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６日（金）の夕方からの北海道旅行に向けて、一足先に荷物が発っていった。


衣類をはじめ、三脚、一部のカメラ機材、充電器、ガイドブック、他、現地に行くまで使わないものは先に宅急便で送ってしまうのが、毎回、旅行のスタートになっている。


なので、当日は現地に行くまでの荷物しか持たない。


最初の宿泊先で受け取り、途中で使い終わった衣類から送り返していく。


一週間とかの長期になると、途中途中の宿泊先に荷物を分け、受け取った荷物と、そこまで遣ってきた荷物を入れ替えて、また送り出してしまうこともよくある。


最終日の空港からも、ハンドキャリーしなければならないお土産と荷物を除いては、宅急便で送ってしまうので、旅行してたとは思えないくらいの軽量で帰ってくる。


ただ、自宅で全ての荷物を受け取って、日常の生活にリセットするには、なんだかんだで２日くらいかかるが、まぁ、それは仕方ないだろう。


画像は美瑛の新栄の丘にあった牧草ロール。今年もこんな天気に恵まれることを期待していよう。

オロチの予約が明日から開始されるとのこと。


値段やスペックが公開されたが、主要なところだけ見てみると２３３ｐｓ／３３.４ｋｇｍ。ＡＴ車のみの設定で車重が１,５８０ｋｇ。


寸法や駆動方式は別として、オロチのエンジンスペックや車重はＥ４６型３３０Ｃｉに近いものもある。


ただオロチはトヨタ製のエンジンなので、ＢＭＷのＭ５４型エンジンのような感じにはならないんでしょうね。


しかし、どういう方が購入されるのでしょう？


スポーツカー好き？

新し物好き？

走り屋さん？

お金持ちの道楽？


和製スーパーカーって言われるものにＮＳＸがあるけど、あれはあれで明快なスポーツカーで、一つのジャンルを築いてきたけど、オロチもそう進化していくのでしょうか？


クーペと位置づけても、アストンマーチン、マセラティ、ジャガー、ＢＭＷの６、メルセデスのＳＬやＣＬ等とは一線を画してるだろうし。


まぁ、そもそもこの車の位置づけ（通称）をメーカは“ヌードトップロードスター”、カービューに於いては“２シーターファッション・スーパーカー”と言ってるので、まだどう位置づけるかが分からないままで、これからの売れ行き次第なのかもしれない。


しかし、見た目は別として自動車界のスーパーモデルみたいな通称だなぁ。

私が紹介するような情報ではないのですが、ここ、もうすぐオープンのようです。


でもオープン直後はしばらく限定メニューかも。。。


・・・で、さらなる新情報。


瀬谷の阿久和、そして海老名の大谷にもできるという噂が。。。


海老名の大谷・・・？ 誰かさんちのすぐそば？ もしかしてそのコメダ好きお方のウチがコメダになる？(^^;

３３５ｉの実車を見に行こうと思い、よく行くディーラに行ったが、実車はナシ。同系列他店には展示車があるらしいが、わざわざ行って見るほどではないだろうと思いまた後日にした。


そしてＬＯＴＵＳディーラへ。実は隠れＬＯＴＵＳ好きなのだ。


現行のＥｘｉｇｅやＥＬＩＳＥもいいが、自分の憧れてるのはまた別の車両。


それはそれで置いといて、今日訪れたディーラには、Ｅｘｉｇｅ Ｓ（新車）、ＥＬＩＳＥ標準車（新車）、Ｅｘｉｇｅツーリングパッケージ（走行４千ｋｍの中古車）があった。


ＥＬＩＳＥ標準車は２００３年式のローバーのエンジンを積んだ最終車両。（現ＬＯＴＵＳはトヨタ製エンジン）


ずいぶん前だが、ちょっとだけＥｘｉｇｅを運転させてもらったことがあるが、ホントに見も心もグラグラ揺れ動いてしまった。
軽い車ってホントにイイ！


その思いは今もあるので、いつかはＬＯＴＵＳに乗ってみたい。


・・・でも自分が思いを寄せてる車が市場に出てくるかどうかというと・・・その確率は非常に低い。。。


画像は、Ｅｘｉｇｅツーリングパッケージ。
グリーンのボディにイエローのサイドカウルがとても渋く、そしてカッコイイ！