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12月初旬にC5クロスツアラー入手後、色々作業が発生し、2か月経った本日、ようやく最初にやりたいことが一通りできました。


この結果、購入時から赤く点灯しっぱなしだった「SERVICE」ランプも、尿素センサー交換、空気圧センサー装着により、無事オールグリーンとなりました。



今後のために作業メモ備忘まとめ

＜作業・購入品メモ＞
・HIDバルブ入れ替え
「PHILIPS　X-tremeUltinon 6000K 2900lm D1S」
・ナビ更新
「PIONEER / carrozzeria AVIC　RZ800-D」
・3.0用の純正18インチホイールにプライマシー４装着して履かせる。
・元々クロスツアラーが履いていた純正19インチホイールはガリ傷修理→保管。
・純正17インチホイール中古購入＋ガリ傷修理＋スタッドレスタイヤ装着。
・純正17インチ、18インチホイールに、空気圧センサー装着
「TPMS 品番 9802003680」
・空気圧センサーを車とリンクさせるため機器購入
「Autel MaxiTPMS TS601」
・F/Rブレーキディスク交換（DIXCEL　PDタイプ）
「フロント：2114765S」「リア：2151315S」
・F/Rブレーキパッド交換（DIXCEL Mタイプ）
「フロント：2115069」「リア：355264」
・余ったBBS LMホイール売却（18インチ）
・余ったOZ Superturismoホイール売却（17インチ）
・尿素関連警告灯点灯のためタンクセンサー丸ごと交換（保証内）
・レンズカットが逆で、登録するため極端に下に向けられていたライトの光軸調整（車検通すときはまた下げなければいけないかも？）
・トランクトレー購入（社外品を海外取り寄せ中。今まだ海の上）
「シトロエン C5 2008-2018年式 カーゴトレー カーゴライナー ブラック WeatherTech」
・ルーフボックス用フット購入（セダンのフットと交換）
「Thule TH775 フット」
・BlueHDiエンブレム購入（エンブレムチューン）
「プジョー純正リアエンブレム ディーゼル車 BlueHDi 純正品番:98104750VD」
・ドアミラーカバー/クローム（予備購入）
「シトロエンC3～C5、DS3共用」
・ホイールセンターキャップ（黒×４　予備）
・マジックハンド購入（左H車必須）
「マジックリーチャー お助けハンド ロング」

・・・あれ。同型車を買ったから、追加で購入するものなくてリーズナブル♪と思っていたのは何だったのか。

＜今後やりたいことメモ＞
・KAROフロアマット購入（リアは前の車のがそのまま流用、フロントは型紙から特注）→型紙つくるの面倒で後回し
・スピーカー交換（耳に優しいやつ）→ナビの音響調整で我慢できるか試行錯誤中だが、ドンシャリ系は隠せずダメかも。
・高画質のバックカメラに交換（画質悪くて、画角もいまいち）
・ホイールをどう使い分けるか（夏用の１８，１９インチホイール）

17インチ（スタッドレス用）

18インチ（夏タイヤ用）

19インチ（夏タイヤ用　予備）

純正パッドの鉄粉が嫌なのと、良く効くけどカックンブレーキなのが好きではなく、パッド交換を検討。
ディーラーの方と話して、ローターと一緒に替えるのがおすすめ、と言われ、検討していたStolzを断念。
以前の3.0リッターC5で使用していDIXCELで再検討。
ブレーキパッドは正規輸入とは違うので、ディーラーで品番みてもらって検索。
F：DS4　1.6T　と同じ
R：C5　1.6T　と同じ

リアはちゃんと交換できましたが、ローターはパッドと同じ車種の使えばOK、と高をくくってフロントの純正ローター品番を調べなかったのが失敗でした。
ディーラーに持っていったらフロントのディスクローターが明らかに違うとのこと・・・・。

改めてディスクローターだけの品番を調べたところ、プジョー508のディーゼル（2016年7月～2018年12月）と一緒でした。このモデルのブレーキパッドは、上記DS4とも共通。しかしローターは違った。

なるほど、C5　2.0ディーゼルHDIは、同時期に発売していたプジョー508HDIと共通でしたか～。確かに車格から見ると納得。

フロント：プジョー2.0 GT Blue HDi　型式W2AH02（16/07～18/12）
リア：シトロエン1.6T　 型式X75F02（10/05～）
【DIXCELパッド品番】
フロント：2115069
リア：355264
【DIXCELローター品番】
フロント：2114765S
リア：2151315S

トップの写真は、使えなくて持ち帰ってきたローターです(^_^;)
新しいローター買いました。

早めに悪いところは出そうと、購入一ヶ月で1700キロくらい走行。
色々出てきました。並行だし、自分である程度把握できるよう、診断機を購入。

○尿素水関連警告灯
→補充しても消えず。診断機によればセンサーやポンプ周りが怪しいとのこと。
○エンジン警告灯
→上の警告灯のため点灯。
○TPMS警告灯
→交換したホイールにセンサーつけてないためやむなし。ディーラーや自分で何度リセットしても再点灯するので、センサー購入して付けることにしました。

上のようなことが発生して、販売店で相談し、尿素水関連はポンプ交換予定です。保証期間内で良かった。

新しいc5が来て2週間弱。
違いが分かる男ではありませんが、2008年式3､0と2016年式2､0ディーゼルで気づいた違い。



ポジションランプのデイライト機能
→これは格好いい。正規輸入には付いていないよう。

ディーゼルの燃費
→高速だけなら17キロ、街中だけなら12キロくらい。
都内なのでこんなもの。
渋滞多いのでアイドリングストップが効果的。

乗り心地
→明らかに良いのは、新しいから？マイチェンのおかげ？
それ以外ではディーゼルエンジンの重さが安定感、重厚感を増している。

ハイドロセッティング
→70キロ以下でこまめに車高調整してくれる。
車高いじって遊ぶことはまだしてない。

コーナーリング
→フロント重く、よっこらせ。街中でもハンドル重い。前は高速と街中で重さ変えてくれていたのに。でも剛性高い感じがして今は気に入ってる。

直進性
→ハンドルがめちゃくちゃ重く、めちゃくちゃ直進する。

エンジンパワー
→ガソリンの方が出足は軽やか。巡航からの加速は断然ディーゼル。
なお、燃費がいいのを楽しんでいるため滅多に踏まない。

左ハンドル
→日々習熟し、左に寄せて走れるようになった。でも狭い道の右コーナーでは壁に左の鼻先擦りそうでビクビク。
右折レーンではちょっと体動かせば特に困らない。右の感覚がいまいち。
未だに右から乗ろうとしてしまう。未だにシートベルトを右から出そうとしてしまう。

ワゴンボディ
セダンは車内が暗かったが、ワゴンは明るい。窓の数と、内装色の違いかな。
エアコンは運転してる限りは効きは変わらないけど、後ろは寒いのかな。

整備
以前からお世話になっていた正規ディーラーでも診てくれるとのことで、一安心。

スタイリング
ワゴンのリアが好きじゃなかったのですが、横から見ると長くてスタイルいい。
ブランナクレはホワイトパール。普通の白に比べて青みがかった白で、とても気に入ってます。

購入した車には、もともと付いていたなんやかやが取っ払われて、2016年発売のカロッツェリアの２DINタイプ楽ナビがインストール済みでした。上部には純正のモニターがそのまま残っておりますが、そちらは若干のセッティング機能とバックカメラとして使うだけ。設置場所が非常に残念。



気を取り直してナビの方ですが、新しい道路をよく使うので、2016年のまま更新されていなかった地図の更新のためにユーザー登録しようとすると「すでに登録済みです」とのエラーメッセージ。更新できません。

これは、前のオーナー様が車売却時にナビのユーザー登録解除していない場合の中古ナビあるある。私も楽ナビポータブルをメルカリで売却した時に、購入者から指摘されて慌てて登録削除した覚えがあります。

前オーナーに連絡を取る方法はなく、自分でナビ初期化やらなんやら試行錯誤しましたが、どうにもならず。
その後ネットを散々調べたら、お客様センター（0570-037-601）に電話して、
・製品名
・型式
・デバイスナンバー
を伝えれば1か月くらいで前オーナーのデータを削除してくれる場合があるとのこと。

デバイスナンバーはナビの設定画面から判明。しかし保証書はついておらず、製品名はわからない、型式はインダッシュナビを引っ張り出した上面か底面に貼ってあるシールにあるらしい。

すでに深夜だったので取り外しはあきらめ、今できることは全てやろうと、とりあえずお客様登録画面（ナビの登録とは違う）にて勘で製品名を入れ、デバイスナンバーを入れて登録すると、運よく登録完了。
しかもデバイスナンバーを入れたら型式を自動で判別して表示してくれていました。取り外す必要なし（喜）。

これらの情報をもとにお客様センターに電話。どうやら勘で入れた製品名は間違っていたものの、デバイスナンバーを伝えると所有していることを認めてくれ（盗難の場合があるらしい）、2日後には前オーナー様の登録データを削除して新規登録してくれるとのこと。

これで無事、最新の地図に更新できるようになります。やれやれ。