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BRTに寄付と言う形でyan@2605さんからビートのサービスマニュアルを頂いた。
こんな貴重なものをさらっと寄付できてしまうなんて、あなたが神か！
受け取りに行った際、夜なのに後光が射して見えたのは気のせいじゃなかったハズ。

改めて、譲っていただき本当にありがとうございました。
私が責任を持って、基地まで移送いたします。

と言うわけで、基地を利用するみなさま、是非、有効活用しませう。

言い訳するのも面倒くさいので正直に告白しよう。
衝動買いである。

調子に乗ってオプションのナンバー刺繍入りだったりするのが、自らの愚かさに拍車をかけている。
だがしかし、そんなことでは退かぬ媚びぬ省みぬ。
本人が満足しているのだから問題は無い。
あえて問題を挙げるとすれば、勿体無くて使用する勇気が沸いてこない事くらいだ。

嗚呼、貧乏性って嫌よね…。

岡山土産を買ってきたのだった。
ままかりとか、きびだんごとかは賞味期限が短くて痛んでしまいそうだったので、地方限定の菓子にしてみた。
なんで岡山なのにお好み焼き味なんだとか、それに類するツッコミは一切受け付けない。
瀬戸内限定って書いてあるから問題ないんだッ！

そんなわけで溜まった缶コーヒーと一緒に基地へ不法投棄しに行こうと思う。
全部まとめて冷蔵庫の中に放置しておくから、早い者勝ちで食したら良いよ。

だが、一応基地のコアメンバーの末席を汚す身でありながら、まだ合鍵作ってないのであった。

なので、合鍵を持っている方で土曜日暇だと言う人が居たら、不法投棄の共犯者なってくれないかなぁとか思ってみたり。

本当に不法投棄してくるだけなので、特に何のイベントも無いけども。
せっかくだから、ほうとうくらいは食って帰ろうかしら。

岡山より帰還。

初岡山国際サーキット、初WTCCは、予選は曇天、決勝は雨天と天候にこそ恵まれなかったが、そんなことは些細な問題だと思わせるほど面白いレースだった。
良い意味で、レースの面白さとマシンの性能は必ずしも比例しない事を体現しているカテゴリーだと痛感した次第である。

S2000規定のクルマなのに一周あたり1分37秒程度で走ってしまう（遥かに改造範囲が広いSGTのGT300の下位マシンとどっこいくらい）ので、決して低性能のクルマじゃないんだが、それでもSGTやDTMと比べれば明らかに遅い。

にも拘わらず、SGTとは比較にならないほど面白いのは、1レース約50kmと言う超スプリント故に中だるみが一切無い事、各マシンの性能格差が極めて少なく結果が全く予想できない事、そして、ドライバーのスキルが極めて高く、一見ラフに見えるが、実はフェアなバトルに徹している事だと思う。

正直な話、あまりに面白すぎて、来年の鈴鹿を蹴って、また岡山へ行くべきかか逡巡しているくらいだ（お金と時間的余裕があれば、両方行けるのだが）。

レースの面白さもさることながら、マシンの顔ぶれも新鮮で良かった。
BMW320は順当にしても、セアト・レオンや、シボレー・ラセッティ、そしてラダのレーシングカーなど、このレースでないと見ることが出来ない。
WTCCの鮮烈な走りを見て、レオンは日本でも売ったら良いのにと思った。
あと、今日以降アコードの売上げが伸びたら、間違いなくレース2のトンプソンの凄まじいまでの追い上げのお陰。
それと、ラダ可愛いよ、ラダ。
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参考動画　ラダの咆哮


もしかしたら今年で最初で最後になるかも、と思って見に行ったWTCCだったが、事前に大したプロモーションをしていなかったのに、予選8,000人、決勝20,000人と予想外の集客になったようだし、プロモ無しでこの集客なら、来年の開催もまず安泰であろう。

岡山近県に住んでいるタスポ好きや、遠くに住んでいるけど私みたいな物好きな人は、是非来年見に行って欲しい。
てゆうか、見て損は無いと断言できるレースなんて今のところWTCCくらいだから、騙されたと思って行ってみるんだ。


※フォトギャラにアップするのがめんどいのでSlideにした。

さいたまよ、私は帰ってきた！