ＳＤＩのブログ一覧

　DC2のフロントに、DC5のブレンボキャリパーを装着出来ると聞いていたので、某R32氏から譲ってもらった中古のDC5キャリパーを手に入れ、




塗装して



シール交換をしました。



　ローターはS2000のフロント用が入る...と聞いていたのですが、ハブ径の違いから入りませんでした(^_^;)。




　ココの対処は色んな方から色々な情報を頂きましたので、非公開にさせていただきます。

パッドは当然DC5用を準備。



キャリパーを装着したのですが、96の場合は2mmのワッシャーを使用して、センターを調整する必要が有ると聞いていたのですが、98の場合はそのままセンター位置に装着できました。



パッドを入れて、



装着完了

　

だったのですが、見事にホイールとキャリパーが接触しました(；´Д｀)



　CE28 の　8j +43だったので安心してたら、見事に当たってしまいます。
　5mmのスペーサーを入れて何とか回避は出来ました。









　これで前後ともDC5のキャリパーになりました。

　さて、アタリ付けの試走をしてきたのですが...まだアタリが付いてないので何とも言えません(^_^;)

　本日、インテのOH作業が終わり引き取ってきました。



　とりあえずエンジンを始動しましたが、回転が軽い軽い。やはりヘタってたんですね。まだ5000回転までしか回せませんが、全開にしたらどんな感じなのか楽しみです。
　今回のOH詳細ですが、書くと膨大になるので明細を載せます。
　これで車に乗れなくなるまでインテに乗れると良いのですが。

　本日の18時過ぎに連絡。
OH完了したそうです。
ただし、当初の予算を超過したそうで...（白目）
明日、引取に行きます。

ただし、まだ搭載されてません(^_^;)

潜入班から続報。
インテのヘッド帰還。

・INバルブ フェース研磨
・EXバルブ新品
・IN,EXバルブSPG新品
・EXバルブガイド新品
・シートカット
・擦り合わせ