うか、いろいろ残念でならないよ。

その2
ニック、大逆転。
最後の最後で、まさかの3位入賞。
直前まで8位に居たのに、絶妙なタイヤ交換が功を奏しありえないごぼう抜き。
してやったりとは、正にこの事。
仕事がいちいち渋いぜ、ニック。
ポディウムで満面の笑みを浮かべるニックを見て、すこし幸せな気分になったョ。

その3
STR躍進中。
ここ数戦、STRが半端なく速い。
親チームのRBRを蹴散らさんばかりである。
今回も、ボーデが終盤まで良い位置につけていたのが、その証左であろう。
最後の最後に、ニックとアロンソにやられて、ヴェッテル5位、ボーデ7位に終わったが、今後を期待させるには十分なパフォーマンスであったと思う。
なお、同じシャシーのRBRが低空飛行を続けている事については、そっとしておいてあげてほしい。

その4
アロンソ挽回。
前回、あんまりな形でリタイアしちゃったアロンソだけど、今回はがんばりマシタ！
屈指のドライバーズサーキットであるスパで、見事に4位フィニッシュ。
一時、ポディウム狙えるかもと思ったけど、そこまで現実は甘くなかった。
でも、望みうるベストなリザルトじゃないかな。
つくづく、もっと良いクルマで走って欲しいのぅ。
来年あたり、予定より早く（もしくは予想どおり）赤いクルマに空きが出来そうだが、なんとかならんかね。

その5
今週のホンダ
微塵のやる気も無し。
何がしたくて年間500億をドブに捨てているのだろうか。
走るだけ無駄としか思えないので、残りのレースは不参加で問題あるまい。
エコのためとか言っておけば、みんな納得してくれるさ。
ついでだから、そのままF1から撤退しても何の問題も無いぞ。
唾棄すべき存在とは、このことであろう。
塵芥以下。

次はイタリア。
フェラーリの母国GPなので、死に物狂いで勝ちに来る筈である。
幸いにも、マッサはニューエンジン投入できるので、雨さえ降らなければ、ハミルトンに後れを取る事はあるまい。
と言うか、後れを取ったらチャンピオンシップは、ほぼ終わってしまうので、がんばってもらわんと見てるほうとして面白くないのだ。
なので、がんばれマッサ！
ライコネンは一生懸命サポートしたらいいよ。

以上、特にオチもなく終筆。


9/8追記
上記審議の件は、結局、ハミルトンに25秒加算のペナルティが下りた模様。
なので、とりあえずの最終結果は、マッサ1位、ニック2位、ハミルトン3位という結果に。
もっともマクラーレンが上訴したので、予断は許さない。
個人的には、こう言う結末にはなって欲しくなかった。
最終的にどんな結果になるにしろ、後味が悪いものものが残ってしまうのが無念である。
タイトルくらい、後腐れなくサクッと決めて欲しいというのは、贅沢な願いなのだろうか。