36M3の音

音は大切な要素ですよね！
排気音は色々変化させられますが、エンジンから直接発せられる音色は、後から変えることができないですよね。
Ｓ５０系直６の独特の響きに憧れて自分もＭ３を手に入れる気になりました。
本当に素晴らしいと思います。
さらにｉＤｉｎｇチューンの澄んだ音色は魅力的です。

Ｓ５０の音に逝かされた人は多いのではないかと思います。
他車で同じような音がないだけでなく、直６の中でも独特のサウンド。
聴き分けられるとＭ３乗りとして一人前です。（笑）
ｉＤの音はさらに音の粒を細かくしたような感じですね。

確かに36M3はジャラジャラいってますからねｗｗｗ
アイドリングだけでわかりますねー。
マフラーの音というより、エンジンのメカニカルノイズですなー。
だから壊れたら一発でわかりますｗ
「いつもと違う・・・」と。
これって非常に大事なことだと思いますね。
某プ○ウスなんて、来たかどうかもわかんねーし。
どっかのメーカーが騒音装置（わざとエンジン音を出す）なるものを開発してるって聞いたけど。。。
歩行者が気づかないで事故る事が多いらしいですｗ

46は似てるけど、もうちょっとスムーズというか何というか。。。
ノイズがありませんねｗ
うん、優秀優秀！

冷感時と暖まってからでも音が異なりますね。
冷感時のメカニカルノイズは仕方ないんでしょうね。でも暖まると密度の濃い音になる。
それで逝きそうになります。(笑)
音でクルマの状態を確認することも大事ですね。

トヨタのプリウス・・・静かすぎて事故が何件か起きたときに、どこかのアイデアでボンネット内にスピーカを付けて、そこからレシプロエンジンの音を出そう。。。というのもあったくらいです。
なんだかなぁ・・・って感じです。

たしかに４６は似てるけど、もっと上品ですね。もっと荒々しくてもいいような。
３６は全体的に隙間が多いから外に音が漏れてしまうのかも。（笑）

Ｓ５０は良い意味で洗練され過ぎていない、野性味あふれるサウンドですね♪

好きで乗っているクルマのサウンドはけっこう聴き分けられると思いますよ。
ハチロクに乗っていたときもサウンドだけでハチロクを認識することが多かったです。
（さすがに今では無理ですねえ・・・）

たしかに野性味がある。
裏を返せば隙間が多いから音が漏れやすい？（笑）
私も８６に乗ってましたが、４ＡＧの音までは分かるのですが、セリカやカローラＧＴ、カリーナＧＴ、ＦＸまで聴き分けるところまではできませんでした。
でもＳ５０のＭ３は分かる・・・不思議です。

あ～何かこの感覚わかります…

そしてこの音が大好きで結構窓開けて走ってます♪

３６Ｍ３乗りの基本です。（笑）

聴き慣れてくると、誰の音かも分かるようになると思いますよ。

僕のはカムのスプロケ辺りが磨耗してガラガラ鳴り出していますが、歳をとってもS50の音は存在感がありますよね♪
個人的にはシングルカムのスモールシックスのガチャガチャ音も好きですが、M50のアイドリング時のミュィ～ン音も味があって好きかな。。

また、日産のSR系なんかも独特でしたが、芯のある音は独車ならではですよね。

排ガス規制の所為か段々と洗練された音になって来ておりますが、今後もBMWのVooo…という音がなくならない事を祈りつつ、ヴィンテージの枯れた音を楽しんで逝きましょう☆

ガラガラ音・・・イエローカードが上がりそうな感じでしょうか。
Ｍ５０の音や、３０や３４の６発サウンドも、今の６発サウンドよりもワイルドでいいですね。私も好きな音です。
日産のＳＲ、トヨタの４ＡＧ、３ＳＧもそれぞれで独特の音ですが、多くの車種に載せられたこともあり、音だけで１００％当てるのは、私には難しそうです。
Ｓ５０の吹け上がるときのパワフルなモーターを回すようなＧｙｕｅｅｅｅ～～～～ｎ！というにはいつも逝かされそうです。
チビらないよう注意しないと。（笑）

M3は他のヨーロッパ車よりも緻密な音がすると思います。○ジョーや、○トロエンなんてディーゼルみたいだし。。。^_^;

因みに世界で一番排気音、エンジン音を気にすると言われる国、イタリアのアルファロメオやフェラーリは排気音だけの為のチューナーがいるそうです。(^.^)

シトロエンはなかなか萌え難い音ですね。
イタ車の開発にもサウンドデザイナーがいる・・・というのも聞いたことがあります。
デザインと感性を大切にする国だから、そういうところに注力してるのが分かるような気がします。
それに比べ・・・国産は音に特徴がない。。。
少しでも萌えるエンジンサウンドがあればいいのですがね。