ＳＤＩのブログ一覧

　先日の　インテのエアクリカバーを加工　した時に、アストロに寄って小道具を仕入れたのですが、その時に...



　先日仕入れたスノコのスヴェルトの缶に...



　「フタ」をして座れるようにしてみましたｗ

　アストロのペール缶クッションなんですが、セールで安かったしペール缶の置き場に困ってたので購入しました。



　フィットやザッツ用の缶にも被せてみました。

　使いきった缶しか使えないかと思ったんですが、油の付着にさえ気をつければ未使用や使用中の缶でも使えるみたいですね。

　作業中の腰掛けとしても便利です。

　9/2にディーラーへ注文していた

デスビ　キャップ ：30102-P36-006
デスビ　ローター：30103-P65-006
デスビ　パッキン：30132-PZ2-006

　それと、翌日追加で注文した

イグナイター：04301-PH3-505

　が入荷したとの連絡が有り、昨日のオヤジのバモスの件　も有ったので、バモスに乗ってディーラーへ行って来ました。

　バモスですが、やはりモーターそのものがダメだった様です。
　工場長が叩いたら動きました（爆）

　で...モーターですが、2万超えるそうでして...(；・∀・)

　でも、モーターが無いと直らないので発注はしましたけどね(TдT)

　さて、注文してた部品を...



　ちなみに金額ですが...

　2万ちょいでした...(；´Д｀)

　まさか、イグナイターが1.6万超えるとは...Il|li_|￣|○il|li　ｶﾞｰﾝ



　調べたのですが、ビート純正？のイグナイターは廃盤だそうで、コレはアコード？と共用とか。



デスビキャップと



ローター。

ビートを引き取ってから交換した事が無いのと、暖気が終わった後のアイドリングで、時々ですが1気筒失火？するような症状が有りました。
　今回の交換は、その原因追求と修理を兼ねて交換を行いました。



　さて、幌をめくってデスビを出します。



　イグナイターですが、デスビの裏？になるんですよね。

　とりあえず、コードを抜いてキャップを外します。



　ホントに狭い所に有るんですよねぇ...。ディープソケット+ラチェットで外れましたが。

んが、ココでちょっと以外だったのが



ビートに付いてたイグナイターですが、今回取ったイグナイターと同型の様でした。



裏を見ると部品番号も同じでした。

前のオーナーが交換してたのでしょうか？？



その後、ローターを交換してキャップとパッキンを新品に交換します。



　プラグコードの順番を間違えない様に、キャップに書いてる番号通りに差し込みますｗ

　チェックの為、エンジンを始動しましたが何の問題も無くかかりました。
　カバーと幌を戻した後、試走してみました。

　交換前はアクセルOFF→ON時に、ちょっともたついて一瞬失火する様な時が有ったのですが、その症状が無くなりました。
　それと、ハンドルとシートに伝わってくるエンジンの振動が少なくなりました。
　各気筒がキッチリとムラなく爆発してる様な感じです。
　アクセルのツキとフケも軽くなりましたし、暖気終了後の失火？の様な症状も無くなりました。

　これで問題解決してくれれば良いのですが..結構な出費になりましたし(；´Д｀)