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  5. 村さ来 [宮＠///M3 iDing]
イイね！
   
2009年04月27日

村さ来

村さ来 村さ来・・・紫ブレーキの良さが徐々にわかってきたような。。。


再び１３５ｉ試乗する機会があったので、同じ場所で同じ速度から同じように踏んだのにフィーリングが違う。。。


宮号の方が唐突に効くこともなく、踏んだら踏んだ分だけ反応してくれる。 ← ブレーキアシスト機能がないので唐突に効くことはないです。


前傾姿勢ではなく車体全体が沈み込むように停まる。 ← リアがちゃんと仕事しているのが分かります。


車体の大きさはちょっと異なるけど車重が同じくらいの１３５ｉでは感じなかったことですが、基本は同じブレーキシステムなのに面白いですね。









【関連過去ログ】
　■ １３５ｉ試乗記


ブログ一覧 | iDing | 日記
Posted at 2009/04/27 10:02:04

   

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この記事へのコメント

idingpower S4
2009年4月27日 10:33
「車体全体が沈み込むように停まる」・・・素晴らしいですね！
車体とブレーキのバランスが絶妙なんでしょうね。
ヴィジュアル的のも最高です（笑）
コメントへの返答
2009年4月27日 11:49
フロント鬼効きはリアのトラクションが薄くなるので、万一のときに何処へ飛んでいくか分からないだけに、この効き方は◎です。
ただフロントもリアも粉の出方がハンパじゃない。。。←って踏みすぎ？（笑）
toto_98623
2009年4月27日 10:42
すっかり飲み屋ネタだと期待していましたが（爆）
どこかの公園で裸になって騒いで逮捕されたという結末を期待してたんですけどねーｗｗｗ
ま、でも飲み方にもガッツリ効くブレーキは必要だと思う今日この頃。

ブレーキの方ですが、素晴らしい仕様になってますね～。
ぜひ試乗してみたい感じです！！


p.s.村さ来オフでもしますか（笑）
コメントへの返答
2009年4月27日 11:55
期待に応えられずすいません。（笑）

全裸になるのは風呂と●●●のときで十分です。（爆）
でも●●●のときはノンブレーキでイキます！（核爆！）

村さ来もいいですが、そろそろ焼肉が恋しい季節・・・
なんかしたいですね～。
kimiken
2009年4月27日 17:22
ブレーキ時のコントロールがしやすそうですね！
村さ来が綺麗です。
コメントへの返答
2009年4月28日 0:23
コントロールできるほど運転技術がないんですぅ。。。(>o<)
白木屋や天狗も負けないよう頑張ります。（謎）
CBXsuper6
2009年4月27日 20:55
私も同意見です。

１３５ｉはまだ未試乗ですが、４６用のローターとブレーキラインの差でフィールが違うのではないかと思います。

たしかにダストも凄いですが、低ダストパッドはまた泥沼に陥るので…（汗）
コメントへの返答
2009年4月28日 0:38
cbxさんにはホントにいろいろ感謝です。

１や３のラインモデルに比べＭモデルのローターは酷使されることを想定してか、厚みの差もありるので、この対抗キャリパーでアシスト機能があると返って使いにくくなってしまうのかもしれませんね。

ダスト・・・半ば諦めてマメにホイルを洗うように心がけてます。←心がけてるだけですが。。。（笑）
ASK@M3B
2009年4月27日 21:32
135キャリパいいみたいですね～
僕はパッドとローターで悩み中です（ホントはキャリパまで手を出したいけど…）
E36に手軽に流用できるマスターがあれば選択肢が広がるのにとつくづく思います。
BとCはマスターが違うみたいですが、容量は違うんですかね？
コメントへの返答
2009年4月28日 1:47
このキャリパーがホントにいいかどうかは分かりませんが、自分の使い方と選んだローターの組み合わせでは、不自由を感じることは特にないだけなのかもしれません。

ＢとＣのマスター・・・そうだったんですか？知りませんでした。
その辺りのことをブログで紹介してみてください。
銀蔵iD
2009年4月27日 22:27
紫　いいですね。
私は先立つものがないのでジッと我慢です(T_T)
当面の目標はブレーキラインですが、その前にやることが・・・
コメントへの返答
2009年4月28日 1:59
Ｍ３に乗り始める前から、Ｍ３乗りはメンテとは別ですぐに動かせる現金が常に数十万円ないと維持していけないよ～。と先人に言われて積み立てたのが１０年満期（笑）を迎えたのが形になってます。

   

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フラッシュレッドのPOLO GTIとダカールイエローのＭ３に乗ってます。 車のネタについてはメインのBMWおたっきーず、Team Dakargelb、GT...
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