最近の日産すごいが、残念なポイントも。 - エクストレイル

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最近の日産すごいが、残念なポイントも。

ひさぽn
日産 / エクストレイル
オーテックe-4ORCE アドバンスドパッケージ_5人乗り_4WD(1.5) (2022年)
- レビュー日：2022年9月27日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: E4orceの四駆モーターでの自在な運転フィール。
ファミリーカーとしての十分な快適装備。
前車比較で揺れの少ない乗り心地。
それでも走る、止まる、曲がるはリーフに軍配が上がる。
オーテック仕様のアクセント。
ガソリン満タンで巡航距離800km越え😃
不満な点: 今のところなし。
→１０ヶ月乗って不満があり売却。
総評: 動画でジャーナリストの方々が仰ってる通りで、
VCターボ積んだE4orceが350万くらいから選べるなんてすごいです。
敢えてSグレードE4orceを選んで最上位のオーテックとの価格差150万円分でカスタムしても面白そうです。

デザイン: 5; 色々なバリエーション有りますが、それぞれかっこいいです。
走行性能: 5; 今までの車とは違う曲がりかたをします。
並みのスポーツカーより加速は良いかもしれません。先日の台風１４号の際、大雨でスノーモードに切り替えて走りましたが、安定感すごかったです。

スバルの４WD車両は５台乗り継ぎましたが
E4orceは別次元です。
乗り心地: 4; 前車両のアリアと比較ですが突き上げの角が多少丸いです。ロール、ピッチオッケーです。
アリア程のいかついボディ剛性はありませんが、ボディ剛性はしっかりしてますね。
その影響もあって？全般揺れにくくなってます。
いなしてるのか、総じて快適です。

E4orceの仕組み動画見ましたが、
乗り心地も改善しているようです。

後ろからの「ゴー」といった、低音？もしません。
ロードノイズ系はアクティブノイズキャンセラーのウーハーのお陰だそうです。
何故アリアには。。
mopのBOSEにはついてるそう。
積載性: 4; 十分っす
燃費: 5; 満タンで800km走行可能。
アルファードの２倍走れるだけでオッケー
価格: 5; 価格は定価ですが、
色々気持ちよく納車いただきました。

そもそも値引き以前に入手できるか問題ですから。
私の担当営業さん優秀です。
その頑張ってくれてる彼の評価に対して、
値引きしろとかできるわけありません。

お店からの好意は受けましたが。😎

今年買った日産車は２台とも納期が２～３週間くらいなのでストレスたまりません。

即納車なので細かい好みは選べませんが、
ストライクゾーン広いのでバッチ来いです😎
故障経験: 納車帰りにナビ画面が480p位の画質になりましたが、再起動後になおりました。様子見。
その後。
ナビ、メーター、ボリューム不具合など問題多すぎ。
市場にタマが出てないからとの理由で
対応が遅れる。
ディーラーにいく回数も増えるし、解決しないしで残念です。
売却へ。