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ミチオさんが1/6の時点でブログに書かれていたので、終わってしまうらしいと言う事は知っていたが、ダイハツチャレンジカップ終了が正式には発表された。
嗚呼、ダイハツよ。お前もか。

私はビート乗りなので、直接的な関係は薄いのだが、いわゆる草の根モータースポーツの場を、十数年にわたって提供し続けてきたこのイベントが終わってしまう事に、一モタスポ好きとして悲しくもあり、同時に納得がいかない。

ホンダのF1や、スバル、スズキのWRCは、究極的には所詮自社の広告ツールに過ぎず、広告ツールとしての対費用効果が見込めなければ、撤退と言う選択肢は自明の理であった。
だが、今回のダイチャレ終了は大きく事情が違う。

F1やWRCの華々しい舞台と比較すれば、ダイチャレは実に地味な存在であるし、認知度も決して高くは無かったと思う。
しかし、実際にモータースポーツの裾野を広げる言う点においては、F1やWRCなどより遥かに貢献していた存在であった。

「昨今の自動車業界を取り巻く経済状況の厳しい状況により～」などとありふれたフレーズで始まる今回の発表。
私個人としては、全日本ラリーやダートラ参戦中止は仕方ないにしても、ダイチャレは続けろよと言いたい気持ちでいっぱいである。
そもそも、厳しい状況って言ったってダイチャレ開催にどれだけの資金を投入していたのか。

ダイハツ車に乗っていて、普通免許さえ持ってればライセンス不要と言う、とんでもなく敷居の低いモタースポーツイベントだっただけに、多くの参加者が集まり、イベントの名物になるようなドライバーやマシンもあったと聞く。
そこまで育ったイベントだけに、やめるにしても、ダイハツにとって、ダイチャレがどれだけ負担になっていたかを詳らかにしたうえでやめると言うのが筋であろう。
私は、今回の決定がダイハツにとって、大きなものを失う切欠になってしまうような気がしてならない。

草の根すら枯れゆく日本のモータースポーツよ、明日はどっちだ。