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製造はロータスだが さすがオペル - スピードスター
過去所有
製造はロータスだが さすがオペル
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CJZ-hiro
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オペル / スピードスター
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日：2022年8月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
エリーゼS2ローバーエンジンと比較しても
エンジンはGMの2.2L トルクフルです
エリーゼSは1,2,3までのキビキビ派
スピスタは2,3,4 の高速ツーリング仕様
140Psながら高速巡航が楽です
- 不満な点
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唯一 エアコンの設定が無い事が
近年つらい事 - 総評
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スピスタのシャーシ、エアバッグ、ブレーキアシスト
等はS3エリーゼにまんま反映されたみたいです
GMのエンジンから トヨタエンジン
吸排気も一緒の向きになり 足回りもスピスタのショックの長さも一緒ですね
バスタブもS3と同じ感じです
ペダルも同型みたいです
スピスタはS3の元になったのではないでしょうか？
歴史的な経緯を感じました
- デザイン
- 5
-
オペルらしい 安全性を考えていて
尚かつシャープなデザインです
- 走行性能
- 5
-
エリーゼと違い
ステアに安全感(マッタリ感)があり
普通には弱アンダー
踏み込むとインに向かってくれる
素晴らしい足回りですね - 乗り心地
- 5
-
スタートはモッサリですが
乗り心地はゆったり
渋滞でもトルクフルなのと
電スロの設定が良いので
渋滞も苦にならない点
高速巡航も楽です - 積載性
- 4
-
トランクにはバッテリーが無いので
最大50kgまで詰めます - 燃費
- 3
- MR-Sと同じ L/15km くらいかな?
- 価格
- 4
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