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MTBから帰宅して、8時から9時まで仮眠を取ってモナコ観戦に挑んだわけだが、途中何度か意識が飛んだ。
特に荒れることもなく淡々と進んでしまったおかげで、いまいち面白みの無いレースになってしまった所為なのだけど。

結果は、バトンがポールトゥウィン、バリチェロが2位でBGPが1-2フィニッシュ。
ヨーロッパラウンドからBGPが苦戦するとか言ってた輩は、ちょっと表へ出ろ。
スペインよりも、遥かに危なげのない勝ち方をされて、改めてその強さが浮き彫りになった様な気がする。

以下、BGPさくっと雑感。

その1
バトン、5勝目。
初のモナコウィン。
今回、改めてバトンのタイヤマネージメント能力の高さを認識した。
スムーズな運転が身上と言われていたけど、ここまでタイヤの使い方が上手いドライバーだったのだな。
これはもしかすると、最後まで逃げ切ってしまうかも分からんね。
あと、最後の文字通りのウィニングランには笑わせてもらったのだぜ。

その2
跳ね馬復活？
ライコネンが3位フィニッシュ。
マッサも4位に入ったので、現時点で望みうる最高のリザルトを残した。
なんだ、やれば出来るんじゃないかスクーデリア。
久々に2人のドライバーが、一貫性を持ったパフォーマンスを発揮していたように思える。
今回の投入タイヤがF60の特性にぴたりとはまったお陰だろう。
今回の勢いをそのままに、次回に繋げてほしい。
なんと言っても、次はトルコ。
マッサが得意中の得意としているサーキットなので、期待しても良さそうだ。
もっとも、今までの例があるので、油断なら無いが。

その3
ヴェッテル自爆
スタートでチョイスしたスーパーソフトが、あっと言う間に使い物にならなくなって、慌ててハードに変えたと思ったら、まさかの自爆でノーポイント。
かなり期待していたので、クラッシュした瞬間、こちらも緊張の糸が切れた。
ヴェッテルのクラッシュ後、何度意識が飛んだか分からない。
そのまま寝オチしなかったのは、私の精神力の賜物に違いないのだ。
残念極まりなかったけど、ウェバーが5位に入ってRBRとしての面目は保ったようなので、次に期待する。

その4
フォースインディア大健闘。
今季初めて2台揃ってQ2進出。
決勝では、フィジコが入賞まで、あと一歩の9位フィニッシュ。
今までの結果を振り返れば、今回のリザルトは奇跡に近い。
小さなチームが奮闘する姿を見るのは良いものだ。
次回も今回のような結果を求めるのは刻だと思うが、ぜひともトルコでもがんばっていただきたい。

その5
マクラーレン復調？
結果こそ出なかったものの、マクラーレンのパフォーマンスが戻ってきたように思える。
Q1でハミルトンがクラッシュしなければ、かなり良い位置で結晶をスタートできていたことは間違いない。
そして、今回、コヴァライネンも予選で好結果を出したので、クルマのパフォーマンスは上向いてきているのだろう。
まあ、決勝で結果が出なかったので、、あんまり意味は無いのだけれど。

その6
トヨタ絶不調。
僅か2戦前にフロントローを独占したチームが、今回は逆フロントローを独占。
決勝でも精彩を欠き、グロックの10が精一杯と言う有様。
一体、トヨタに何があったと言うのか。
先週まで、トップ3のチームだったのに、あっと言う間に跳ね馬に先を行かれてしまった。
モナコは特殊だからTF109に合っていなかったのかもしれないが、万が一、トルコでも精彩を欠くようだったら、事態は深刻になりそうな気がする。

その7
深刻なBMW
詳細は書かないけれど、冗談抜きで洒落にならない状況になってきたような。
なんと申しましょうか、とにかくがんばれ。

次はトルコ。
前述のように、マッサが大得意としているサーキットなので、なにかやってくれそうな気がする。
フェラーリの速さが戻ってきたようだし、BGPの連勝が止まると良いのだが。
あと、今回駄目だったヴェッテルの挽回にも期待したい。
以上終筆。

ツインリンクもてぎより、どうにか帰還す。

前日の0時少し前に就寝したのだが、やたら寝苦しく、寝たり起きたりを繰り返したお陰で、眠った実感の薄いまま4時に起床。
眠い目を擦りつつ、もてぎに向けて出発したのは良いけれど、待ち合わせ場所の佐野SAに付いた途端の降雨。
結局、今年は終了間際まで、この雨と付き合う羽目になった。

そんな雨混じりのMTBの雑感を、写真と一緒に投下。


ガルウィングスその1
ヨッシィーーさんのガルビート2台。
白ビートはMTBに間に合わせるために、深夜まで作業が及んだそうな。
その甲斐あって、今年も注目の的であった。
時間が足りなくて、ボンネットはサーフェーサー吹いただけと言うのは、秘密にしておくので安心してください、ヨッシィーーさん。


ガルウィングスその2
前述の2台と、こちらの2台は一箇所に集まって駐車されていたので、目立つ目立つ。
後ろのガルビート（十六夜さん号）は、小さなお子にも人気だった事を追記しておく。


クラブスタンド出展だったVALさん号近影。
見事なアルファっぷりに素で感動。
オリジナルバンパーのデザイン完成度が半端ないの。
もちろん、クルマ全体の完成度も折り紙つき。
こっそり、色んなアングルで写真を撮ってしまいました。


同じくクラブスタンド出展だった、HIROさん号のハードカバー近影。
ちゃんとロールバーの逃がしも作ってある肌理の細やかさ。
雨の所為で、ハードトップを外せなかったのが勿体無かった。


あとは、コレクションホールを見学したり、デザイナーの石橋さんの話を興味深く拝聴したり。
雨の所為で、他のビートを見て回るのが億劫になってしまったのが、やや残念。

最後の抽選会は、知り合いが尽く当たりを引く中、かすりもせずに終ってしまったので割愛。
ていうか、比類なき日頃の行いの良さを誇る私に当たりが来ないのは、きっと世の中が間違っていると思うんだ、間違っていると思うんだ。

でも良いんだ。
持ち込んだカタログに石橋さんの直筆サインをもらえたから。



なお、VALさんは、抽選で当たったキャップに、サイン+直筆イラストまで貰っていた。

…なにこの完膚なきまでの敗北感。


最後に、今年のステッカーは意表を突いてVCR。参加特典はツールケースだった。

ツールケースは、ちょっと大きめなので車載工具以外も入れられるそうな。
まあ、勿体無くて使えないんだけどさ。
一緒に写ってる、トミカは特に気にしないでいただきたい。

そんな感じで、今年のMTBも終了。
会場でお会いした全ての方々に謝意を評して、この駄文を〆る。

いちごソフトの冷たさが、脳を刺激するとかしないとか。

全日程終了。

コレクションホールの喫茶店でごはん