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　昨日の2016 ABCミーティング　in 大興善寺 での走行で、前回エンジンOIL交換から約3000kmと、ほぼ半年経過したので台風が来る前にエンジンOIL交換をする事に。



　ドレンボルトを抜いて放置する間に、汚れたボディを吹き上げました。



　エンジンをOHしてから約4000km走行し、OIL交換は2回目なのですが...かなーりドレンボルトにスラッジが付着してました。
　プラトーホーニングしてるので、ソコまで出ないかと思いましたが、バルブもピストンも新品ですからねぇ...やっぱりある程度は出てるんですかね？

　さて、今回も



　エンジンOILは、スノコのスヴェルト 5w-30と、エレメントはPIAAのZ8Mを使用。
　エレメントはインテと同型のモノが使えるので、倉庫にストックして有ります。

　さて、エレメントも外してOILが落ちきるまで、雨天走行で落ちたガラス撥水コートでも塗るかな...と思い作業をしていると...




　右リアのテールランプ内に水滴が付いているのを発見してしまいました...Il|li_|￣|○il|li　ｶﾞｰﾝ
　昨日の豪雨の中、高速を走行してたので入ったのでしょうか？



9/16から、NHK BSでリマスター＆5.1chでエヴァが再放送してる　ので、とりあえず極太明朝体で表示ｗ

　とりあえず、ランプを外して中をエアーとドライアーで水滴を取りました。
　でも、このまま装着しても直ぐに浸水してしまうでしょうから



　掃除・脱脂して、マスキング。



　クリアーのコーキングを隙間にヘラで押し込みました。
　それと、サイドマーカーも浸水してたのでクリアーレンズの回りをコーキング。



　コーキングが乾くまでこのまま放置確定です。(ToT)

　ちなみに、ランプとボディの間のパッキンは以前新品に交換していたので、ソコから浸水した形跡は有りませんでした。

　しかし、反対側も浸水する前にコーキングしておいた方が良さそうですねぇ...┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ