宮＠///M3 iDingのブログ一覧

26/8/15～16

第108回　全国高校野球選手権大会

今年もお盆休みの恒例行事化？してる夏の甲子園へ。

ベスト16の8試合を観戦。

準々決勝以降は画面を通して応援します。

6月車検時に取り寄せとなってたパーツが届き、7月中旬に再入庫。

代車でG22型 M440i xDriveクーペ(Mブルックリン・グレー)を借りれたので箱根へ。(1年前のと同車)




まだ320dの感覚が残ってるのでイイ感じの対比となったけど、再試乗して440iはこのとき綴ったことは確かでした。

けど、インパクトという意味では320dの方があるように感じたのがホンネ。

M440iはシルキー6の正当進化系でアクセルを深く踏み込んだときの中～高回転の愉しみと気持ち良さは「あぁ…、BMWってこうだな！」と素直に感じるクルマ。

ただ、その愉しさと気持ち良さを味わえるシーンが今の交通事情ではあまりにも少ないのが事実。

Stop & Go多用の普段乗りは320dの方が圧倒的に乗り易く感じます。

440i(340i)にしても320dにしても純内燃機関最後？の“3”(“4”)と言われてるので、いずれ貴重なクルマになるんじゃないでしょうか？

オマケは440i返却時の愛車との並び

30年差は別のクルマですね。

令和8年 8月 8日 8時 8分に投稿

8並びの日に愛車88888km時(再掲)


“8”が付く車両としてM8 Competition M xDrive Coupe(こちらも再掲)






それだけです。

iDing BMW M6(E24型)と5月の宮ケ瀬で遭遇。







オーナーさんとも話し、コンディション維持に心がけてるとのことです。

パッと見はクラシカルBMWだけど、分かる人にしか分からないE36 M3のiDingよりレアな1台。


現地発つときにプチランデブー＆別れ際のパッシング挨拶も◎でした。


またどこかで再会できればと思います。

蒲郡でのBMWイベントへ向けての前日往路は高速のSAに寄り道しながら。

足柄SAで箱根の山々と一緒に。

白い風車小屋の富士松カフェ、富士仏舎利塔も見える。

場所(足柄SA)名と。



富士川SA(下り)

空気が澄んだ日に富士山、富士川、駿河湾、伊豆半島が望めるスタバが有名だけど、個人的には緑化屋根がある駐車スペース。

車内の暑さを少しでも和らげるところがあるのはありがたい。

一応スタバも。


場所(富士川SA)名と。


牧之原SA


夏休みに入ったこともあり、ある程度の渋滞を予測してたけど、全くなかったので浜松に予定より1時間以上早着。

時間潰しのため、日陰に車を停め休憩するも、汗が止まらない。

後で知ったのだが、この日の浜松は7月の最高気温を更新し、その最中にいたよう。

あまりの暑さのため、早めに休憩を締め再び移動開始。

予め調べておいた海岸にて。

海の蒼さが美しい！
傍にいた外国人から「イイネ！カッコイイ！」と。✌️


暑さのあまり、早いけど15時すぎに田原市内の宿にチェックインし、部屋で涼みながら“時”を待つ。

宿を田原にしたのは、蔵王山からの三河湾越しの知多半島の向こうへ沈む夕陽と愛車(E36 M3)を撮るため。(運良く条件が揃った)


日没後も分単位で変化するグラデーションを愛車へ映し楽しんでました。


夜の帳が下りるのと同じくして、知多半島の街灯り、遠くは仙ヶ岳、鎌ヶ岳と連なる三重と滋賀の県境の鈴鹿山脈もクッキリと。


夕陽以降は“この日、この場所、この瞬間”に巡り合えたのもあり、夕食が超絶旨かったのは言うまでもありません。🤗(チェーン店にてごく普通の夕食)


BMWイベント当日の朝。

イベントへ行く前に朝から前日に日没を撮った蔵王山にて。


良好なヌケではないけど、三河湾や知多半島が薄っすらと。

海岸線の某所にて。


ここからも知多半島が見えます。

これで一旦撮影を終え、イベント開催地の蒲郡のラグーナテンボス駐車場へ。

イベント参加前に満腹と言えるくらいのフォトジェニックな画が撮れたのは◎でした。


復路は家の辺りの雷雨(夕立)を避けるため一般道でゆっくりと。

道の駅 掛川。


沼津のマックでお茶休憩。(未撮影)

御殿場辺りで富士山と。


この後、道の駅 ふじおやまに寄ったけど寄った瞬間に店の灯り(「道の駅 ふじおやま」の行灯)が消え撮影できず。←外気20℃で寒いくらい。

往復600km弱、イベントも撮影も楽しめた2日間でした。