ＳＤＩのブログ一覧

　ビートのフューエルキャップも古くなって来ていたので、そろそろ交換したいな～と思ってたのですが、どうせ交換するなら...



　インテにも装着した、無限のフューエルキャップカバーを装着したいなーと思っていたのですが、ビートに装着すると給油口が閉まらなくなるそうです(；´Д｀)。

　給油のたびにきっちりと向きを揃えないと閉まらなくなるそうで...。

　そんな事で、無限のカバーを諦めて、何か無いか探していました...

　発見したのが...



HASEPRO マジカルカーボン フューエルキャップエンブレム ハイオクタイプ (ブラック) ホンダ用 CFEH-4



HASEPRO マジカルカーボン フューエルチェックアゲイン ホンダ用 ハイオクタイプ(ブラック)CFCAH-3

　ビートはECUをハイオク仕様にしてもらっているので、フルサービス時の注意喚起にもなるので購入する事に...

　ただ、この時に見落としていた部分が有ったのですが...（；^ω^）



　数日後、到着。

　あれ？ちょっと形状が？？

　とりあえず...



　ビートに付いてるフューエルキャップを外してきました。

　シールを後ろのシートごと切り離してあててみます...



　サイズが有ってないよ...il||li_●/￣|_il||li


　注文時の画面を、よーく見てみると...



「■対応車種:ホンダ テザー(ヒモ)付タイプ」

　....Σ(・∀・；)

　見落としてました....Il|li_|￣|○il|li　ｶﾞｰﾝ

　ストリームが紐付きタイプなので、ストリームには使えますが....ストリームはレギュラーですし...(；´Д｀)

　ふと、ストリームのフューエルキャップとビートのフューエルキャップって、どれくらい違うのか確かめようと思い、ストリームのモノを外してビートの給油口に入れてみると...

　入りました(ﾟдﾟ)

　しかも、ちゃんと音がしてロックまでしますΣ(´∀｀；)

　そうとくれば、ディーラーにストリームのフューエルキャップを発注。



　2920円しました（；^ω^）

　このままだと、ヒモが邪魔になるので...



　回りのリングごとヒモを外しました。ストリームの予備として保管しておこうっとｗ

　ストリームを引き取って直ぐにヒモが切れてしまったんですよね(；´∀｀)



　貼り付け完了。やっぱりサイズが違いますね（；^ω^）



　装着後、ニオイなどをチェックしましたが、ガソリン臭く無いのでキャップとしての機能は問題ないと思われます。

　それと、問題の給油口もちゃんとしまりました。

　しかし、思わぬ遠回りをしてしまいましたが、まさかストリームのフューエルキャップが使えるとは思いませんでした。

　アメリカ向け部品のキャップホルダーを装着して、ヒモを活用する方法も有りかなーと思いましたが、今貼ってる「無鉛」のステッカーが無駄になるので止めましたｗ