銀河は星のかなたへ

子供の頃から度々寝台車に乗っていたので無くなるのは淋しいです。
新幹線だと１日つぶれてしまうところ、寝台車だと寝ているうちにつくから時間が有効に使えたのですが・・・
今年の正月に長崎から京都まで「あかつき」で乗ったのが最後になってしまいました。

鉄道に限らず、スピードアップや快適性を求めると、どこか味気なくなってくる部分がありますね。
稼働率の問題や旧い車両の保守、その他いろいろなマイナス面があるのは分かりますが、それを言い出すと「富士／はやぶさ」にか限らず、北行きの終焉もそんなに遠くはないのではないかとも感じたり。
絶滅種だけにはなってほしくないです。

本当になくなっちゃったんですね(>_<)

銀河は息子と２人でA寝台に１回、B寝台に１回乗りました。

自販機すらない最低のサービスでしたが、国鉄テイストを満喫できる唯一の列車だったと思います。

最後に残った富士/はやぶさも時間の問題でしょう。

九州に実家のある宮さんや銀蔵さんは是非乗ってあげてください。
１４系客車は五月蝿いでしょうが(^^;

旧く、快適性もないけど、どこか魅かれてしまうものってありますよね。
「銀河」は鉄道部門ではその象徴的な存在だったのかもしれません。

九州行きの夜行、輝けるダブルネームが一つの列車になって運行されるなんて予想もしてなかったので、機会を作り非快適性を楽しんできたいと思います。

はじめまして、JOE101と申します。
銀河ネタでやってきました。

よろしければこちらへもどうぞお越し下さい。
よろしくお願いします。

はじめまして。＆コメントありがとうございます。
２日続けてのお迎えなど、いろいろ撮られてるようですね。

ただ、銀河のブログを書いていらっしゃる何人かのところに全く同じコメントを残すのは、あまりよろしくないのではないかと思います。

私も報道ステーション見ながらラストランを見送っていました。
夜、横浜駅を通過するブルトレを見ながら、いつかは乗ってみたいと思いながら残すところ富士・はやぶさだけなんですよね。
客車のあの何とも趣のある乗り心地は新幹線や高速バスでは味わえないですが、もうそう言う時代じゃないのですかね・・・。
北海道行きも（北海道新幹線建設工事のため）減便しましたから行く末が心配です。

全国ネットで生中継したということは、自分たちが想定した以上のニュースなんでしょうね。

今回、銀河やあかつき／なはの影になってしまい、ほとんど取り上げられてませんが、北斗星も２往復だったのが１往復に減ってしまいました。
カシオペアの新しさ、豪華さもいいのですが、個人的には北斗星の雰囲気が好きです。その北斗星でもＪＲ北海道所属の車両には、さらなる演出が施されているので、より◎です。←北斗星には過去数回乗ったことがあり、その運用まで調べて旅程を決めたりもしてたので、こんどＵＰしようかな？
また夢空間北斗星というのもあったのでまずは写真を整理してみますね。