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　昨日交換した、SARD製メタルキャタライザー　の試走を兼ねて、外したキャタライザーを　Team Bさん　に渡すために、スーパーオートバックス大分21まで行ってきました。

　高速を使って交換後の試走をしてみましたが...あれ？前よりも明らかにトルクが増えてます。
　4速や5速で低回転から踏み込んだ時に、以前より明らかにトルクが有ります。

　また、高回転まで引っ張った後にアクセルOFFで「パンパン」とバックファイアーが起きることが多かったのですが、起きなくなりました。
　暖気後最初のアクセルOFFでエンブレをかけた時に、エンジンチェックランプが点灯してO2センサーの異常を示していたのですが、チェックランプも点灯しなくなりました。
　コレも一度点灯して再度エンジンを始動した時には点灯しなかったので、あまり木にしていなかったのですが...触媒が原因だった様ですね。

　全体的に、なめらかに回転が上がって行きます。

　やはり、何事も「ヌキ過ぎ」は悪いのですね(；´∀｀)

　さて、オートバックスに到着するとTeam　Bさんが既に到着されてました。

　早速、外した触媒を手渡しすると...96йё娘さん　が到着されました(；´∀｀)

　その後、96йё娘さんのお友達も方も到着されて、久々に車談議に花が咲きました。

　私は子供のお守りもあるので、早々に引き上げましたが皆さんはまだお話してた様です。


　さて、オートバックス到着後に問題が...高速使ってベタ踏みもしてみたので、
エンジンOILの量をチェックしようと鍵付きのボンピンを開けようとしたら...



　分かりにくいので、左側を拡大します。



　鍵の部分がモゲました....il||li_●/￣|_il||li



　まぁ、コレも10年くらい使ってましたからねぇ...寿命といえば寿命なのですが...。
　今年は、細かいトラブルが多発する歳なんですかねぇ...(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

　さて、在庫に確か予備のパーツが有ったんですが...