ＳＤＩのブログ一覧

　ストリームですが、2018年8月にリア用ドラレコを装着　してました。





　駐車監視モードも使うために専用の電源ケーブルも購入して装着していたのですが...2日前にドラレコの電源自体が入らなくなってしまいました(-_-;)

　確認の為、ドラレコを外してminiUSB電源を直接接続してみると...ちゃんと動作します(；・∀・)。
　んが、持ったり揺すったりすると電源が切れる？
　良く確認するとminiUSBの差し込み部分の金具が広がりぐらついていました。

　ちょっと前にマイクロSDカードが寿命で取り替えたりした時に無理がかかったのかもしれません。
　金具の部分を修正して電源が入り、振動させたり揺すったりしても電源が切れなくなりました。

　さて、これで大丈夫かと思い車に装着...電源が入りません(-_-;)

　どうも...



　電源ケーブル自体が壊れてしまった様です...(-_-;)。
　尼の評価を見ると...装着して数週間で壊れた人も居る様でして...。

　仕方ないので新しいケーブルを頼もうを思い、調べてみると新型に変わった様です。

CA-DR350



　尼で見ると、まだこちらの方が評価が高いので注文。



　翌日到着したので早速装着...。
　miniSDの差し込みが、またしてもL字で途中の穴を通らないのでケーブルをカットしてバラして通し直しました。
　面倒なので以前のケーブルを取らずカットしてつなぎ直そうかと思ったら、内部のケーブル本数が変更されてました。

　配線作業して電源を入れると...ちゃんとドラレコの電源もケーブルの電源も入りました。
　駐車監視モードの設定を最低電圧12.2V・6時間にして、キーをOFFにすると...

　そのまま電源が切れました(# ﾟДﾟ)

　壊れてるのかと思い最低電圧を12.0Vにして再度電源をON→OFFにすると...OFF後5秒くらいで電源が切れて駐車監視モードに入りません（#^ω^）

　どうなってるのかと思い、テスターで電圧を測定して監視してたのですがキーOFF後に電源が12.3Vまでドロップした所で電源がOFFになってしまう様でした。

　電源をリアハッチの根本まで助手席足元から2sqの配線で引っ張ってるので、配線の長さがある程度下がってしまうのは仕方ないし、バッテリーも...

以前、パナのカオスに容量UPして交換



　して、まだ1年ちょいしか経ってないのでヘタってるとは思えません...。

　こうなれば電圧設定を11.6Vにして対応....あ゛！？

　以前有った11.6Vの設定が無くなってました(-_-;)
　どうも、18年末に仕様変更が有り11.6Vの設定が無くなってしまった様です...

　そんな訳で、電源は入りますが駐車監視モードは5秒しか使えない様になってしまいました（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

　2017年2月に前面用に装着したセルスターのCSD-600FHR



　は、駐車監視モードは何の問題も無く今でも使えてます。

　...今度買う時はKENWOOD製のドラレコは候補から外す用にします...(-_-;)