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先に書いておくけれど、現時点では、クラッシュゲートの件には触れないよ。

と言うわけで本題。

BGP完勝。
シーズンも押し迫ったこの局面で、文句の着けようも無い1-2フィニッシュ飾られて、ぐぅの音も出ない。
タイトルはBGPで決まりだな、これは。
ともあれ、バリチェロさん、04年以来のイタリアGP優勝おめ。
ライコネンも地元ポディウムおめ。
スーティルの4位も素晴らしい。
ハミルトンは、その、いろいろ残念だったね。
RBR？
アーアーキコエナーイ。

以下雑感。

その1
続フォースをインドに
今回の主役は、BGPでもライコネンでもハミルトンでもなく、スーティルだと思うのだがどうか。
予選では、自己最高の2番グリッドを獲得。
迎えた決勝でも、素晴らしいレースペースだったし、フォースインディアの確変はとどまるところを知らない。
BGPが予想以上にペースが良すぎた所為で、ポディウムに届かなかったが、3位のライコネンに僅か0.4秒差の4位。
オマケにファステストラップも記録したし、今日の結果は誇ってもいいのではないかな。
欲を言えば、リウッツィが（たぶん）ギアトラブル見舞われたため、W入賞は果たせなかったのが惜しい。
残りのレースは、VJM02と相性が良いとは言えないサーキットばかりなので、快進撃は続かないだろうけれど、最後まで頑張って欲しいなあ。

その2
ライコネン4連続ポディウムフィニッシュ。
地元モンツァで値千金の3位フィニッシュを果たしたライコネン。
ファイナルラップで自爆したハミルトンのお陰とは言え、コンストラクター3位の足場固めとしてはは、文句の無い結果だろう。
マッサがお休み中になってからの、チームを引っ張る責任感でも出てきたのかライコネンのがんばり具合が半端なくてこまる。
なんで、開幕当初からこのパフォーマンス出せなかったのか、と言うのは言わぬが華。

その3
ジャンカルロ・フィジケラさん跳ね馬デビュー。
遂に念願のフェラーリ入りを果たしたフィジコ。
前任者があまりにもアレだったので、フィジコならと言う思いはあったのだけれど、いきなりの活躍は難しかったようだ。
フリーから苦戦気味で、予選では14位にはいるのがやっと。
決勝でもは9位フィニッシュだったが、リタイヤに助けられた感は否めない。
でも、前任者よりは走れているし、今回はKERSと可動フラップに馴れていなかっただけなのだそうなのだ。
次は、きっとポイントを獲ってくれるさ。
そう信じてないとやってられない。

その4
RBR終戦。
随一のエアロマシンであるRB5が、モンツァで厳しいであろうことは、ある程度予想はしていた。
しかし、ここまで厳しくなるとは完全に予想外。
FP1から今までの速さはどこに消えたのかと叫びたくなるほど遅い。
辛うじて、ヴェッテル、ウェバーの順で9-10グリッドをもぎ取ったけれど、最終的にヴェッテルが1Pを得るに留まった。
しかも、それだって幸運に恵まれたからであって、今週末のRB5は絶望的なまでの競争力が無かった。
対してBGPは、今日だけで18Pを荒稼ぎ。
残りのレースで、RB5無双出来そうなのは鈴鹿くらいしか残っていない事実。
…あれ、なぜか目から汗が止まらないよ。

次は、シンガポール。
2度目のナイトレースは、どんなドラマを見せてくれるのだろうか。
昨年のドラマは、今になっても番外編が続いていて辟易だけれど、今年はそんなの要らないから。
とりあえず、RBRが勝ってくれると、なまら嬉しい。
無理っぽいけれど。
かすかな希望を星に願いつつ終筆。

MAPLUS3のテストがてら、カミムラさんへ行って、ビートさんのオイル交換をしてきた。
いつものNUTEC ZZ-02を3.5Lほど。
次の交換は180,000kmころかしら。
その時はオイルフィルター交換も忘れずに。
以上、防忘メモ。

そして、オイル交換のついでに、ナウなヤングにバカウケらしいBRISKに変えてみた。
変えてすぐ効果が分かると思いますって社長に言われたけど、なるほど、コレは良いものだ。
いままでよりも加速が良くなっているし、坂道でもそれほどこまらない。
高かったけれど、値段なりの効果はあったようだ。

あとは、燃費も良くなってくれれば万々歳だ。
最近、ガソリンが高くてこまっているから、かなり切実。