ＳＤＩのブログ一覧

　先日、YouTubeを見てたら何故か...



　こんな動画がオススメに出てきました。

　その後にも



　こんな動画も出てきて、メーカーが採用してるのなら効果も有ると思い、調べてみました。＞ヴォルテックスジェネレーター

　いろんな検証動画や記事も見てみましたが、効果は実証されてるのですね。

　さて、それではちょっとやって見ようかと思いましたが...



　流石にココまでの目立つモノはどうかと思ったので...



星光産業 プロテクター 車用 エアロフィンプロテクター2 ブラック EW-137

　こんなモノを購入。

　そのままルーフに貼り付けてみようかとも思いましたが...



　先日取り付けたリアバイザーが有るので、



　バイザーに貼り付けてみました。



　これなら効果が無かったり、気に入らなければバイザーごと外せますしｗ

　ちなみに、貼り付けてたカーボンラッピングはリアバイザー部分だけ浮いて見えるので剥がしました（；^ω^）。

　さて、これで効果が有りそうなら、リアアンダーパネルの部分にも貼り付けてみようかな？

　先日、MDI冷却用ファン　のブログを書きましたが、いずれにしろMDIは生産とメンテ終了なので次の点火系のパーツを探していました。
　またデスビに戻すのもトラブルの元ですし...。何か無いか、DI化出来ないか探していたら、こんなモノを発見しました。

Hondata Coil Pack Retrofit



　HONDATA社のDIキットです。ただし...

S300



　純正コンピュータに追加基盤を入れないとダメの様です。

　更に調べてたら...





　DI化キットも追加基盤の動画もありました(；´∀｀)。

　これだったら、自分で出来そうなんですが...問題が。

1.ECUが海苔味噌化しているので、追加基盤が入らないまたは、入っても動作しない可能性が有る。

2.DIコイルは別売なので、どの車種のコイルかわからない。

3.どうも追加基盤のセッティングが必要な様で...英語が苦手なんで出来る自信が無いｗ

4.日本で販売していないみたいなので、アメリカのHPで直接注文して日本まで輸送出来るのか？

　一番の問題は、私の英語力ですねｗ

　先週はじめですが、頼んでた物が到着していました。



　H.I.C　ルーフバイザー



　前から存在は知ってたんですが、装着は踏み切れずにいました。
　しかし、検索してたら送料+消費税で1万を切る安い出物が有ったので落札してしまいました。



　このマークが有ったら本物？なんでしょうか？？

　そのまま装着も考えたのですが、車庫の中に以前使った5Dのカーボンシートの余りが有ったので...



　カーボンシートを貼り付けてみました(；´∀｀)。3.5時間かかりましたが....ｗ



　ロゴはちゃんと出る様にしましたｗ

　で、装着ですが...

装着前



装着後



　貼り付けてあった両面テープが弱そうだったので、内側に両面テープを追加して貼り付けました。



　思ったより大きな変化は無い？(；´∀｀)。ただ...「CrowHouse」のステッカーが見えなくなっちゃいましたが...。

　翌日に試走しましたが、室内からは全く見えないんですねｗ
　あと、太陽光の下だと...カーボンシートに違和感有るので、6Dの光沢が有るカーボンシートに張り替えようと思いますｗ

　インテですがバルクヘッドの部分、通常であればバッテリーの搭載位置にMDIの本体を装着しています。



　エンジン本体からなるべく離れてケーブルが届きそうな位置に装着しています。

　しかし、やはり風の通りが悪いので本体の加熱が気になっていました。
　更に、販売も永井電子のサービスも終了（9680は終了、9980は20年6月まで）しているので、少しでも長持ちさせる為に冷却ファンを装着する事にしました。

　ビートには...



　設置場所の問題から、PC用の薄型ファンを装着　しています。トランク内の設置なので防水でなくても大丈夫なんですが、インテは雨が入る位置にあります。
　ですので、何か無いか探していると...



　尼で「電動ファン 100サイズ 汎用品」を発見。バイク用らしく防水で12V動作。2000円くらいでしたので注文していました。

　先日、到着したので早速作業開始。とりあえずそのまま装着するとファンに接触した場合不味いので...



　車庫に有ったグリル用アルミネットを固定して、ファンに接触しない様に固定。
　そして、M5のボルトでMDI本体の穴に固定...したかったのですが、70mmの長さの物が地元には無くモノタロウで注文して、到着するまでそのままでした。
　ちなみに、尼で注文しようかと思いましたが...到着が6/12以降になってたので止めましたｗ

　到着後、ファンを固定。



　電源はIG電源から専用のリレーとヒューズを付けて取りだしました。

　動作の音ですが...



　こんな感じ。結構大きめに聞こえますが、エンジン始動したら全く聞こえませんｗ
　あと、オーディオ系にノイズが乗らないか心配しましたが、大丈夫でした。

　さて、装着後試走してきました。

　晴天の気温28℃。2時間ほど街乗りしてきた直後の温度です。



　MDI本体のファンの直下を測りました。
　40.1℃

　すぐ近くのアルミ製インマニの温度が...


　44.5℃

　MDIすぐ横のバルクヘッドの温度が...



　36.6℃

　バルクヘッドよりも3～4℃高いだけなので、これなら大丈夫かと思います。

　MDI本体が見えなくなっちゃいましたが、これで長持ちしてくれれば良いです。

　しかし、何処かDI化するキット出して無いですかね？

インテは丁度1年くらい前に、純正HIDとハイビームをLED化しました。



　その時はスペースの問題でフォグライトのLED化は見送っていました。

　しかし、先日ネットを徘徊してH3のLEDを見ていると...




　小型でファンが付いたH3のLEDバルブを発見しました。
　ヒートシンクの部分が25mmと有り、インテのフォグのスペースを測ると31mmでギリギリ内蔵できそうだったので注文しました...が、中華製でコロナの影響で2周間以上かかって品物が到着しました。



　GW中の作業を予定してたんですが、全く間に合いませんでした(；´∀｀)

　とりあえず..



　2個とも点灯とファンが回るかテストしました。

　さて、作業開始...なのですが、HIDのバルブを外してLEDのバルブを入れようとしましたが...上からだと入りませんでした(-_-;)。
　ライトの固定金具を外してもダメでしたので、結局...



　ライトを外さないとダメなので、アンダーパネルとバンパーをバラす事になりました(；・∀・)。ここまで1時間以上かかっちゃうんですよねぇ...

　さて、LEDを入れるのですが...



　そのままだとLEDが入らないので、フォグの後ろに2箇所ほど縦に切れ目を入れ、めくる様にして入れました。
　さらに、折角ライトを外したので...



　ネオジム磁石とメガネ拭きを使って、ライトレンズの内側を掃除しました。詳しい方法は...



　こちらの動画を参考にしてください。私もこの動画を参考にしました。

　レンズの裏側を磨いてLEDを入れる...のですが、固定金具を外して外でLEDを金具に固定しました。冷却ファンの部分に固定部分が干渉してしまうので、微妙に曲げたりする必要が有り、LEDを入れて固定が出来ませんでした。



　ネジは超ショートのラチェットを使って回しました。
　このネジを回すのが非常に面倒で時間もかかるので、後ろからネジの部分だけ穴を開けた方が早いと思います。固定した後に気が付きましたｗ



　苦労して、やっとLEDを固定出来ました。



　さて、テスト点灯。



　ちゃんと点灯出来ました＼(^o^)／



　こちらはHIDのままなんですが、だいぶ青みが有りますね。



　左がHID、右がLEDでLEDに明るさを合わせて撮影しました。やはり若干HIDの方が明るいのですが、十分な明るさと思います。

　両方とも入れ替えて、フォグのみ点灯。



　車庫の中をフォグのみで照らしましたが、明るさは十分か？
　ライトの後ろに入れた切れ目ですが、プラリペアで埋めようかとも思いましたが、また入れ替える時に大変なので2液タイプの弾性接着剤を使い、まためくれる様にしておきました。

　1日目はここで終了。

　数日後に作業を再開しました。



　バンパーとアンダーパネルなどを元に戻します。



　作業完了。



　スモール+フォグを点灯。



　ロー、ハイ、フォグの全てと点灯。

　かなり大変でしたが、これで全ての前照灯をLED化する事が出来ました。各LEDがどれだけ持つかが気になりますが、これでHIDの紫外線でライトのレンズが劣化する事は無くなりそうです。