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宮ＰＯＬＯ号をこの件で入庫させた。

この他にも軽微な交換／調整があるので、同時にしてもらう。

今回は代車を用意してくれた。

代車はＧｏｌｆ Ｔｏｕｒａｎ Ｅ・・・改めＧｏｌｆ Ｐｌｕｓ Ｅ。

１.６Ｌエンジン６ＡＴで１１６ｐｓ／１５.８ｋｇｍの出力。

２００７年モデルからＰＯＬＯに搭載されるエンジンと基本部分は共通かもしれない。

６Ｎ型ＰＯＬＯに比べ、エアコンもよく効くので快適。

ただ、車重があるので、“走り”の車ではない。

ゼロ発進、減速→再加速時どちらもアクセルを踏んでから、ん・ん・ん・ん・ん・・・と５テンポくらい遅れて加速しだす。

でもブレーキはアシストがしっかりしてるので、よく効く。

加速は鈍く、減速は俊敏にするのは今の車造りなのでしょう。

また、ロードインプレッションも必要最低限のみが伝わってくる。
よって乗り心地は抜群。

“日常の足”的なキャラクターが強いためか、どこを走ってもスピードを出す気にさせられない(笑)ので、法定速度＋α（１桁）で十分満足してしまう。

あまりいろいろ考えずに乗れる車なのはいいが、ＰＯＬＯに乗り直したときが慌しい車に感じてしまうかもしれない。(笑)




【８／１９（土） ＡＭ６時半追記情報】
すいません。代車の車種間違えてました。m(_ _)m

Ｇｏｌｆ Ｐｌｕｓ Ｅでした。

車重が１００ｋｇほど少なくなりますが、エンジン／スペックは同じです。

まだまだ勉強が足りませんでしたね。(^^;



【※】
代車については、ディーラでも必ず用意してくれる訳ではありません。
ディーラや営業、フロント／メカニックなどとの日ごろのお付合いや、ディーラへの貢献度、また、入庫修理の状況、さらには代車の有無など、さまざまな要因でケース・バイ・ケースとなります。

「ネットの情報で代車を用意してもらった人がいる。」とディーラに掛け合っても用意してもらえないこともありますのでご了承ください。

こないだのＶＷ Ｆｅｓｔで発表されたＣＲＯＳＳ ＰＯＬＯ。
詳細スペックまでは分からないが、１.６Ｌエンジン（１０７ｐｓ？）の６ＡＴ車となるらしい。
それに合わせ、ＰＯＬＯの標準車も同じエンジン／トランスミッションに変更され、それが０７年モデルになるとか。



もう一つ気になるのが、Ｇｏｌｆ Ｒ３２の動向。
現行のＲ３２は先代のⅣ型Ｇｏｌｆ Ｒ３２と基本は同じ３.２Ｌエンジン。
（現行モデルに合わせリファインされているが、ベースは先代と同じ。）

あまりメジャーではないが、パサートにもＶ６ ４ＭＯＴＩＯＮのグレードに３.２Ｌエンジンが搭載されている。
しかし、こちらは直噴。つまり、パワーは抑えてるけど、エンジンの持つポテンシャルはパサートの方が上だろう。
（Ｇｏｌｆ ＧＴＩも現行モデルになって直噴化された。）

さらに気になるのは北米仕様のパサート。
３.６Ｌエンジン（２８０ｐｓ）が搭載されている。

排気量が大きいほど、また、直噴の方がスポーツエンジンとはいえないが、Ｇｏｌｆのスポーツモデルの一翼を担っているＲ３２が先代エンジンのリファインのままというのも少し物足りないのではないかとも思う。

ただ、実際にＲ３２乗ると、エンジンは必要十分にトルクフル。高速巡航なんか楽なんだろうなぁ。。。
ただ、超アンダーステアで曲がらないのが惜しい。。。もうちょいエンジン搭載位置が後ろか下方だったら挙動が変わるんだろうけど、あのボディサイズでＶ６積んじゃうと、どうしてもアンダー出ちゃうんでしょうね。


画像は、ＶＷ ＦｅｓｔでのＣＲＯＳＳ ＰＯＬＯ。
色はマグマオレンジというらしい。

宮ＰＯＬＯ号の窓の開閉をするときに助手席側のドアパネル辺りからジャリジャリと砂が引っかかってるような音がするのに気付いた。

オートＵＰ時には全部閉まる前に止まってしまったり、全閉直後に下がってしまったり。。。

これ以上動かすとマズイ？と感じたのでＶＷディーラへ行き診てもらうことに。

結果はウィンドウレギュレータがダメになりかけてる。。。とのこと。

お世話になっているＶＷディーラが、明日から夏休みのため、休み明けに入庫し、交換。

このウィンドウレギュレータの他にも数点気になってるところもあるので、それも同時にしてもらう予定。

でも延長保証中なのでおそらく無料でしょう。

現行ＰＯＬＯ　ＧＴＩに追加グレード？

ＶＷはＧＯＬＦ、ＬＵＰＯとＣＵＰカーレースが盛んに行われていることもあるからかな？

日本には正規には入ってこないんだろうけど、現行型ＰＯＬＯ　ＧＴＩオーナーでＣＵＰ　Ｅｄｉｔｉｏｎ仕様にする人が出るかも。。。

その点、旧型はイヂるモードではなく維持するモードなので一安心。。。？

しかし旧型とはいえ、１,０８０ｋｇのボディを１.６ＬのＮＡエンジンで１２５ｐｓ／１５.５ｋｇｍ出てるので十分すぎると思うし、家族フル乗車でも不自由したことないから、まだまだ乗るでしょう。


【追加情報】
　今月号のaf imp誌の１６３ページにも写真が掲載されてます。

子供の頃からPORSCHEに憧れている。

憧れの元を辿るとサーキットの狼の早瀬左近が乗ってた930に辿りつく。
そしてその進化系の934は最高に好きだった。

今の997ももちろん好き。

それとは別でNew BEETLEも好きで、今のPOLO GTI購入時にも本気で欲しかった一台である。
ただ前席はいいのだが後席のユーティリティの問題で諦めざるをえなかった。

もしNew BEETLEを購入してたら画像のようにしてたと思う。

昔、914というPORSCHEがワーゲンポルシェと呼ばれていたが、これぞホントのワーゲンポルシェ？

2004年のSpecial Importcar Showにて撮影。