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tteikの愛車 [トヨタ ヴィッツ]

整備手帳

作業日:2007年8月19日

足回り交換(フロント編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
ストックしてたTRDのサスキットをやっと取り付けられました。

足回りの交換なんてハチロク以来6年ぶりの作業です。しかもくそ暑い中の作業でしたので、マジで死にました,,,
...なので撮影忘れが目立ってます(爆)

あまり参考になりませんが、一応アップしておきましょう,,,
2
先ずはジャッキアップしてタイヤを外します。

次にストラットタワーの3本の12ミリのナットを緩めます。

取っ払ってしまったら、後でストラットがゴソっと抜けてしまいますので、画像くらいに緩めおきましょう。
3
ストラットの2本のボルト&ナットを17ミリのレンチで外して、ブレーキホースの留め具2箇所をストラット本体から外します。
4
ストラットのボルト等が外れたら、ストラットタワーのナットを外し下から抜きます。ブレーキホースやらありますので慎重に作業をしましょう。できれば2人で。

ゲッ...画像が無かった...
5
純正のストラットアッセンブリーからアッパーマウントとブーツ、ショック、サスをバラシます。

ハチロク時代に持ってたスプリングコンプレッサーが行方不明だったので、また買うハメに...。

ショックの頭を緩めるのには人力では中々辛いですし、電動インパクトを使いました楽勝です。
6
そしてTRDのショックに純正パーツを移植します。
7
そして車両に組み付けますが、TRDにはブレーキホースの留め具が足りないので、画像のようにタイラップで留めました。
8
外した逆の順番で元通りに着けてフロントは完了です。
ちなみに左右同時進行で作業しました。

ここまで1時間30分程です。

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この記事へのコメント

2007年8月19日 23:12
そんなテクニシャン大好きです♪
コメントへの返答
2007年8月19日 23:29
暑さで死ぬかと思いましたよ。マジで,,,

プロフィール

2012.3.18にプリウスαオーナーとなりました。 AE86フルチューンに16年間乗り、AZRノアに乗り換えて、通勤ヴィッツをRS仕様で弄ってきて現在に...
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