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2007年12月04日 イイね！

サンルーフカバーガスケット交換

サンルーフカバーガスケット交換分かり難い画像ですいません。


先日、Ｄラーに入庫したのはサンルーフカバーガスケット（正式には「スライディングルーフカバーガスケット」というらしい。）を交換するためでした。


数年前にも、画像のようにサンルーフ後方の繋ぎ目のところから離れてきて交換したことがあったので、今回は２回目です。


ゴム部品なので、経年変化とともに繋ぎ目を境に両側に引っ張られていってしまい、隙間が開くのは仕方ないところ。


でも、もしかしたら交換しなくても大丈夫？なのかもしれないけど、水が入って取り返しのつかないことになるのは避けたいので新品交換。


新品はベルベット調に毛羽立ってるので、見た目も触り心地も◎です。


Posted at 2007/12/04 17:04:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーウォッチングBMW | クルマ
2007年12月04日 イイね！

ASTON MARTIN V8 Vantage 【２】

ASTON MARTIN V8 Vantage 【２】今年のモーターショーには出展されなかったＡＳＴＯＮ ＭＡＲＴＩＮ。 そして先月のブログでも、街中で偶然カメラに捕獲（笑）したＡＳＴＯＮ ＭＡＲＴＩＮ Ｖ８ Ｖａｎｔａｇｅを紹介しましたが、実車を見たい！という衝動に駆られ、先週のとある日にディーラに足を運んできました。












それぞれの画像のコメントについては、フォトギャラリーに記してあります。

　■ＡＳＴＯＮ ＭＡＲＴＩＮ Ｖ８ Ｖａｎｔａｇｅ①

　■ＡＳＴＯＮ ＭＡＲＴＩＮ Ｖ８ Ｖａｎｔａｇｅ②

　■ＡＳＴＯＮ ＭＡＲＴＩＮ Ｖ８ Ｖａｎｔａｇｅ③


あえて書くなら、これだけ美しいクーペに関わらず、決して機を狙ったギミックみたいなことはほとんど使われず、ＦＲスポーツカーとしての美しさを徹底的に追求していった感じが至るところに見受けられます。


ふつうのクルマならフロントバンパーにあたる部分がボディ一体となっている。


トランスアクスルレイアウトによって、エンジンを車軸の内側に完全に入れることができ、且つドライサンプ方式によってエンジン搭載位置を低くして、ボンネットラインをも下げる。 ← 聞くところによると、プロペラシャフトはカーボン製とか。


サイドビューから見るとウィンドウ高さの割合が小さくても、全高が１２６０ｍｍしかないので、違和感ない。


実際にシートに座ると、これだけフロントウィンドウが傾斜してるにも関わらず、圧迫感がないのは、とても不思議な感覚でした。 それでいながら、操作系はシンプルで分かりやすく機能的にまとめられていて、デザインもスッキリしているのは素晴らしいことと思います。


正直なところ、買えるなら（条件付です。）、今最も欲しいＣｏｕｐｅ。 恥ずかしい話ですが、自分が知らなかったことを書きます。 ＡＳＴＯＮ ＭＡＲＴＩＮは、ほぼ全てがオーダー車であり、基本的には在庫車というのがないらしい。 自分の好みのボディカラー、内装色、マテリアルを一つ一つチョイスして自分専用の１台を作り上げるそうです。 それもあり、納期は約８ヶ月。 ・・・とはいえ、この展示してあったＶｅｒｔｉｇｏ Ｂｌｕｅという色・・・とてもキレイな色です。


オーダー車で製作されますが、試乗車もあるらしい？とのことなので、機会を作って乗ってみたい。。。な・・・と。 ← でも買えないのが悲しい。。。


Posted at 2007/12/04 01:19:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | カーウォッチング | クルマ

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フラッシュレッドのPOLO GTIとダカールイエローのＭ３に乗ってます。 車のネタについてはメインのBMWおたっきーず、Team Dakargelb、GT...
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