2008年11月12日
北海道ツアーの行程であったエピソードを別で書いておこうと思います。
それは慣らし２ｎｄステージ初日のこと。
東北道の青森県内の８０ｋｍ／ｈ制限のところを流してたときのこと、某ＩＣからパトカーが入ってきて、走行車線で走ってた自分のすぐ前を走ってました。
近づくのを避けて数十ｍの車間を空けてたのですが、自車のメーターで７５ｋｍ／ｈに届くか届かないかの速度です。
２～３分も走ってると、後ろから追ってきた車との車間が詰まってくるのは言わずとも分かると思います。
そこで、右車線に出て８０ｋｍ／ｈピッタリの速度でパトカーを抜きにかかりました。 その速度差、人がゆっくりと歩く程度でしょうか。
すると拡声器で
「 抜いちゃダメだよ！ 」
と。
オマケに
「 左に寄りなさい！ 」
です。
次のＩＣで降ろされ、ＥＴＣゲート手前の停車エリアでインタビューを受けることに。
おまわりさん ： 「 ８０ｋｍ／ｈ制限でしょ。 」
自分 ： 「 そうですよ。 ７５ｋｍ／ｈで走ってたので、８０ｋｍ／ｈで抜こうとしました。 その何が悪いんですか？ 」
おまわりさん ： 「 田舎の道なんだから、抜かれると気分悪いんだよね。 」
自分 ： 「 ・ ・ ・ 。 (・_・;？ 」
おまわりさん ： 「 検挙はしないけど、安全運転で走ってください。 」
ＥＴＣゲート手前でインタビューを受けたので、本線入線路へ誘導してもらい、再び東北道へ戻りましたが、どこか釈然としないままモヤモヤと。。。
仮に自分の車のスピードメーターの誤差があったとしても、そのときの状況を振り返ってＥｇ.回転、ギア比、タイヤ外径などから抜きにかかったときの速度を計算しても８０ｋｍ／ｈには届いてません。
自分も道交法の全てを把握してる訳ではありませんが、少なくとも第２７条は頭の片隅には入ってます。 しかし、こんなことを言うのは間違えてるのかもしれませんが、パトカーって制限速度内でも追い越してはいけないのでしょうか？
自分が間違えてるとしたら、道交法（他の法規も含めて）の何条にそのことが書かれてるのか教えて頂けると助かります。
Posted at 2008/11/12 10:13:41 | |
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カーウォッチング | 日記
2008年11月10日
宮ＰＯＬＯ号を７年目の車検を通すため、ディーラに出しました。
コンパクトカーとはいえ、７年目となるといろいろ出てきます。 車検の見積りをするのに、一旦入庫しどこかどういう状態になってるかを確認してもらいました。
その上で、どうしても交換しなければならない部品は仕方ないとして、一部にオイル滲みが見られたり。。。
まぁ、経年変化なので仕方ないです。
代車は７月に登録したばかりの２００８年式の赤のＮｅｗ Ｂｅｅｔｌｅ。 まだ２千ｋｍも走ってない新車です。
何故か雨でもこのクルマに乗ってると見える景色も鮮やかに見えます。 ちょっと欲しいかも。。。
【 関連過去ログ 】
■ ６回目の代車生活
Posted at 2008/11/10 19:42:25 | |
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カーウォッチングVW | 日記
2008年11月09日
北海道ツアーの画像を整理しながら、慣らし計画を振り返っておきます。
宮号のエンジンＯ／Ｈ ＆ ｉＤｉｎｇマシン化しようと具体的に動き始めたのは去年の春でした。（Ｍ３ＣノーマルＥｇ.特有の高回転域の微振動、＆油温上昇の問題で悩み始めてたのは２００５年くらいで、それをどうにかして軽減したいといろいろ相談して９年目の車検のときには方向性は決まっていました。）
当初はｉＤｉｎｇスペシャルパーツの完成予定が昨年秋くらいだろうと言われていたので、ｉＤｉｎｇのテストを受けて年内には入庫、今年の春前くらいには完成するのではないかと想定してました。
しかし、匠の納得するパーツがなかなか出来上がってこなかった（匠が拘りに拘って設計したパーツのようで、試作品ができてきても匠のチェックが通らなかったのが何回も続いたとか・・・。）ようで、ようやく納得するモノが出来てきそう・・・と言われてたのがＡＬＬ Ｍ３ Ｍｅｅｔｉｎｇの準備をしてる５月ごろ。
その頃からファクトリーとより具体的にいろいろ相談しながら、いつから入庫するとか、入庫期間がどのくらいになるかとか詰めていって。。。
その結果、７月末頃に入庫、９月後半頃完成ということに。 またそのときに慣らしが２ステージ構成で、１ｓｔステージは約２千ｋｍ、２ｎｄステージは数千ｋｍというのを知ったのです。 さらには２ｎｄステージで如何にエンジンを仕上げていくかで、そのクルマの良し悪しが出てくるとのこと。
しかも、慣らし２ｎｄステージは高回転域を常用（！）し、且つ、回転を下げないで維持し、一度走ったらあまり時間や日を空けないでエンジンを鍛えていった方が良いとのことも。（１ｓｔステージでも中回転域を数十分以上維持するという非日常的な運転をしなければならなかったけど。）
そういうことから検討すると、ギアチェンジしてもそれなりの速度が維持できて、距離を稼げるところ・・・ということで２ｎｄステージを北海道で・・・いうのが思い浮かんできたのです。
ただ、北海道に行くにしても最も心配してたのが天気。 一昨年行ったときは１０月上旬で降られただけに遅くとも１１月初めには降ってくるだろうと予想。 そこで北海道に行って慣らしをするか、それともまた１ｓｔステージと同じようなことをするかを天秤にかけると、北海道に行くならば１１月３日（祝）くらいには北海道ツアーの後半に差し掛かるような行程にする必要もありました。
こういうことを考えてたのが７月上旬。 行くなら仕事を含め、いろいろ調整しなければならなかったけど、宿、その他を予約をし始めて。。。
そんな中で最も驚いたのが青函航路の高速フェリー「ナッチャン」が１０月末をもって運行終了、及び同社の国内フェリー事業からの撤退のニュース。
こうなると運行してる間に行っておかないと、行きたくても行けなくなるので、かなり綿密に行程を組んでいきました。
しかし自分一人で、しかも自分のクルマで行くとなると、それなりの日数になってしまうだけでなく、家族からも反感をかってしまうので、１１月１日（土）～３日（祝）の３連休（実際には前夜に北海道にきてもらうので３日＋α）は家族旅行を兼ねることに。 またせっかく北海道に行くのなら、慣らし＋α（撮影）＋雪が降らないエリアで動物好きの子供たちも楽しめる・・・ということで道東メインに。
雪が降る直前の秋の道東（＋美瑛）・・・紅葉は終わっていたとしても、高い山々は雪景色、大地は緑や橙色、そして土色が織り成す景色は、自分が描いてる北海道の景色の中でも最も好きな時期。
そんな憧れの季節の大地を走るなら、少なくとも慣らし１ｓｔステージ（約２千ｋｍ）と２ｎｄステージに向けてのオイル交換や調整でから行きたいのもあり、そういう諸々のことから逆算すると・・・
■ 北海道ツアーに出発する一週間前には、調整後の状態で１００ｋｍ程度走っておきたい。
■ 点検・調整等で一週間程度みておく必要がある。
つまり、９月後半に納車されてから１０月前半の国民の休日前後には慣らし１ｓｔステージの約２千ｋｍを終わらせなければならないというタイトなスケジュール。
そういうお尻に火が着いた状況もあり、あんな、こんなの１ｓｔステージを。
さらには北海道に上陸しても、雪のリスクは負わなければならないのと、慣らしとはいえ、最悪の場合、クルマが動かなくなるということも想定し、各レンタカー会社の道内主要地の営業所（少なくとも家族と一緒にいる期間は宿までは移動しなければならないので。）、そして道内ＢＭＷディーラ全拠点の地図と連絡先をプリントアウトしたり。 さらには荷物類も寒さ対策はもちろんのこと、体調を崩したときの薬類、靴も複数用意、簡易工具類など、出発時から荷物はほぼ満載状態。 いろんなリスクヘッジをしていきました。（結果的にはほとんど使うことはなかったけど。）
荷物は出発一週間前くらいから準備し、ルートや天候、そして峠の様子のライブカメラはかなり頻繁にチェック。 さらには悪天候時の回避ルートやそこに費やす時間などもシュミレーションしたり、念には念を入れてた一週間前にこんな事件が。。。
結果的には戻ってきてホントによかったのですが、もし・・・だったら、行けなかった可能性が高かったです。
そして全ての準備を整え、１０月２９日（水）の早朝に出発しました。
【関連ログ】
■ １０／２９（水） 神奈川 → 函館
■ １０／３０（木） 函館 → 美瑛
■ １０／３１（金） 美瑛 → 釧路
■ １１／１（土） 釧路 → 川湯温泉
■ １１／２（日） 川湯温泉 → 美瑛
■ １１／３（祝月） 美瑛 → 帯広
■ １１／４（火） 帯広 → 函館
■ １１／５（水） ～ ６（木） 函館 → 仙台 → 神奈川
Posted at 2008/11/09 23:58:28 | |
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iDing | 日記
2008年11月07日
Ｃ.Ｃレモンホールで行われた渡辺香津美 ｐｒｅｓｅｎｔｓ ＧＵＩＴＡＲ ＨＡＲＭＯＮＩＺＥを観に行ってきました。
ギタリストだけで渡辺香津美、野呂一生、野村義男、山本恭司、小沼ようすけ、天野清継という超豪華な顔ぶれ。
フュージョンあり、ジャズあり、アコースティックあり、ラテンロックあり、ハードロックあり、ジミ・ヘンの曲あり、テクノありなど２時間ちょっとでしたが、てんこ盛りのステージでした。
これらの素晴らしいメンバーたちが、同じステージに立ち、一緒に演奏したときは思わず目頭が熱くなり。。。
オマケに前から３列目で見れただけに、ＰＡを通さない生音や生声が間近で聴けたり見えたりで大興奮でした。
Ｖｏｌ.２が開催されたときには、また行きたいと思います。
Posted at 2008/11/07 23:48:59 | |
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音楽／楽器／ライブ | 日記
2008年11月06日
仙台を７時前に出発し、３枚のＥＴＣカードで通勤割引をフルに利用して、昼すぎにファクトリーに到着。
匠は不在だったものの、スタッフの方に無事帰着の簡易報告。
北海道で食べなかった味噌ラーメンが食べたくなり、ウチまでの帰路で小林屋に寄って、３時前に帰宅して荷物を整理したところで睡魔に襲われ軽く昼寝。
・・・ということで無事に戻ってきました。
Posted at 2008/11/06 19:45:55 | |
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iDing | 日記
宮ＰＯＬＯ号を７年目の車検を通すため、ディーラに出しました。
Ｃ.Ｃレモンホールで行われた渡辺香津美 ｐｒｅｓｅｎｔｓ ＧＵＩＴＡＲ ＨＡＲＭＯＮＩＺＥを観に行ってきました。
