• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [宮＠///M3 iDing]

宮＠///M3 iDingのブログ一覧

2007年03月10日 イイね！

【試乗記】COX C20T

【試乗記】COX C20T今週始めにＣＯＸ Ｃ２０ＴのＶＷディーラで試乗会をする情報を得て、いつもお世話になっているディーラではないが、同じ系列店なのでディーラ経由で試乗予約をしておいた。


そして今日、そのＣＯＸ Ｃ２０Ｔの試乗をしてきた。




今日行って初めて知ったのだが、このＣ２０Ｔ・・・ＴＹＰＥ ＳＳとＴＹＰＥ ＲＳの２種類があり、コンプリートカーとしての値段、また車両持込でのコンプリートパッケージの値段も同じである。


異なるのは脚とボディダンパー。 ＴＹＰＥ ＳＳはビルシュタインベースのＳＳ-３と呼ばれる車高が固定式の脚でボディダンパーが標準装備。 ＴＹＰＥ ＲＳはＳＡＣＨＳの車高調整式が標準装備だがボディダンパーはオプション扱いとなる。


今回用意されていた車両はＴＹＰＥ ＳＳの方。（今月号のａｆ ｉｍｐ誌で紹介されている車両と同じタマ）


ちなみに以前に紹介したディーラ扱いの車両はＴＹＰＥ ＲＳである。


いずれもコンプリートも見えないところ中心の手を入れられていて、外観で異なるのはフロントグリルとリアのエンブレム、そしてＣピラーのデカール、そしてマフラーの太さくらいだろうか。それ以外の外装パーツはオプション扱いなので、吊るしのコンプリートカーは注意して見ないと分かり難いかもしれない。


今回のＴＹＰＥ ＳＳの試乗車は外観にも多くのオプションパーツが装着されていて、見るからにイヂったクルマ感を漂わせていた。



ホイルは１８インチのＣＳ-１０。（店内にこれと同じホイルが展示されていたので持ってみたけど重い。。。）



フロントにはカーボンリップスポイラー。



フロントグリルのレッドエンブレムはコンプリートカー専用。（単体販売ナシ）



Ｃピラーのデカール。これもコンプリートカー専用。



ブレーキは４Ｐｏｔシステム。



エンジンルーム内のコンプリートプレート。（この個体のシリアルは０００１だった。）



ボディダンパーはリアハッチを開けたトランクルーム内に装着されている。


試乗はこのクルマだけ試乗してもノーマルに対して、どこがどう違うのかが比較できないので、ＧＴＩを試乗してからこのＣ２０Ｔを試乗することにした。（ＧＴＩの試乗記はこちらのとおりなので割愛します。）


Ｃ２０Ｔ・・・走り出した瞬間に分かるのは脚がノーマルＧＴＩよりも路面の凹凸の拾い方、そして収束のさせ方が上手い。


決して柔らかくはないのだが、しなやかで乗り心地がイイ。これは脚とボディダンパーの組合せによるものなのか、脚だけの恩恵なのかは分からないが、結果的にはコンプリートの方がいい。 ＧＴＩのノーマル脚もそれだけしか知らなければとてもしなやかで乗り心地がいいが、このＴＹＰＥ ＳＳの脚を知ってしまうと、ノーマル脚は雑味と感じるかもしれない。まぁ、メーカが量産する車両なので仕方ないところだ。


でもそのしなやかさはＢＭＷでいう///ＭとＡＬＰＩＮＡほど大きな差ではない。


マフラーもノーマルと音量がほとんど変わらないような気がするが音質はやや乾いたような気持ちのイイ音がする。


Ｂ.Ｐ.Ｒ（Ｂｅｓｔ Ｐｒｏｇｒａｍｅｄ Ｒｏｍ）と呼ばれるコンプリートカー専用のＲＯＭによりノーマルに対し、３５ｐｓ／５０Ｎｍのパワーとトルクのアドバンテージがあるが、実際にはそれをほとんど感じなかったのが本音。 まぁ、ノーマルのＧＴＩが２００ｐｓあり必要十分なパワーなので、感じなくてもそれはそれでいいのかもしれない。


ただＢ.Ｐ.Ｒであっても電子式アクセルのレスポンスが早くなってることはないように感じる。ＲＯＭチューンするなら、ここは何よりも手を付けてほしかったところ思うのだが、さらにＶｅｒ.ＵＰされるなら改善してほしいところと思う。


ＧＴＩよりもしなやかな脚のＧＴＸと直接比較した訳でないので、分からないが、あまり変わりないとするとコンプリートである意味はどこにあるのかちょっと小一時間考えてしまったり。。。それとも“コンプリート”というだけに期待しすぎたのだろうか。それとも素材となってるＧｏｌｆ ＧＴＩのポテンシャルが高いせいであろうか。 まぁ、自分の感覚が鈍かったのかもしれないことにしておこう。(笑)


でも考えてみたら、ＧＴＩが３２９万円、Ｃ２０Ｔが３８２万円、差額５３万円。コンプリートキットでも８８.５万円でパーツ代と工賃が含まれているので劇的な変化を期待してた自分が間違えてたのかもしれない。


しかし、こういうチューナが頑張り続けることは心から応援していきたい。


Posted at 2007/03/10 20:47:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗記 | クルマ
2007年03月10日 イイね！

iDing出庫

iDing出庫予定通り出庫しました。
Posted at 2007/03/10 17:38:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | iDing | クルマ
2007年03月10日 イイね！

【答】GT2ウィング ＆ ネスプレッソ

【答】GT2ウィング ＆ ネスプレッソこれとこれの答です。


先に真っ赤な方。


バトラーさんが見事に正解を出してくれました。


このウィング・・・驚くくらい軽いです。









こちらはｍ-ｔａｋａさんが見事に正解です。


ネスレが去年から販売しているカプセル式のエスプレッソ・・・ネスプレッソというものです。


いろんな色があるのは、色ごとに味や香り、濃さ等が異なり、それがスジャータと同じくらいの大きさのカプセルに豆を挽いた状態で詰められています。


専用のエスプレッソマシンにこのカプセルをセットすると、一杯仕立てのエスプレッソができるというものです。


昨日は仕事を終えてからとあるところに行き、このウィングのクルマを眺めながら、一杯仕立てのエスプレッソを味わう。。。というプチ極上タイムを過ごしてました。(^-^)


また、再来週以降にこの場所へ行くことになっているので、とても楽しみです。


Posted at 2007/03/10 08:57:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | カーウォッチング | クルマ
2007年03月10日 イイね！

これ、な～んだ？（２）

これ、な～んだ？（２）さきほどに続いて問題です。


これは何でしょう？(^^;


さきほどのより分かりやすいとは思うのですが。。。


正確な解答でお願いしま～す。


Posted at 2007/03/10 00:11:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | ノージャンル | 日記

プロフィール

フラッシュレッドのPOLO GTIとダカールイエローのＭ３に乗ってます。 車のネタについてはメインのBMWおたっきーず、Team Dakargelb、GT...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

宮＠///M3 iDingの掲示板

<< 2007/3 >>

日 月 火 水 木 金 土
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

Team EstorilBlau 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2006/05/21 18:28:39 		 
GTI Life！ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2006/05/19 05:50:48 		 
BMWおたっきーず 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2006/05/05 08:13:07 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

フォルクスワーゲン ポロ フォルクスワーゲン ポロ
ノーマル車高の美学！
BMW M3 クーペ BMW M3 クーペ
土日祝／オフミ／イベント／ドライブ専用車(笑)です。
BMW 3シリーズ セダン BMW 3シリーズ セダン
１９９８年式 ＳｐｏｒｔＥｄｉｔｉｏｎ ４００台限定車。アブスブルーメタリック。 Ｍ３ ...
その他 その他 その他 その他
クルマ以外の画像保管用
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation