こうちゃん？のブログ一覧

今朝ナナちゃんのエンジンを掛けると、次々と盛大にエラー音が鳴り響きました。





車両ステータス、6個のメッセージ。



表示すると






スタート/ストップシステム
ABS/ESP
スタートアシスト
ACCとFront Assistは使用できません
タイヤ空気圧モニター
コーナリングライト
のエラーが出てます。


今日は昼からユーロハビットさんに行く用事があるので、故障診断してもらう事に。




診断機に繋いで診て貰うと、どうも左リアスピードセンサーが逝っちゃてるみたい。

左右のセンサーを入れ替えると今度は右リアにエラーが出るとの事。
故障確定です。
大阪に部品が有れば、月曜には入荷しますがVGJに発注だと年明けだと。

どちらにせよ確認連絡待ち。

スピードセンサーだけで済んだら良いんですが。




で本来の用事ですが。


先日クラブスポーツ純正リアディフューザーをぶつけてしまい、可也凹んでました。
しかも自宅駐車場に入れてる時に、お隣との敷地境界紐コンにぶつけるというお間抜けっぷり。



ヤフオクに出てないかと徘徊するも、無し。
そしたら中古のイシカワエンジニアリングDTMディフューザーを発見。

勿論中古品ですから、下側は飛び石でキズありです。
取付けると殆ど見えないでしょうから、ウォッチ入れて経過を見てました。
ウォッチは入るものの、何度か流れ再出品されて2度ほど値下げされました。

消費税送料入れて3.5諭吉程、ここら辺が潮時かなと入札。
結局他に入札は無く、無事落札。
ユーロハビットさんに直送してもらい、本日取付となりました。

タコメーター付けてみた～～～！






カーゴちゃんにはタコメーターが付いて無いので。
ポチッたのは格安maid in 台湾AUTO GAUGE製。




開封してみる。





取付詳細は整備手帳を参照されたし。



作動確認。

カーゴちゃんのヘッドライト、可也黄ばんで古ぼけた状態になってたので。

少し前にトミタクチャンネルでやってた、ヘッドライトクリーナーをポチッてみた。


Before
右

左


After
右

左



劇的に美しくなりました。
ヘッドライトだけ新車の様というのは、大げさでしょうか（笑

先ずは周囲をマスキングテープで養生。




耐水ペーパー＃400、＃600、＃800、＃1000、＃1500、＃2000で順番に磨いていきます。
＃400


＃800


＃1000


＃1500


＃2000



耐水ペーパーでの下地処理を丹念に行う事が重要で、仕上がりに影響するみたいです。

下地処理後、専用容器に怪しい液体を入れて電源を入れます。





まるで魔法のランプの様。


暫くすると液体が気化して、湯気が出てきます。
湯気を当てると、あ～ら不思議、白濁してたレンズがまるで新品の様に透明に。




動画は此方。




私が購入したシンプルセットは、￥5,980でした。
此れだけ綺麗になるなら、コスパは高いんじゃないでしょうか？

を一新。

NEUSPEEDのTurbo Discharge Pipe KitとForge Motorsportのターボパイプキットから、APRチャージパイプキットとターボホースキットとターボマフラーデリートに交換。

外した配管とAPRの配管。





インタークーラー入り口及び出口のパイプは、ワグナーチューニングのインタークーラーキットに付属のパイプ径が太かったのでそのまま使用。



交換したAPRのキット。






インタークーラーからインマニに向かう配管。




APRの良いところは配管とサクションパイプの段差が少ないという事。





NEUSPEED　Turbo Discharge Pipe KitとForge Motorsport　ターボホースキットは、ヤフオクに出品中です。
オークションIDはそれぞれ
q1019503933
r1019518255
です。

気になる方はチェックしてみてください。

GOLF Rの中古リアキャリパーを、ヤフオクでポチッてみたー。













GTIとRのリアブレーキの違いは、ローターがソリッドとベンチレーテッド、ローター径が300㎜と310㎜。
径は社外のローターを導入するつもりなので、どうでも良いんですが。

ベンチレーテッドローターにするには、キャリパーが純正では駄目なのです。

と言う訳で、Rのリアキャリパーなのですョ。


OHして取付予定です。

ローターは何にしようかな？