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ある者が男に問うた。
「どうして埼玉くんだりから、わざわざ鈴鹿まで行くの？　ばかなの？　しぬの？」
男は（後半を無視して）応えた。
「そこにF1があるからさ」

そんなわけで、日本GPのチケット手配完了。
昨日のオーストラリアGPに夢中で、昨日の10時から発売と言う事をすっかり忘れていた。
今日思い出して、慌てて鈴鹿サーキットのHP行ったら、狙ってたG席（130R前）とH席（110R前）は速攻で売り切れ。
てゆうか、旧自由席は完売と言う有様に絶望した。
みんな緊縮財政ですかそうですか。
もちろん高い席は端から選択肢にないので、2番目に安い（と言っても18,000円もする）M席（スプーン前）で妥協したわたくし。
良いんだ、F1の雰囲気を味わうために行くんだから、大した観戦ポイントじゃなくても。
泣いてなんかない。
泣いてなんかないともさ！

暫くの間、お昼ごはんはコンビにおにぎり一個の生活が続くけど、負けない。
たぶん。

ウルフの奇跡再び。

09年のF1は、振興チームのBGPがあっさり優勝してしまった。
3年越しの2勝目を上げたバトンおめ。
最後のあんまりなアクシデントでちゃっかり2位をゲットしたバリチェロもおめ。
二人とも2シーズンもクソマシンで頑張ったから報われて良かった。
3位にトゥルーリが入ったのでトヨタも幸先の良いスタートを切れたようだ。
Rウィングのフレキシブル問題で予選失格になったときはどうなるかと思ったが、終わりよければ全て良しと言う事にしておこう。

まあ、ポディウム組みはディフューザー問題のお陰で暫定結果扱いなんだけどね。

…えーと、ヴェッテルの件でかなりヘコんでいるので、どうにも駄文を綴る気力がわかない。
とりあえず開幕戦を見た限りでの各チームの雑感をさらっと。

・BGP
BGP001の出来が良すぎる。
バトンのラップタイムの推移を見たら笑うしかない。
なんだ、このド安定っぷり。
ついでにマシンも頑丈すぎ。
バリチェロのとっちらかった走りでも、Fウィングの翼端版が壊れただけとかね。
フライアウェイ4戦はに関しては、BGP無双が続いてしまう可能性を否定できない。
そして次戦あたりからクルマがカラフルになっている気がしてならないよ。

・トヨタ
Rウィングの件は心配だったけど、とりあえず何とかなったみたいなので一安心。
TF109はかなりの戦闘力を持っているようなので、地道に開発を続けていけば、今期中の優勝は難しくないと思われる。
04年のBARなんてフレーズが脳裏をよぎったけど、きっと気のせいさ。

・マクラーレン
MP4-24は思ったより悪くないけど、競争力があるとは言い難い。
最後の混乱に助けられた感が強いが、今回の4位入賞と言う結果はハミルトンの地力の現われと見て良いだろう。
どこかの赤いチームの人たちとは大違いだ。
そして、今年もコヴァライネンの不運は続くっと。

・ルノー
認めたくないけどR29はかなり駄目っぽい。
最初期R28もかくやと言う出来ではないか。
アロンソの7位入賞も、最後のアクシデントな無ければどうなっていたか。
アロンソは限界いっぱいで走ってるだけに、それに応えられないクルマを見るのがもどかしい。
エンストンの開発能力に期待して、暫くは我慢のレースが続きそう。
ネルシーニョ？
居たね、そんな子。

・ウィリアムズ
FW31の速さは、ポディウムを狙えるだけのものがあるのは間違いない。
だが、チームのタイヤマネージメントに足を引っ張られた。
今回のBSソフトのタレの酷さで最終スティント16周走らせるとか無理だから。
ゴボウ抜かれされていくニコがかわいそうで仕方が無かった。
次からは、もっとタイヤマネージメントに重きを置いてもらいたい。
一貴？
居たね、そんな子。

・STR
ブエミはかなり出来る子の様だ。
気が付けば8位入賞。
デビューレースでポイント獲得って、セバスチャン一号ことヴェッテル以来だ。
ボーデも9位だったが、少なくとも新人に負けてはイカン。
どうしたチャンプカー4年連続王者よ。今年もダメなのか。
去年ほどの活躍は難しそうだが、STR4の開発さえ滞らなければ、何度かポイント獲得は可能っぽい感じかしら。

・フォースインディア
意欲作VJM02だが、やはり競争力に劣る様子が伺える。
後ろのほうに詰まっていた点を差っ引いても、もう少しラップタイムを上げないとポイント獲得は難しそうだ。
フィジコとスーティルの走りも、正直物足りないし、マクラーレンからの技術供与もこのままでは宝の持ち腐れだ。

・BMW
F1.09の速さは悪くない。
常時、ポディウム争いが出来るだけの速さはありそうだ。
ただ、勝てるかと言われたら現時点では難しいと答える。
ぶっちゃけBGPの速さに一歩及ばないのだ。
昨年の開幕のインパクトが大きかっただけに、今年の結果に物足りなさを覚える。
あと、ニックのパフォーマンスを見る限り、KERS搭載は当面見合わせたほうがいいと思う。

・RBR
RB5のスピードは本物だった。
バトンのスピードに付いていけたのはヴェッテルだけ！
信頼性の問題が出なかったのも幸先が良い。
誰ですか、ニューウェイ先生謹製だからと言って壊れる壊れる言っていた人は。
今年のRBRは違うのだ！
…違う筈だった…。
残り3周でのクビサの絡んだヴェッテルに心底がっかりした。
それはもう、モニターの電源落とさんばかりにがっかりした。
あのアクシデントはヴェッテルに非がある。
あそこで寄ってはいかん。
悪い方向に若さが出てしまったなあ…。
ウェバーが、序盤の混乱に巻き込まれて順位を落としまくってしまったのも痛かったなあ…。
嗚呼…。

・フェラーリ
顎がステキなマイケルにいさんは、自分がチームに帯同すると散々な結果しか出ないってことを自覚したらいいよ！自覚したらいいよ！
冗談はさておき、惨憺たる結果である。
昨年の開幕戦が兆倍可愛く思えるほど惨憺たる結果。
まず、F60の速さが足りない。
テストでの安定感が嘘のように速さが足りない。
ついでに信頼性も無い。
マッサが死ぬほど遅くなってぐったりしていたら、どうもトラブルも出てたらしくリタイヤ。
酔っ払いのフィンランド人は自爆スピンかますとか、なにこの90年代初頭の暗黒時代への回帰。
フェラーリが開幕0スタートっていつ以来だったかしら。
トッドがフェラーリから去ってしまったらこの体たらく。
今年、跳ね馬の戴冠は無いと思う。

暫くは、BGP無双が続きそうな今シーズン。
次は一週間後のマレーシア。
現時点で対抗出来そうなのはRBR。
ヴェッテルには今回の挽回を是が非でも成してもらいたいところだ。
その次にトヨタ、BMW、贔屓目で見てウィリアムズと言ったところか。
ルノーは、アロンソを持ってしても現時点では無理。
そして、赤と銀のチームのお歴々はヨーロッパに戻るまで自分を見つめなおしたら良いよ。

予選終了。

予想外と言うか、ある意味予想通りというか、BGP無双過ぎて軽く引く。
なんだ、あの異次元の速さ。
バトンとバリチェロだ仲良く1-2独占とか。
チームの前身の前身の前身であるティレルもデビューGPでPP獲ったんだって。
アンクル・ケンの遺産が、ここに来て漸く生かされたのかもしれない。

BGP無双でぐったりしそうな中、ヴェッテルの3番グリッド獲得は一服の清涼剤にも等しかった。
流石、ニューウェイ先生謹製のRB5！
そのポテンシャルを十二分に発揮させたヴェッテルも凄い。
ウェバーは10位だったけど、骨折からの病み上がりなので、大目に見て差し上げる。

しかし、独立系チームだけ予選トップ3独占なんて、いつ以来だろうか。
ワークス最上位はクビサのBMWの4番グリッド。
しかし、僅か0.06秒差の5番グリッドにニコが居ると言う事実。
これからは、プライベーターチームの時代なんじゃよ！
てか、ワークスはもっとしっかりしろ。

前評判の良かったトヨタは積んでいるのか、グロック6位、トゥルーリ8位とやや期待はずれ。

跳ね馬は全然駄目。
マッサの7位が精一杯、ライコネンに至っては9位とか洒落にならん。
マイケルにいさんがチームに帯同するとパフォーマンスに翳りが出るジンクスは健在。
笑えねぇ。

ここから下は、さらに笑えない人たち。

・ニックさん
11位…。
相方は4位なんだけど。
言い訳の準備はできましたか。
そういえばニックだけKERS搭載してるってハナシだけど、やっぱKERS搭載はハンデになるんじゃなかろうか。

・アロンソさん
12位…。
ほぼ限界まで攻めてるのにこのグリッド。
嗚呼、08年開幕の悪夢再び。
開幕勝てないどころかポイントすら怪しくなってきた。

・一貴さん
13位…
相方は5位なんだけど。
今年のウィリアムズの出来でこのグリッドは許されないと思うのだがどうか。
フリーじゃ調子良いのに、毎回予選になると、このザマだよ！

・マクラーレン
コヴァライネン、14位。
ハミルトン、15位（しかもトラブルのオマケつき）。
…OK、わかった。
今はそっとしておいてあげようじゃないか。
武士の情けだ。

・ネルソン・ピケJr.さま
17位。
さすがの安定感。
クルマが不出来とは言え、期待を裏切らないパフォーマンスに感動すら覚える。
今年も出来ない子の汚名は返上できそうにないのぅ…。

・フォースインディア
密かに期待してたけど、やっぱりQ1落ち。
決勝が荒れてくれれば、ポイントくらい獲れるかなあ。

・STR
ブエミの16位が精一杯。
ボーデの20位に至っては論外だ。
RBRと同じシャシーなんだから、せめてQ2には進みなよ…。

予選からしてこんな状態なので、明日の決勝は全く見通しが立たない。
BGP無双がこのまま続いてしまったら、ウルフの奇跡再びと言う事もありえるかもしれないが、それはそれで面白いけど、どうせならヴェッテルに死ぬほどがんばってもらって、RBRに初優勝をもたらして欲しいところだ。
クビサとトヨタの二人も燃料等裁量次第では、面白いかもしれない。
フェラーリ？
居たね、そんなチーム。

もしくは、トップ10が第一コーナーで多重クラッシュして、華麗にアロンソが勝ったりしても可。

ねんがんの2009年のF1がかいまくしたぞ！

今日は仕事だったので、フリー中継見られなかったけど、社内業務だったのを良いことに、こっそりライブタイミングだけはチェックしておいたのだ。

今日の段階での印象だと、案の定と言うべきかディフューザーの件で色々言われてる3チーム、ウィリアムズ、トヨタ、BGPが速い。
トヨタとBGPは置いといて、ウィリアムズが速いのが嬉しくて嬉しくて。
初日のフリーとは言え、開幕からこんなに調子の良いウィリアムズを見るの何年ぶりかしら。
嗚呼、遂に名門復活の時が来たのか、来てしまったのか。
明日の予選はもちろん、決勝もこの調子を維持して欲しいのぅ。

個人的に愛して止まないRBRは、フリー1では散々だったけど、フリー2ではウェバーが4番時計に飛び込んでポテンシャルの一端を見せたように思う。
期待のヴェッテルがトラブル続きだったのが気になるが、予選、決勝までに対策してくれる事を願うのみだ。

開幕勝てない宣言が出たルノーは、アロンソですら11番時計と雲行きが怪しい。
セットアップを煮詰めていただけだと信じたいが、やや不安が残る。
なお、ネルシーニョに関してはそっとしておこう。

びっくりしたのはフォースインディア。
スーティルがフェラーリの2台を上回る9番時計。
軽タンの可能性を否定できないが、このタイムはチームの士気を大いに鼓舞した筈。
フィジコは13位だが、スーティルから0.2秒と離れていないので決して悲観する状況ではないと思える。

予想に反して低調な感があるのはフェラーリとBMW。
フェラーリはフリー1でライコネンが3番時計を出しているので、まだ問題ないのかもしれないが、BMWはフリー1,2を通してトップ10にすら食い込めず。
セットアップ作業のみだったとしても、不安の残る結果である。

マクラーレンは、やはりオフの不調を引きずったままのようだ。
コヴァライネンがフリー1で5番時計に飛び込んで見せたが、肝心のハミルトンのタイムが全く伸びない。
Q1落ちなんて事は無いと思うが、Q3に進めるかどうかは微妙な感じかもしれない。

STRの二人は、特に良いところ無しだった。
やっぱり、去年のヴェッテルのような活躍は期待できないのかもしれない。

ざっとこんな感じだが、所詮は初日の様子見。
明日のフリー3と予選の結果で、おおよその趨勢が分かる筈。
なるたけウィリアムズに好調を維持してもらって、RBRとルノーがもう少し上がってきてくれると嬉しい。

ともあれ、今年もエキサイティングな1年になりますように。

給油実施。

336.5km走って、22.17Lの給油。
特に長距離を走ったわけでもないので、まあこんなもんだろう。

ガソリン代は、113円/L。