クルクルの悪い子のブログ一覧

ごきげんようｗｗ

白豚号のフロントばねを替えました。
青いヤツから赤いヤツに。



元の仕様





青ばねとの比較





仮組み





いつもの悪ふさげ





組換えかんりょー





ランチタイム。
P氏は豪華ランチ中でｗｗ





組込みかんりょー





かずチャンから頂いたツール。
これがなかなか便利でｗ
ありがとうございます。


早速、走り出してみる。

中々の塩梅。
しかし、旋回時リアの動きが微妙だ。

青ばねの方が良さげなｗ
減衰力のバランスか？相性か？

うーん。
そう簡単に一筋縄では行かないな。
やはり、ばねは奥深いな。



合掌。

ごきげんよう。

このタイトルは悪友Ａからです。


愛車エクス号がDPFの警告灯トラブルで緊急入庫ｗ
リリーフにリーフを。




後期型です。





呼び鈴みたいな形です。

この手はシフトノブ？シフトスイッチ？
何と呼べばいいのか分かりませんｗ





音無く、「すぅぅぅぅ～」という鈍い出足です。
信号待ちが一番不安な時間です。
そして、航続距離がいつも気になる。

僕にはこのクルマは慣れませんｗｗ
アンチ電気ｗ



「アクセル踏めば前に進む！ただそれだけだ (笑)」
悪友B曰く。



エクス号は3日後、無事に退院しました。
やっぱり、これでしょ。




合掌。

ごきげんよう。

久しぶりに白豚号の弄りをｗ

アラゴスタのOH＋減衰力変更した、Wacky Special。
操縦性は良かったのだが、乗り心地がｗｗ

はいぱこの特性はリニアだ。
レートの立ち上がりが早い。
しかし、高応力の影響なのか、反発力がとても強くて
路面の細かい凸凹を拾う・・・

「ゴーッ・・・」、「ザーッ・・・」。　とてもうるさいのだ。
嫁はんが乗るといつも苦情ｗｗ

ダダダダダダダダダというリアから伝わる細かい振動、
このゴーゴー音がうざいとｗ

何とかしなきゃ、と
2年間ずっと、毎日の通勤道中で悩みましたねぇ。

銘柄選択、自由長、レート、レバー比、軸重、固有振動・・・
色々と計算したり、特性の研究をｗ

狙う特性は、低応力で、反発が弱く、レートの立ち上がりが早い。
初期の経たりがないもの。

愛バッハ、べすテックす、Xこいる（黄）、かばや、くらふと、マックス。
ノバを狙うも、入手ルートが無い・・・

主治医に相談するも、「さすぺんしょんぷらすというのがあるよ。」
ドナーになって報告下さい！と。

意を決し、購入取付！！





もとのはいぱこ





はいぱこと、うーしーぜろわんの比較





NTN製スラストベアリング、自作スラストシートを組むw

φ62→φ65の変換リングが台座に入らないのだ。
内径を0.2㎜、旋盤で研削加工ｗｗｗ

ラルグス、すばらしい低品質だ！
ちゃんと、検品してんの？
バカちんが！





チャッチャッと交換。
ボルト一本だけですが。

ばね特性、全長、レート。
乗り心地、操縦性も向上！

すべて狙い通り。
これは最高です！


どや！
嫁はんの感想が聞きたいですね。



合掌。