2007年10月29日
モーターショー主要ブースの様子
昨日、モーターショーへ行ってきました。
モーターショー一般公開期間中で最も入場者数が多いと言われているのが最初の週末。 しかし２７日（土）が台風（夕方以降に京葉線がＳｔｏｐしたらしい）、翌２８日（日）は快晴ということもあり、行った２８日はクルマ見てるのか、人見てるのか分からない状況のブースばかり。（公式発表の２８日の入場者数は：１２２,６００人だったとか。）
あえてこの日に行ったのは、ＧＴ-Ｒの着座権が当選したのがこの日の夕方というのもあったのだが、それ以上にどのブースがどういう人の流れをしているのか、どのクルマを見るには何時くらいに行けばいいのか・・・いわゆる人の動線を知る目的もあったからです。（毎回モーターショーは２回以上観に行ってて、２回目以降にじっくり見ている。）
まず、一日を通してちゃんとクルマを見ることができそうなのは、おおよそ午後４時半以降。 午後６時を過ぎるとほとんどのクルマが見えるようになる。（午後７時閉場）
最も混雑してるのは午前１１時～３時くらいまで。 特に人気車両があるブースはクルマがほとんど見れない。
最初の画像は昼くらいの日産ブース。 日産ブースは今回のモーターショーで最も話題のあるＧＴ-Ｒをメインステージに展示し、少しでも多くの人に見てもらおうと、２階のウォークロードまであるが、そこからも見難い状況。 １階メインステージ前はラッシュ時間帯の通勤電車並みに動くにも動けないほどの人混み。
続いて、人気を二分するんじゃないかと予想してたトヨタブース。 トヨタはエコをアピールしたコンセプトカーを何台か出展しているが、意外？にも混雑していない。 少しは混雑しているが、人が動かないほどではない。 個人的にはコンセプトカーが少し現実離れしてるようにも感じてる。 一個人としては、コンセプトカーでもある程度市販が見えているとかの方が親しみやすいと思う。 市販されている車両は実際に触れることができるように置いてあるが、コレっ！というのがないので、素通りする人が目に着き、国内におけるトヨタの新車が売れないといってるのを肌で感じた瞬間だった。 その中で唯一Ｌｅｘｕｓエリアだけはクルマを取り巻くように人が囲っていたのが印象的だった。
これはＩＳ Ｆコーナー。 でも触れることはできない。
他の国産車ブースでは、三菱とスバルが検討している。 いずれもランエボⅩ、インプレッサＳＴＩというＨｏｔな両車を実際に触れて、試座できることもあり、常に黒山の人。
輸入車ブースは国産車ブースとは対照的に、概ねどこのブースも盛況。 特に多く感じられたのはメルセデス（ＡＭＧ、スマート含む）、Ａｕｄｉ、ＶＷ、ポルシェ、ＢＭＷ、アルファロメオ、プジョー、クライスラー。
そしてフェラーリやランボルギーニなどのスーパースポーツは終日混雑しているが、特に演出がある訳でもないので、カメラに収めたら人が流れるという感じです。
これはＶＷのＶＩＰブースから見たランボルギーニブースの様子。（前回のモーターショーのときも同じアングルから撮っていた。）
ブースの演出で上手いと感じたのがホンダ。（つい仕事モードで見てしまいます。）
天井にＬＥＤディスプレイを使って映像を映し出す演出。 次回は全天周のドーム型の演出があるかもしれないですね。
また、前回と大きく変わった？ことが。。。 コンパニオンの数が少なくなってるような。。。 以前はブースのパンフレットを配るカウンターに数人、そして各クルマ毎に最低一人は付いてるような状態もあったけど、クルマ毎に付いてるのはほとんどない。 華が少ないのは寂しいけど、まぁ、それも時代なのかなぁ。。。と。← それもあり、カメラのシャッターを切る回数が激減したかも。
あとは個人的にＶＷのＶＩＰブース。 自分が撮影した作品を含め、ＶＷフォト・コミュニティの作品をスライドショーで紹介されている。 ＶＩＰブースではドリンクサービスあるので、入選した自分の作品を見ながら休憩するのは気持ちイイものです。← 自画自賛バカ！(笑)
こんな感じで液晶モニタでスライドショーしている。
それにしてもどの作品が入選したんだろ？ ちなみに応募したのは５作品（①、②、③、④、⑤）＋１作品（ナイショ）の合わせて６作品。 どれかは分からないけど、結果オーライということで。
まだ見れてないブースもあるので、また日を改めて行こうと思う。・・・って行けるかな？
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カーウォッチング | クルマ
Posted at
2007/10/29 17:34:26
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