宮＠///M3 iDingのブログ一覧

天候にもよるが、国内の長距離便だと巡航高度は約１万ｍにもなるらしい。


その巡航時に機窓から外を眺めていると、思わぬ？モノを見ることがある。


画像は２００３年２月某日の午前中に乗った羽田→沖縄那覇便（Ｂ７４７－１００Ｂ型）の機内から撮ったものだが、こっちを目で追えるくらいのスピードで追い抜いていく飛行機・・・しかも旅客機を見た。


こっちも巡航に入ってから間もない頃だったので巡航速度が９００ｋｍ／ｈくらいなのだろうが、それを目で追えるくらいで抜いていくのだからかなりのスピードなんだろう。


こっちよりも高い高度を飛んでいたので、那覇以南に行く便なのだろうが、飛行機って空中で追い抜くんだぁ。。。ということを初めて知った。


すれ違う便を遠くに見ることはたまにあるけど、追い越されるのを見れたのは珍しいのかな？

このブログのコメントの返信で車窓マニア・・・と書いたが、マニアというより、移動そのものを楽しみたいという想いが強い。(^-^)


鉄道や飛行機で旅行とか出張するときに、その乗り物が、目的地に向けてどんなルートで行くか、またルート上には何があるのかを知ってから席を確保することが多い。


その移動中に見える景色が好きで、撮影したりもしている。


特に飛行機の場合、地上からのアングルと空中からのアングルでは全く見え方が異なる場合が多い。


それもあり、席を確保するときには、その飛行ルートの右側に見えるもの、左側に見えるもの、そして乗る時間帯に太陽がある方向ある程度予想し、どちら側にするかを先に決める。


場合によっては、季節による風向きも考慮したり。。。
（特に沖縄那覇便なんかは季節によって離着陸の向きが変わるので、見える景色も違ってくる。）


次に前方席か後方席のどちらかにするのだが、自分にとっては翼にかからない前方席がベストかなぁ。


ただ予約の関係で取れないときは後方席にするが、なるべく翼にかからない場所を選ぶ。
残り席数の関係で翼にかかってしまう場合は、どうしてもその便に乗らなくてはならないとき以外は他の便にしたりも。。。


ただ、天候によっては何も見えなくなってしまうのだが、予約するときは楽観的に快晴だけを考えて。。。(笑)


画像は２００２年の２月に羽田→福岡便で撮ったもの。
Ａ(左)側からは、こう見えることもある。
富士山の火口を上から見ることなんて、なかなかできない？かも。。。(^^;


まだ機窓／車窓から撮った画像がいろいろあるので、このカテゴリで紹介していこうと思います。