こうちゃん？のブログ一覧

１つ目は



運転席側ドアガラスとウェザーストリップが５㎜程透いている件。
オープンカーあるあるなんでしょうか？
なんせ２０年落ちのクルマですから、ソフトトップもチジンじゃってるんですかねェ。
ウェザーストリップ自体は弾力もあって、まだ生きてるようなんですが。
これじゃあ雨の日は乗れないです。
元々雨の日乗る気はないですが、出先で降られると大変です。
何とか手を打たないと。



２つ目は



助手席側インナードアハンドルの割れ。
エリーゼあるあるみたいですね。


純正品は安いけどまた直ぐ割れちゃうそうなんで、お高いですけどカーボン製のドアハンドルに交換必至ですかね。
ヤフオクに先日まで出品されてたんですが、何時の間にか落札されちゃってました。
さっさと落札しとけば良かった。
OUTERPLUSさんのは高いんだよなぁ。
でも買っとかないと、あと2つなんだよなぁ。
悩むなぁ。

エリーゼLED化のために、バルブ各種他仕入れてます。



ヘッドライト　ロービーム用H7、ハイビーム用H7、ドライビングランプ用H3。





後ウィンカー・バックランプ用BA9S、前ウィンカー用S25、ナンバー灯用36/37㎜、ポジション用T10。




LED対応ウィンカーリレー。





スマホホルダー。
シガーソケットに刺して、充電できるタイプ。





ストーンガード。

物は揃ったんだが、作業をする時間が無い。
困ったちゃんだ。

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： フォルクスワーゲン　ゴルフ7GTI
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：255/35R18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今週土曜日3/18富士スピードウェイで開催される、ADVAN Circuit Experienceに参加します。

それに向けて、2年近く交換してなかったスパークプラグを交換。


5日に楽天スーパーセールでポチッて昨日届きました。

NGKのRACING COMPETITION R7437-9。





交換手順は、2017年4月16日付の整備手帳に有るんですが此方にも載せときます。



先ずエンジンカバーを外して、イグニッションコイルのカプラーを外します。







次にイグニッションコイルのボルトナットを外してコイルを抜きます。





これでやっとプラグにアクセスできます。

プラグレンチをセットして、眼鏡レンチを噛まして回して外します。
眼鏡噛まさないとT時部が短いのでトルクが掛からず回りません。




外したプラグと新品プラグ。
良い具合に焼けてます。



プラグレンチに新品プラグをセットして、ねじ込みます。



あとはイグニッションコイルを元に戻して完成です。



交換後エンジン始動チェック。

またまたエアバッグエラー出てます。
何回消しても出ちゃうんですョ。
シート交換してるんで、キャンセラーも付けてるんですけどね。







途中まで、手袋しないで素手で作業してたんですが、こんな事になってしましましたョ。





作業は手袋履いてしましょうね。





3/18参加される方がいらっしゃいましたら、富士スピードウェイでお会いしましょう。

昨日は岡山国際サーキットでのREVSPEEDMeeting2023年ROUND1。

中級2枠で参加してきました。


昨日の講師は、谷口伸晃さん。






やっぱカッコイイよねぇ。


他にも昨日は、坂口良平さん、谷川哲也さん、大野尊久さん、デカトウさん等プロドライバーが多く来られてました。




で結果の方なんですが、2枠目でベストタイムを1秒9更新して1分50秒96を記録。

漸く50秒台まで来ました。
念願の50秒切り迄、もう少し。


1枠目も前回のベストをわずかに更新し、1分52秒29でした。

今回は中級2枠のエントリーが45台と多く、非常に走りにくい状況でした。


ブレーキメンテナンスとタイヤの新調が大きかったですね。

RE71RSのグリップ力はメッチャ良いです。
発熱も早く、コーナーでの安心感が違います。

ただ減りは早そう。



1枠奔り終わった、左フロントです。
元々ショルダー丸いですが、結構減ってます。
タイヤカスのお土産も多いです。
それだけ、グリップが良いって事ですかね。



1枠目の結果




2枠目の結果




次は3月18日の富士スピードウェイかなぁ
昨年も行ったADVANサーキットエクスペリエンスです。


やっぱりサーキットは楽し～い（笑）