ＳＤＩのブログ一覧

　昨日ですが、やっと時間が取れたので気になってたフィットとインテのエンジンOIL交換を行ってました。

　2台ともスロープに乗せてドレンを抜いて一晩放置プレイ。



　フィットのOILを抜いて、インテのOILを抜いていると...



　左前輪のフォークからOILがタレてました...(´ﾟдﾟ｀)

　パワステのコンプレッサーから漏れたのかと思ったのですが、車高調からOILが...Il|li_|￣|○il|li　ｶﾞｰﾝ

　まぁ、前回OHから少なくても10年経過してましたからね(TдT)。長く持った方ですね...


　さて、これで車高調をどうにかするまではインテは不動車確定です。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

　予備も有りますが、一々アライメントを変更するのが面倒なので止めますｗ

　問題が...まだこのSPOONの車高調がOH出来るかですね。

　私のは現行型になる前の、全長調整式で無いネジ式車高調なんですよね。

　一応ショップに型式も言って聞いてもらったのですが、現物を送ってもらわないとなんとも言えないとの事...

　あと、問題なのがOH費用でして...

30，000円/本（最低金額）

　します(；・∀・)

　でも、新品だとセットで22万しますしねぇ...(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

　他社の車高調にしようかなぁ...、無限の車高調ってまだ有るのかなぁ...