ＳＤＩのブログ一覧

と言う事で、交換したパーツ、交換作業をまとめて書いてみます。

エクセディ　ハイパーカーボンクラッチセット
プロジェクトμ　SCR-PRO　ディスク　×２
デフ　サイドベアリング　×２
KAZZ　強化スプリング
KAZZ　１．７　クラッチプレートA
ミッション　サイドOILシール　RH
〃　　　　　　〃　　　　　　　　　LH
インターロック
３－４速　バフリーグKIT
強化レリーズベアリング
ドライブシャフト　アウターブーツ　×２
〃　　　　　　　　　インボードブーツ　×２
〃　　　　　　　　　アウターグリス
クラッチ　パイロットB/8
耐熱ホース
フライホイールボルト　×８
クランプ　ウォーターホース
LSD　T/M　OIL
T/M　O/H　クラッチ交換
D/F　O/H　イニシャル調整
サイドベアリング交換
ドライブシャフト分解清掃
ブーツ交換
ディスクローター組み替え
シリンダーヘッド、EXボルト欠損タップ修正交換


ドライブシャフトは分解清掃後に左右を入れ替えて装着してくれてました。クラックや目立った減りは無かったそうなのですが、やはり一方方向（前進側）に若干の減りが見られたので左右を入れ替え、今まで当たっていなかった方向にしてくれました。
　分解時の模様は、デジカメで撮影してくれていました。しかし、この辺のノウハウは流石だな～と思ってしまいます。

コレは怖すぎる．．．（TωT）

装着後のエア抜きは姉貴にブレーキを踏んでもらって完了しました(；・∀・)

装着ついでに、フルードも新品に交換。在庫にあったＡＰのスーパーＤＯＴ４を入れておきました。

　装着後、試走してみましたが今のところは大丈夫な様です。しばらくコレで様子を見てみます。

そのうちにリアのキャリパーもやらないとなぁ．．．(；・∀・)

今日の午後にディーラーからＯＨシール部品を貰ってきました。

４時からかかって組み立てに１時間、装着に１時間で終了しました。

　組み立てはインテで慣れてました．．．けど、ちょっくらサイズが小さかったのでちょっと手間取りました。

　午前中にディーラーにキャリパーのシール類を頼んで、県内に在庫が有るので夕方に入荷．．．の予定でしたが、休日体制に入っているので明日のお昼入荷になってしまいました。

とりあえず、全部バラして灯油＆CRCで洗浄。

ピストンのメッキ類にサビと剥がれが無いので再使用は可能でした。