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今回の燃費。
314.6km走って、21.5Lの給油。
じわりじわりと燃費が悪化している。
その代わり、ガソリン代が値下がり。130円/Lに。
120円台まであと一息。

ここ1週間、中途半端に忙しくてブログを書く気力がわかなかったが
こんなニュースを見かけたのでブログの肥しにする。

来年の2月にセパンで開催される軽24時間耐久レース（主催は案の定マッドハウス）に12万km走った過走行ビートで参戦するそうな。
まあ、なんと申しましょうか、同じような過走行ビート乗りとしては、ちょっと他人事と思えぬ。
きっと他にもビートで参戦するチームはあるだろうが、負けずに、がんばって完走しておくれ。

ところで、チームヤマト関係者が噛んでいる所為か、ボンネットとボディサイドに「Honda Racing」のロゴが。
地味にホンダの看板背負ってしまって良いのかしら、いろんな意味で。

今年のチャンピオンマシン、ルノーR26である。
'06シーズンの空力トレンドセッターの1台。
サイドポンツーン以降のうねうね加減が実に良い。
チムニーやらウイングレットやらの空力付加物が無ければ、もっと良い感じになると思うが、空力コンシャスな現在、これらのパーツを取っ払えと言うのは無理なので諦める。

そう言えば、08年以降は前輪中心から後輪中心の間にある空力パーツに規制がかかるっぽいので、昔みたいなとぅるんとした綺麗なシルエットのF1が見られると良いのう。

昨日、フェラーリが速いとか書いたら、そのフェラーリが中断に沈んで、ハミルトンが2位を1秒も千切ってトップタイムをマークしている件について。

なんだか、例年以上に今の時期のタイムがアテにならない気がしてきた。
みんなしてタイヤテスト頑張ってる所為だろうか。
やっぱり新車が出てくるまでは勢力図は占えぬ。
もっとも、新車が出揃ったところで、私の勢力予想は大いに外れるのが常なのだけれど。

あと、可夢偉はもっとがんばって欲しいと思った。

昨日からヘレスでテストが始まっているのだが、哀しい哉、カタルーニャと違ってライブでタイムを確認する手段を知らないので、ニュースサイトにアップされるまで結果がわからないのであった。
ヘレスのライブタイミング見る方法知ってる方が居たらレクチャーしてください。

閑話休題。
ヘレス初日の結果である。
またもやマッサがトップタイム。バドエルも2番手なのでフェラーリの1-2である。
やっぱり跳ね馬が速い。
トヨタが単独でテストした12/1をのぞいて、全てのテストでトップタイム。
マクラーレンとルノーはその下に入ったり入らなかったり。
開幕まで、この調子が続くとは思わないが、少なくともタイヤに関してはフェラーリにアドバンテージがあるのは間違いない。
そう言う意味ではトヨタとウィリアムズもBSを使っていたから、このチームの来期も楽しみなり。

しかし、今年は何処も新車を出してこないから、イマイチ面白くない。
期待していたトヨタも新車を出す気配はないし。
おとなしく1月まで待つしかないのか。