クルクルの悪い子のブログ一覧

ごきげんようw



V36クーペです。
希少ですね。

ヨタヨタと車線が安定しなく中央よりに走っていました。
60代後半のお爺さんが運転していましたね。

高齢者マークは大事ですよ！





かずチャンからの報告。


この時代にビシッと現役です。
しっかり走っていたそうで。
バリバリ速かったそうですw

当初、彼から報告が来た時に「コロナ？」と聞いたら…
即答で「S54Bスカイラインです」

おおおおぉ！
初めて見ましたね。

いいねぇ、こういうのって。
旧くても普段通りに走らせている。
メンテもしっかりしてそう。

きちんと整備さえすれば現在のクルマと変わらない。

旧車の特徴は車体が軽いんですよね。
低速から中間の伸びは非力なエンジンでも速い。
エンジンも負荷が少ないので元気よく回る。

僕がかつて乗っていた
117クーペやサニトラも速かったんですよ。

こんなこといっても大方は笑います。
アホなんでしょうね。
僕は旧車乗りを支持するし、尊敬しますね。



合掌。

ごきげんよう

白豚号にはずっと懸案されている課題があります。

冬場でもエンジンかければたったの５分で暖気完了(笑)
夏場だと渋滞や高速から降りると110℃越えも。

これまで夏場は控えめにして
乗り越えて来ましたが乗り手もエンジンも良くない。

メインカーですし
普通に毎日通勤に乗っているしｗ

通勤でこんなクルマに乗るなと
叩く奴いるんですよね

こいつは俺の相棒だ
毎日乗って何が悪いんだｗ

こんなマシンが
普通に走れるコト自体が奇跡なんですよ。

こんなこと言ってもわからんだろうね(笑)


さて



荒川さんの「極-KIWAMI-」

銅ベースにオリジナルで考案された冷却方法で
極限まで冷やすというw
コーションプレートが着くそうでw





大和さんのワンオフ

オールアルミでオリジナルのチューブサイズ。
無駄にコア厚みとかを大きくせず
これでもかと言う日本の技術力を詰め込んだ最高級品。
レクサスに標準で着いていますねw



うーん

車検までの宿題なんですねw
ワーキーさんからの提案は後者です。

性能を選ぶか。
コストを選ぶか。



コー○ーや大手のメーカーは殆ど大陸製。
作りがチャチですし腐食が早くパンクしやすい。

純正リビルド品も大抵はこれですね。
後のトラブルは御免です。

他にも東○ラジエーターとか
純日本製でワンオフしているところもある。

ただの冷却箱でもエンジンにとっては
重要なパーツ。


そうそう。
頭は常に冷やしてやらんとな。


あ、下の方もか。


合掌。

ごきげんよう

本日は白豚号の弄りを。

クラッチの熱暴走対策にブーツの交換です。




クラッチラインがエキマニとメタキャタの
高温にさらされ、クラッチが暴走するんですw





断熱フォームで覆います





断熱シートを2重貼りw





おふざけ～





ここもやばくなってきたw





外しにかかります





パーン！　すごい音www





無事に取れました





アホになったブーツを強引に剥がしますw





綺麗に掃除する





新しいグリスを塗りたくる





いつか、あのアホたれのケツ穴に詰め込んでやろw





おふざけ～♪





ブーツにグリスを詰め込んで、針金で固定しますw





カラーを戻します





完成♪

ここまで30分もかかりません。







合掌。

今夜のおかず。

冷蔵庫の残りモノ材料からw




白菜、人参、ニラ、豚肉、きくらげ、鶉卵、乾し椎茸。




生めんを揚げるw




強火でサッサッ。




嫁サン大好物。




いつもながら美味し。




あのアホ友人はこういうものを
家庭でちゃんと喰うてるのかｗ

奥サンは料理下手なのか
それとも不味いのか(笑)

外食ばかりだし余裕無いんちゃうのか
どんどん心身が不健康になるで

犠牲やいうのが何なのかわからんｗ

家族と仕事

まぁ人それぞれやけど
僕は家族が一番や

明日は何起こるかわからんし
追われるのは絶対良かないことを
僕は身体を持って知っている

まぁ、数寄者にこんなこと言うたとして
何もならへんか(笑)




合掌。

ごきげんよう。

頼んだモノが届きました。



いつものモノタロウから。



明日は白豚号にある施工をw

上手く行くといいなぁ。



合掌