2008年08月29日
去年の発表時ほど騒がれてないけど、１０月から値上げされます。（首都高からの正式案内はこちら。）
同様の制度を導入しようとしてた阪神高速では諸般の事情で凍結。 さらにはＮＥＸＣＯ３社も１０月から休日昼間の高速料金を全線半額にするとのこと。
首都高よ！ こんな状況でもヤルのか？
Posted at 2008/08/29 10:20:47 | |
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カーウォッチング | 日記
2008年08月05日
なんの根拠もないけど、私見のまま書きます。
８月に入って原油価格が多少なりとも下落してるものの、ガソリン価格はいまだ高いまま。 リッター２００円とも言われてたけど、少しは落ち着くのではないかという予測もあります。
でも、長い目で見たときに、化石燃料の枯渇問題に直面する時期がいずれやってくるのではないかと思います。 それがいつなのか分かりませんが、その問題に近づいてくると、もしかしたらリッター３００円、４００円、果ては５００円なんていう時代が来るのではないかとも思ったり。
もし、そんな時代が来たときに、自分はガソリンエンジンのクルマに乗ってるのだろうか・・・と思ったことはないでしょうか？
もしかしたら、自分の子供たちにも「父ちゃん！ いつまでガソリンのクルマに乗ってるの？」とか言われてしまうのかも。
そんな時代がいつ訪れるのかは分かりませんが、限りある資源故、自動車メーカーはガソリンに代わるエネルギーを利用したクルマとして、ハイブリッド、バイオフューエル、天然ガス、燃料電池、水素、電気などさまざまな方式を開発／テストしてるのが現状ではないかと思います。
そこで、もし１０年後に化石燃料の枯渇問題に直面するとして、ガソリンエンジンのクルマにあと１０年以内しか乗れないとしたら、今の生活レベルを考慮した場合、何に乗りますか？
もちろん、今のクルマを乗り続けるというのもアリだと思います。
自分は・・・というと、可能な限りＥ３６型///Ｍ３に乗りたいと考えてます。
心のどこかでは新しいクルマに乗りたい・・・というのもあるけど、下記の過去ログにもいろいろ書いてきましたが、今のクルマにほとんどトキメキを感じなくなってしまい、欲しいクルマがない。。。というのがホンネ。（生活レベルを無視したり、実用車でないクルマでていいなら、いろいろあるけど。。。）
パワーや速さ、ユーティリティや快適性、ボディの剛性感や果ては安全性など、Ｅ３６型///Ｍ３は今のクルマには叶わないけど、今のクルマにはない魅力がたくさん詰まってるような気がします。 いや、気がする。ではなく、確信してます。 ← ただのＥ３６型///Ｍ３バカなんだろうけど。。。
旧いクルマ故に、これからメンテナンス費用も今まで以上にかかってくるかもしれないし、突然、止まってしまうかもしれません。 止まらなくとも、消耗していく以上、ヤレやヘタリが出てくるのも仕方ないと思います。 何よりも自分の考えが旧いというのもありますが、そんな費用がかかってしまうかもしれないＥ３６型///Ｍ３だけど、乗り続けたい。。。という思いです。
でもビビビっ！とくるクルマが出てきたら、こんなこと書いたのを忘れてしまったかのように、あっさりと乗り換えてしまうかもしれないけど。。。
話を戻して、ガソリンエンジンのクルマにあと１０年以内しか乗れないとしたら・・・何に乗ります？
↑↑↑そんな先のこと言ってると鬼に笑われてしまうのでしょうが。。。
【関連過去ログ】
■ 今の車（１） 電子式アクセルの功罪
■ 今の車（３） 傾斜したフロントウィンドウ、狭いサイドウィンドウ
■ 今の車（４） 重いクルマにパワーのあるエンジン
■ 各車試乗記
■ ＢＭＷおたっきーずメンテ記事「Ｅ３６型Ｍ３へのコダワリ」
Posted at 2008/08/05 17:45:33 | |
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カーウォッチング | 日記
2008年05月14日
ＡＬＬ Ｍ３ Ｍｅｅｔｉｎｇのことで根を詰めすぎているので、ちょっと一息。
私もときどきこれに近いことをしてるので注意します。 f(^ー^;
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こういうことができる余裕を持てる気持ちが大切ですね。(^-^)
Posted at 2008/05/14 13:12:24 | |
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カーウォッチング | 日記
2008年04月11日
軽自動車にはあまり縁がないけど、富士重工（スバル）が軽自動車開発から撤退するとのこと。
乗用、貨物、他の軽自動車合わせても、トップシェアを争ってるダイハツとスズキ各々が約３割ずつ、次いでホンダ１０％強、そして三菱と富士重工が数％程度となってて、この構図は数年変わってない（全自軽連データより）ので、この先も大きくは変わらないのだろうけど、数％でも他にはない独自の技術やデザインとかでニッチな人気があっただけに驚きです。
トヨタの資本が大きく入ってきてるだけに、富士重工単独で決めたことではないのかもしれないけど、トヨタ流のやり方なのでしょうか。
スバルは国産メーカの中でも、好きなメーカだけに、将来、トヨタ レガシィ、トヨタ インプレッサ、トヨタ フォレスターにならないことを祈りたいです。
↑↑↑１０年前、ＢＭＷに乗る始める直前まで、レガシィ（当時でいう４ドアＲＳ ← もちろん黄色（カシミヤイエロー）！）を買おうと思ってたくらいです。
【関連過去ログ】
■トヨタが本気らしいけど・・・
■国産小型スポーツカー再来か？
Posted at 2008/04/11 11:17:44 | |
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カーウォッチング | 日記
去年の発表時ほど騒がれてないけど、１０月から値上げされます。（首都高からの正式案内はこちら。）
