スバル インプレッサ WRX STI

ユーザー評価: 4.35

スバル

インプレッサ WRX STI

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ドライブ最高に楽しい車 - インプレッサ WRX STI

過去所有

ドライブ最高に楽しい車

スバル インプレッサ WRX STI

おすすめ度: 5

満足している点
Rの冠がついた限定車。足はしなやかで、乗り心地も悪くない。
EJ20の雰囲気。
純正で340ps、6ポッド・4ポッドのブレーキ。
不満な点
特にはありませんでした。
強いて言うなら内装がチープ。
総評
本当は壊したくなかった車。
EJ20のオイル管理の厳しさ、自分が甘かったです。
今の車の方がパワーはありますが、恐らく公道ではこっちの方が扱いやすく、楽しさがありました。
デザイン
4
フォグランプなし、フロント6ポッド、リア4ポッドブレーキ、専用タイヤ、専用マフラーなど限定車らしさがよかった
走行性能
4
Rはロードという意味らしいですが、本当に足は硬すぎず、しかしスペCより速いというメーカーチューニングがすごかった。
専用マフラーの音もサイコー。
乗り心地
4
当時は子供いませんでしたが、助手席に安心して乗せられる車でした。
タイヤは扁平のため、ゴツゴツはしましたが、しなやかな乗り心地だったことを覚えています。
積載性
4
Cセグメントクラスの積載性を持ってるのが良いです。
燃費
2
さすがにEJ20、古さもあって燃費は7-8kmくらいだった。
しかし古い割には頑張っていたと思います。
価格
4
中古で買って当時は破格だったと思います。
今となっては高騰必須??
ブローさせてアホは私です
故障経験
エンジンブロー

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