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  5. GT-R SpecVに触れてきた [宮＠///M3 iDing]
イイね！
   
2009年01月23日

GT-R SpecVに触れてきた

画像をクリックすると別ウィンドウでやや大きめの画像になります。

専用エンブレム


フロントの変更はグリルとリップスポイラーがカーボンダクトになってるくらい？


ＲＡＹＳ製専用ホイル


専用カーボンリアウィング


裏側はこんな感じ


ＲＥＣＡＲＯ製専用シート。 動かしてみたけどとても軽い。


シートバック


２人乗りなのでリアシートはナシ。 センター部もカーボン。


セットアップスイッチの中央がハイギヤードブーストスイッチ。 ステアリング内のスイッチでも可。 標準車の並びはこちら。


カーボンセラミックブレーキ。 スチールローターに比べ１輪あたり－５ｋｇ軽量化したという。 でもこれだけで４７０万円！ ブレーキメンテはパッドだけでなくローターもだったっけ？ キャリパーの費用はかからない？にしろ、メンテだけで４００万円くらい？


フロントキャリパー


フロントディスク。 重量？が刻印されてるのには驚き。 さらには左右で数ｇの差しかないのもバランスまでもを考慮して選んだモノなのか。 もう１台の白の展示車はこの赤の展示車よりも３０ｇくらい多いディスクが装着されてたけど、それでも左右の差は数ｇ。


リアディスク。 リアの方が重い？ 知ってる人、何故か教えて～。 でも左右の差は数ｇ。



上の画像はこちらとこちらのフォトギャラリーでも見れます。


ＳｐｅｃＶに触れたり座ったりした後でＧＴ-Ｒの標準車に触れると、普通の乗用車に感じるくらいＳｐｅｃＶはヤル気マンマンの雰囲気を醸し出してるくらいだった。


詳しいことは分からないのだけど、ＳｐｅｃＶってＧＴ-Ｒ ＮＩＳＭＯクラブパッケージのパーツを装着し、ＣＣＭブレーキにして、エンジンマネジメントや内外装をＳｐｅｃＶ専用にした車両？


値段の精査は別として、もしそうならパーツを後付けするよりも安い？


でも久しぶりにＧＴ-Ｒを舐めるよう（笑）に見て、一昨年に試乗したときのことを思い出し、また乗ってみたいと思いました。


一応動画も。
ブログ一覧 | カーウォッチング | 日記
Posted at 2009/01/23 09:22:04

   

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この記事へのコメント

かいまん
2009年1月23日 12:34
シートとブレーキだけ欲しいです・・・(爆
コメントへの返答
2009年1月23日 22:49
私もシートとブレーキほしい。
それ以上に車両も。
でもそれ以上に日産ギャラリーに多数いる日産ミスフェアレディ全員がほしいです。（爆）
Kazunari　ver10.0
2009年1月23日 13:15
もう触れたのですか？早いですね～

半分レーシングカーの作り方と管理のしかたですね。このシートは持って帰りたいです…
コメントへの返答
2009年1月23日 23:00
今月いっぱい東京、名古屋、福岡の日産ギャラリーに展示されてるようです。
レーシングカーの管理というより、公道の走行もできるサーキット用車両と言った方がいいみたいです。
Ｅさむろっく
2009年1月23日 21:13
　こんばんは

素のGTRのいすの座り心地がイマイチだったのでレカロは大賛成です！
コメントへの返答
2009年1月23日 23:13
ども！です。

たしかにノーマルシートは浅めなのでホールド感に欠けますが、ヒューマンＩ／Ｆはすごくよくできてるので好きです。あの機能、Ｍ３にも欲しい。
カッキン
2009年1月31日 8:31
このクルマ賛否両論あるようですが作り手の情熱が感じられるクルマの一台と言って良いのではないでしょうか。
一度乗ってみたいクルマです。
コメントへの返答
2009年1月31日 17:26
個々のパーツはホントに素晴らしいです。
でもＧＴ-Ｒの魅力ってＧＴ２と同等の性能や走りが１／３の金額で味わえるだったのにこれでは・・・って感じです。
標準車は自分の中では今でも高評価してます。
ｏｔｏｍｏ
2009年2月1日 0:29
厚木の山の中でこの車のＣＰＵの開発の
お仕事している後輩と先日、話た時
色々聞いたけど忘れちゃった(爆)

ＧＴ－ＲとＧＴ２と乗れる
機会がありましたが
ちょい乗りでもＧＴ２の方が
惹かれるものがありますね♪

ＧＴ－Ｒは操ってる感が
乏しいんですよね。
凄い車なのは分かりますけど。
コメントへの返答
2009年2月1日 21:21
厚木の山の中・・・はい。おそらく友人もそこで修行してると思います。（笑）

ＧＴ-Ｒ・・・試乗したことしかありませんが、短時間でもそのスゴさだけは十分に体感できました。
あの性能があの値段というのは、他車に比べるとバーゲンプライスですね。

でも何故かオーラが薄いというか・・・ＧＴ-Ｒに限らず、レクサスにも同じことが言えるんですよね。

国産車が越えたくても越えられない大きな壁なんでしょうね。

   

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フラッシュレッドのPOLO GTIとダカールイエローのＭ３に乗ってます。 車のネタについてはメインのBMWおたっきーず、Team Dakargelb、GT...
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