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高走行距離になってもヘタレない - A3スポーツバック
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高走行距離になってもヘタレない
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KIKU-YAN
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アウディ / A3スポーツバック
スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) (2013年) -
- レビュー日：2024年8月28日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 現在17万キロ超だが、全く劣化した感じがない。ゴルフ4の時はドアのヒンジからの異音や変速ショックがおかしくなったりしたが、そういうトラブルがなくまだまだ乗れる感じ。最新のA3はデザインがやり過ぎな感じがあるし、インテリアも8Vの方が凝ってて気に入ってる。デジタル過ぎるメーターとかも興味なし。
- 不満な点
-
HIDなので10万キロで暗くなる。
アルパイン製のラジオはチューニングが壊れがち。
オイルフィラーが狭すぎる。
appleのcarplayに対応してない。 - 総評
-
ここまで進化したのか！壊れにくい外車。
維持費が安く、加速も良い。
- デザイン
- 5
- 本国仕様のルーフレール付いてたらavantっぽくカッコよかった。
- 走行性能
- 5
- sモードで峠も楽しめる。
- 乗り心地
- 3
- 硬め。剛性感良い。
- 積載性
- 3
-
ロードバイクは前輪外して乗せられる。
長尺のスキー板もトランクスルーで問題無し。 - 燃費
- 4
- パワーでありながら燃費が良い。
- 価格
- 1
- オプション多めで結構高かったが、最近の車に比べれば安かったかも。
- 故障経験
-
オルタネーター
ABSセンサー(後輪、左右)
走行中異音対策↓
・ドアモールにシリコンオフを吹いて解消する。
・CRC ラバープロテクタントを足回りのブッシュ類、ブーツ類、マウントブッシュ類に定期的に吹きかける。
・ホイールボルトの定期的な指定トルクで増し締め。
ワイパーブレードのビビり対策
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